特斯拉Model S 7.0版軟件升級：可實現自動駕駛

【環球科技報道 記者 勃潺】11月5日消息，據《今日美國》報道，特斯拉Model S 的軟件進行了7.0版本的升級，而其中最為重要的一項功能便是實現自動駕駛。據瞭解該系統是特斯拉公司開發的半自動駕駛技術套件，將軟件調整與攝像頭、雷達、超聲波傳感器結合在了一起。因此，Model S現在能夠接管人們的部分駕駛任務。

據瞭解，較早車型的車主無法對汽車進行改造。但最新的7.0版軟件將為所有Model S車型提供若干升級，如大尺寸中央屏幕上經過重新設計的用户界面，經過改進的温度控制(系統耗電更少，達到理想温度的速度更快)，經過調整的車輛保持功能(該功能現在在平地和坡道上均能運行)。

根據美媒記者的測試，進行系統更新後的特斯拉Model S輔助轉向功能運行非常順暢。快速撥動轉向柱上的控制桿，系統就立即啓動，巡航控制也同時開啓。

雙手離開方向盤時，儀表板上有時會出現握住方向盤的提示信息，但這是一種建議，而非命令。打開轉向燈，汽車便駛入鄰車道。有一次，請求發出時附近有其他車輛，於是Model S就忽略了該命令並保持在原車道之中。握住方向盤轉動或踩下剎車即可關閉系統。

特斯拉創始人埃隆·馬斯克在公司總部的一場新聞發佈會上表示：“我們努力讓自動駕駛表現得像一個老練的司機，不會太保守，也不會太冒進。長期來看，它的表現會遠勝於人。它永遠不會疲勞，永遠不需要喝水，也永遠不會與車上的人爭吵。”

馬斯克指出，在軟件上市的頭幾個月內，駕駛員應保持謹慎。他表示，汽車儀表板會在駕駛員需要接管方向盤時發出警報：“我們建議在這個初期階段，駕駛員的手還是要放在方向盤上。我們仍將軟件視為測試版。”

馬斯克表示，如果發生事故，責任仍然在特斯拉駕駛員身上。

自動駕駛的主要功能——輔助轉向、自動變道和自動泊車——幫助這家電動汽車製造領域的先驅在半自動駕駛的競爭中領先了一步，而現在幾乎各大汽車製造商都加入了這場競爭。儘管谷歌憑藉全自動汽車項目贏得大眾矚目，但更實際的飛躍將是能分擔駕駛員任務的傳統汽車。奧迪一直積極開展駕駛輔助(Pilot Assist)研究，但這家德國公司尚未將其頂尖開發成果普及到汽車之上。

馬斯克表示，雖然特斯拉會在大概三年後推出能夠“一邊讓你睡覺一邊送你上班”的汽車，“但還得面對監管問題。只有數據能夠證明自動駕駛汽車要安全得多，監管者才會對其放心。”

目前，Model S轎車售價為7萬美元起，但並非所有車主都能享受這一技術飛躍。只有去年9月下旬起製造的汽車——截至目前9萬輛上路的Model S中共有6萬輛——預裝了自動駕駛所必需的傳感器，支付2500美元即可激活自動駕駛功能。