5小時內完成檢修 台北車站“深夜特攻隊”大掃蕩

來源：台灣《聯合報》

據台灣《聯合報》報道，凌晨12點40分，台鐵台北車站末班車駛離，蟄伏夜色的北車“深夜特攻隊”才悄悄出動，他們必在5小時內完成各項檢修工作，趕在天亮前，讓甦醒的台北車站正常運作。

午夜12點，打烊後的台北車站售票窗口幕簾拉下，“小金庫”開始結賬；行車控制室裏，值班副站長高文英從監視器畫面看到最後一班北上列車安全駛離，心中大石頭才告落地。

轉轍工此時換上工作服，順着月台進入墨黑隧道中。這周是“行車保安周”，台北站路線線型過短，有着全台最複雜的轉轍器，養護難度也最高，台鐵人稱它“怪獸”。

轉轍工吳生財頂着頭燈，用棉紗、煤油仔細擦拭“怪獸”，點上機油保養，再啓動測試，“怪獸”喀啦喀啦啓動，“OK了！”室外氣温18度，他卻汗珠直滴。另一位轉轍工呂建興，步行八百公尺到華山引道，這裏藏着電影“總鋪師”憨人師壁畫。

車站大廳內，推塵機、洗滌機大軍出動，來回清潔大廳。為迎接聖誕節，大廳中央18公尺高的耶誕樹昨搭建完成，廠商搭起小火車，繞耶誕樹試運轉，卡通歌曲在大廳迴盪。

地下一樓東南側7號廁所，每天使用逾萬次，是全台最忙的廁所，被戲稱“天下第一廁”，整天下來小便斗積滿尿垢、飄散臭味，清潔工劉茂聰戴起手套，塞入排水管使勁搓，管壁頓時由黃轉白。

“深夜特攻隊”須在清晨5點前完成任務，與時間賽跑，沒人有空聊天。清晨4點，第一班運務人員起牀，還沒吃早餐的他們得先整備；清晨4點30，售票員張秀儒已拉起售票窗口幕簾開始賣票。隨後車站四面大門敞開，旅客進站，天光從玻璃屋頂灑入大廳。張秀儒説，清晨靜謐無人，董陽孜的墨寶“台北車站”在微亮中發光，夜班雖辛苦，卻能獨享這份美。