高德地圖十月份更新800多條道路數據 數據能力凸顯

作為人們日常生活中越來越重要的應用，地圖數據的更新速度已成為衡量用户體驗優劣的重要標準。高德地圖為了給用户提供最為準確、即時的交通數據，一直以來都以最快速、密集的頻率更新地圖的基礎數據。

據瞭解，僅最近過去的十月份，高德地圖就對全國33個省份及直轄市、173個城市的道路信息進行了更新，累計新增上線851條道路，包括高速、橋樑等重要道路有223條，POI點自主更新約有120萬個。其中，多條道路信息均是在通車後第一時間完成獨家率先上線。而當高德地圖更新道路數據後，用户即可在地圖上查看到這些道路的詳細信息，並且可以使用路線規劃、導航等基礎功能，省去繞路、耗時等麻煩。

湖州外環道路東南段通車 將緩解城區交通壓力

近日，浙江省湖州中心城區外環道路南線正式通車，貫通申嘉湖高速、申蘇浙皖高速、杭寧高速3條高速的湖州中心城市外環道路東南段工程基本建成，中心城區道路網再次擴寬。

據悉，外環道路東南段為城市快速路，全線設置雙向六車道或八車道加多功能車道，道路建設寬度為60米，道路設計時速70公里，加快了車輛的通行效率。新建成的浮玉大橋橋長585米，橋面主跨228米，寬41.6米，兩個鋼塔高71.5米。鋼結構主橋由37塊鋼箱梁吊裝焊接而成，懸浮於水面，總重達3500餘噸。

作為省重點建設工程和我市近五年來中心城區最大的道路建設項目，外環道路東南段工程項目的全線通車，對拓展城市空間、減輕市區道路擁擠，改善湖州中心城區東部新區及南部地區的交通具有極其重要的作用。今後要繞行二環西路的過境車輛，可直接通過南線上到高速，城區的車流量也將得到分散，一定程度上緩解了交通壓力。

針對這一重要道路數據，高德地圖數據採集團隊第一時間採集了該路段數據，並通過數據製作團隊及時繪製上線。如今，湖州當地用户在使用高德地圖的路線規劃、導航等相關功能時，都會直接得到有關浮玉大橋的相關信息。

近日，橫貫義烏城區南北的快速路、有着“義烏繞城高速”之稱的國貿大道正式通車。據瞭解，國貿大道即103省道義烏段改建工程，全長約41.8公里，其利用老浙贛鐵路路基改造而成，由北向南途經大陳、蘇溪、稠城、北苑、稠江、義亭6個鎮街，按雙向6車道一級公路標準設計，兼顧城市道路功能，設計時速80公里，概算總投資40多億元，是義烏市有史以來投資最大、涉及面最廣的城市交通設施。

通車後，其將與義烏環城快速路、機場快速路等道路一起構成義烏城區快速交通主骨架，對緩解義烏城區交通擁堵現象起到十分重要的作用。因此，高德地圖第一時間採集並上線了該道路數據，幫助當地用户便利通行。

記者做了一個簡單實驗，通過高德地圖導航行駛，在國貿大道上開車從新科路路口到銀海路出口，路程8.4公里，時速60公里，差不多花了14分鐘，而開車沿新科路、戚繼光路、稠州路到達國際商貿城附近，則花了半個多小時，走國貿大道可省下一半時間。

據瞭解，國道323線阿三龍至開遠岔口公路，東接國道323線富寧至硯山段，西接國道323線開遠至蒙自段，於2014年3月開工，實施路基、路面、綠化、交安工程，建設工期18個月，今年6月完工。

該路線總體走向為由東向西，東起硯山縣與開遠市交界處(阿三龍)K2001+900處(接國道323線硯山縣境內改建工程止點)，途經開遠市中和營、附新寨、樹木克上寨、大平寨、八家寨、葫蘆塘、馬者哨、雨那未、阿得邑、東聯村，止於開遠市東聯村岔路口。

據悉，高德地圖數據採集團隊自去年3月道路建設開工後，即開始密切關注、跟蹤323國道的建設進展，在收集相關資料的同時，多次實地考察，不斷更新地圖數據。直到今年道路通車後，率先上線了這條連接紅河州與文山州最便捷的公路通道，方便了兩地居民的往來通行。

值得注意的是，高德地圖擁有國內最龐大和最專業的測繪團隊，數據生產人員有1000多人，高德外業採集人員常年奔波於中國各大城市和鄉村的每一個角落採集數據，內業生產人員同步將外業採集的數據加工製作成地圖數據。而得益於專業、快速的數據更新能力，最近艾媒諮詢的數據顯示，2015年上半年在中國手機地圖應用市場格局中，高德地圖以30.7%的佔比排名第一。

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