解放軍司機兵逆襲特戰精鋭 藍軍未開火即遭擊退

初冬時節，霜寒來襲。第26集團軍一場實戰背景下運輸勤務保障綜合演練，在膠東半島某司訓大隊訓練場展開。

不斷遭敵襲擾、前方道路被毀、暗堡拔點破障……炮火硝煙中，百餘名新訓駕駛員在崎嶇的模擬戰場機動路上駕駛軍車，沉着應對導調組一次次臨機“刁難”，在近似實戰的環境裏領取通向戰場的“駕駛證”。

同在這片場地，這個大隊在去年年初軍區拉動考核時，在同類型部隊中排名墊底。而就在幾個月前，他們卻在總部抽考中，出人意料奪得綜合第一。

不到1年時間，他們何以打了個漂亮的“翻身仗”？該集團軍後勤部部長曹元軍給記者揭開謎底：表面上看，是調整幹部骨幹、優化教學內容、抓學風訓風等因素帶來的變化;究其根本，是大隊黨委教學保障理念變化所致——從培養會開車的駕駛員，轉變為培養能打仗的駕駛員。

“現代戰爭對保障能力提出了新的更高的要求，後勤較量越來越成為未來戰爭的作戰樣式。狡兔有三窟，我們吃一塹必須長一智，仗才會越打越明白。”該集團軍領導在採訪中告訴記者，用戰鬥力這把標尺來量，上至集團軍領導，下至旅團“糧草官”，他們紛紛把自身觀念上的“短板”找了出來。

——雖然平時“生活化”保障能力在不斷增強，但後勤建設軍事素質養成、實戰化訓練等戰鬥化的“基因”卻有所退化;

——後勤保障就是“後方勤務”、後勤就是“後方”等模糊認識，在一些人身上不同程度存在，後勤官兵與作戰人員一樣也是“一線戰鬥員”的意識亟待歸位;

——現代戰場已無明顯前後方分界線，建設打仗型後勤，必須實現從“保障訓練”向“保障打仗”的思維轉變……

縮短“保障”到“打仗”的距離，打破傳統固化思維的羈絆，這個集團軍建設打仗型後勤的可喜變化越來越多。去年，某旅第一次全要素千里機動參加跨區演習，雖然取得不錯成績，但旅黨委認為最大的收穫不是那些所謂的“紀錄”，而是導調部通報的20多個問題，其中半數以上都屬後勤保障。以前，後勤部門在演練時總是埋怨配備的隨隊醫護人員太少，而通過這次演習他們發現，只有把平時當戰時，加強官兵自救互救能力訓練，戰時才能真正減少不必要的傷亡。

“領取通向戰場的‘駕駛證’，後勤建設對戰場靶心瞄得更準了!”該集團軍領導如是説。從集團軍本級後勤機關到旅團後勤保障部門，記者明顯感受到謀劃工作向保障打贏聚焦，指導工作與戰鬥力提升對接，擔負保障任務與打仗標準對錶的新氣象。

在不久前的一場實兵對抗演習中，某機步旅後勤保障分隊在前運彈藥、油料等保障物資時，與藍方特戰分隊遭遇。沒等藍方“開火”，該分隊迅速佔領有利地形，各類保障人員立即投入戰鬥，以科學的火力配置、頑強的戰鬥作風和過硬的軍事素質，逼着藍方分隊退出戰鬥。

“後勤分隊打退特戰分隊，看似偶然其實必然。”該集團軍戰勤處處長付國鋒介紹説，這得益於集團軍持續不斷抓後勤戰鬥力建設，突出從保障隊向戰鬥隊轉變這個重點，打仗型後勤建設標準立起來、舉措實起來了，去生活化重實戰化，戰鬥力自然水漲船高。