次世代玩具，小米九號平衡車試“駕”體驗
近幾年，有一種稱為“平衡車”的產品好像悄無聲息地在我們身邊慢慢流行了起來，從2008年的北京奧運會稱為安保人員的代步車，到後來在童星Justin Bieber的MV裏面出現。我們會發現，這種稱為“平衡車”的代步產品出現在我們眼球裏面的頻率越來越高，以致於現在每天在路上總能見到那麼一兩個拉風 少年踩着“五彩”的平衡車飛馳而過。
於是，在業界很多投資者都在關注半徑5公里或10公里內的短途交通問題時，小米早已在一年前投資了國產平衡車廠家“ninebot”。緊接着，就在今年的4月份ninebot收購了平衡車行業老大Segway公司，由此 ninebot與Segway組成了全球最大的平衡車公司。
ninebot作為一家小米投資的公司，與小米合作推出產品也是勢在必行的了。果不其然，在10月19日，在小米次時代產品發佈會上，小米揭曉了所謂的次時代產品——九號平衡車，這是由ninebot與小米合作推出的首款平衡車產品。與此前的定價偏高的平衡車產品不同的是，這款合作產品的定價也極具“小米”風格，只要1999元，性價比不言而喻。作為我們鋒潮評測室的“愛車之人”，小編在收到九號平衡車後馬上開始體驗這款“次時代新品”。
外觀&細節
以下為九號平衡車的部分參數：
1、輪子直徑10.5英寸（約26釐米），雙電機，總功率為700瓦。
2、使用LG鋰電池，54.8V，4300mAh。充滿電後理論行駛距離約22km。
3、時速最高16km/h。可通過APP進行限速。
4、車架使用鎂合金製作，車身淨重12.8kg。載重量85kg。
九號平衡車採用了巨大的素色包裝盒，而且也並沒有太多裝飾。包裝箱上也明確表示“納恩博（ninebot） 小米生態鏈企業”，再一次提醒ninebot只是小米投資的公司，並不是小米旗下的公司。包裝箱上的標籤標明瞭這款九號平衡車的主要數據參數，好了，接下來開始開箱。
箱子中除了九號平衡車外，還裝着另外一個裝配件的箱子，附件包括一個內六角板手，兩個螺絲，一個小的方向杆蓋板，一個充氣延長杆及充電器。附送的內六角板手及螺絲用來將方便包裝而拆分開的方向杆安裝到迷你九號平衡車主體上。而由於平衡車很緊湊，為了充氣方便，需要一個充氣延長杆。
組裝完畢的九號平衡車正式亮相，在開始介紹九號平衡車之前，我們先來科普一下平衡車。其實平衡車大體可以分為兩類：一類是單輪平衡車，一類是雙輪平衡車。相對來講，單輪平衡車在學習騎行時會更困難一些。而這次小米推出的九號平衡車，選擇的則選用了入門及騎行會更加容易的雙輪設計，大大降低了用户學習及使用的門檻。接下來，我們看一下這款九號平衡車的細節部分。
控制桿上的“警告”明確提醒用户，駕駛不當可能導致摔倒或者嚴重傷亡，看來是不想用户們對這樣一個次時代玩具“掉以輕心”啊。
九號平衡車的底部是一塊4300mAh的電池組，雖然電量看起來好像和不少的智能手機相當，但是由於電壓達到了54.8V，實際上有236Wh，是一般手機電池的幾十倍啊。旁邊的傳動系統固定螺絲看起來非常堅固，讓人很踏實。
九號平衡車採用了低壓真空胎的設計，也就是説裏面並沒有內胎，大大降低了爆胎這類事件發生的概率。不過，由於車輪直徑只有約26釐米，會放大路面坑窪對車子的影響。
幾個狀態指示燈再往下則是九號平衡車的“全LED車頭大燈”和充電口，由於靠近地面，充電口有橡膠保護套，九號平衡車的防水等級為IP54級生活防水。
九號平衡車雙腳踏板上有提示雙腳方向位置的標識，第一次使用一定要留意，不然站反了可就要面臨摔跤的悲劇了。
九號平衡車尾部配備的“條狀LED尾燈”有不同的顏色指示，原廠的行駛狀態下為藍色，也可以通過連接手機客户端進行調節（稍後會講到），剎車/停止狀態會變為紅色，轉向時相應方向燈光會顯示為黃色，起到轉向燈的作用。
輔助軟件
前面曾經提及到，雙輪平衡車相對於單輪的會更好上手，而為了首次使用的用户（例如，小編）可以更方便熟悉迷你九號平衡車的特性。首次使用平衡車還需要連接手機進行一次新手教學，不然九號平衡車將會一直處於限速模式（最高限速10km/h）.完成新手教學之後，行駛大概1公里，即可解除限速模式。
由於九號平衡車良好的新手教學設定，一般用户根據教程提示，只需花費幾分鐘完成整個教學之後，大多數用户就可以較為熟悉地駕駛迷你九號平衡車了。不過這也因人而異，如果用户的平衡感不太好，可能就要花費更多時間去練習了，我們鋒潮評測室一位不願意透露姓名的“蘿莉”，戰戰兢兢嘗試了幾次之後，還是無奈壓力山大而放棄了。
小編強烈建議，即使是已經對九號平衡車上手的童鞋，依然要看一下安全駕駛指南，畢竟“防患於未然”比買保險划算多了。
ninebot手機客户端的主界面，可以顯示目前九號平衡車的行駛方向、續航里程、電量等，下拉則可以查看更多詳情。
ninebot最有可玩性的一個界面就是這個遙控界面了，通過手機藍牙連接，可以通過手機遙控九號平衡車。代步工具瞬間變成超大號遙控車，難怪號稱“次世代玩具”了。
客户端可以設置“條狀LED尾燈”的模式、以及選擇不同的顏色等，也可以在此界面關閉前燈或者剎車燈。
ninebot手機客户端的全部功能盡在此處了，可以看出來，九號平衡車通過這一客户端作為紐帶與目前普及的智能手機組合變成智能化的代步工具。
情景體驗
對於一款代步工具而言，其最大的用途自然是代步，其次才是炫（zhuang）酷（bi）。那麼，九號平衡車的優勢在哪裏呢？22km的理論行駛里程顯然告訴了我們答案。如果你不願隨身帶着九號平衡車那磚頭般的電源適配器，那麼22km的續航里程註定了九號平衡車的活動半徑只有10km左右，那麼這10km的路程我們究竟能做些什麼呢？
小編決定做一天“有車的人”，看一下九號平衡車能否在小編上班路上成功扮演代步工具的角色。以小編為例，上班需要步行2km左右的距離到達公交車站，然後搭乘公交到達地鐵站轉乘地鐵，最後到達最近的地鐵站出站再步行1km左右才能到達。這其中要經過數個扶手電梯、天橋、人行道、紅綠燈、地鐵站口等，剛好可以通過不同的路況和場景來全面測試一下這款平衡車。
無比拉風的九號平衡車行駛在路上簡直是秒殺回頭率的利器，小編站在車上一直能感受到路人如同看見外星黑科技般的異樣眼神。不過，小編是專業的，漸漸便無視了路人的眼神，畢竟小編的目標是“星辰大海”，噢不對，應該是辦公室。。。
實測發現，九號平衡車在柏油路面上行駛還是挺平穩的，即使達到了17km/h的最高速度依然如此，不過一旦壓到水井蓋或者減速帶之類的，最好立馬減速，不然巨大的抖動會把駕駛者強行震下車。
由於小編平時順路最近的地鐵站口並沒有電梯，因而進入地鐵站必須要手動把九號平衡車抬着下台階。地鐵隧道昏暗的燈光在“全LED大燈”的照耀下變得明亮許多。
得益於九號平衡車“渺小”的三圍，進入地鐵站候車全程也並沒有站台管理人員過來阻攔，看來九號平衡車的三圍並沒有超標。
在這裏小編要提醒一下，在通過扶手電梯的時候，安全第一，建議即使已經“人車合一”的童鞋們依然要下車推車。輪子直徑較小的九號平衡車可以輕鬆放置在扶手電梯上，推車也同樣方便。
前面説到在柏油路面行駛，九號平衡車還算是挺平穩的，然而到了市政鋪裝的大理石人行道上，感受則截然相反。如果信心不足或者不夠熟練，建議用户還是減速甚至是下車推行。
小編來到了抵達目的地的最後一個和最大一個障礙——人行天橋。突然發現，九號平衡車的寬度大於斜坡的寬度，因而並不能像之前推行那樣推上去，只能抬起這12.8kg的重量一步一步往上走，小編此時的內心是崩潰的。
抵達目的地後，小編看了一下去年買的表，發現全程所用的時間相比平時大概減少了20分鐘。真是細思極恐，假設一天節省20分鐘，那麼一個星期省的時間就已經足夠小編看兩集《琅琊榜》了。
小編總結
通過這兩天與九號平衡車的相處，小編大致體驗到這款“次世代玩具”的真正價值。作為代步工具，小米九號平衡車並不能取代傳統的汽車或者自行車，因為其續航里程有限且速度也不快，但是它在很多場地和場景下都有自己的廣闊天地。雖然九號代步車並不能取代傳統交通工具，但是從效果上看，九號代步車作為代步工具是稱職的。而如果把九號平衡車當做玩具，不得不説，它是個人見人愛的玩具，1999元的價格也“簡直令人不敢相信”。