蘇35或是中國最後購俄戰機 對中俄都至關重要

【環球軍事報道 記者 劉昆】蘇-35終於要來中國了？據俄媒報道，在歷經了長達數年的艱苦談判後，中俄終於簽署了售華24架蘇-35戰鬥機的合同，總價20億美元(單價約為8300萬美元)。與以往那些俄媒無責任的揣測不同，此次消息來自俄羅斯國家工業和科技集團(Rostec)總經理謝爾蓋•切梅佐夫，級別很高，如此看來，中俄最終敲定蘇-35談判一事應該是靠譜的。

有關中國希望購買蘇-35的傳聞由來已久，拜媒體(主要是俄媒)長年累月類似“中俄即將簽訂蘇-35合同”的報道所賜，蘇-35在中國軍迷圈內的熱度一再下滑，已經近似成為一個“日經”話題了。而有關中國購買蘇-35的意義，也已經有國內外人士常年累牘的解讀，筆者在此就不繼續做長篇大論，重點從促成中俄結束長期談判的原因上試做分析。

中俄蘇-35談判過去遲遲無法敲定的原因是什麼？據外媒報道，最初的障礙在於數量，俄方希望中國至少購買48架，而中方則希望購買4架，顯而易見，中方的目的並不在蘇-35本身而在技術上，俄羅斯當然不會答應這種要求，因此在隨後的談判中，中俄各退一步逐漸達成了至少購買24架的共識。

在解決了數量問題後，中俄談判的障礙也隨之發生變化，雙方開始就技術問題而產生了分歧。據報道，俄軍工業一直以來對中國“山寨”俄製武器意見不小，如果對華出售先進的蘇-35戰鬥機，是否按照中國要求進行定製？中國是否會再次進行仿製？而且眾所周知，中國在航空發動機領域存在一定的短板，雖然近年來發展十分迅速，但是由於歷史欠賬，還無法滿足四代機殲-20等先進戰機的需要，因此，在中國WS-15等發動機尚未成熟的情況下，如果能借此機會獲得蘇-35配備的117S矢量發動機，無論是對滿足殲-20等國產戰機換裝國產發動機之前的過渡期需要，還是對促進國產發動機的跨越發展，都有着不可估量的現實意義。在這種情況下，俄羅斯是否同意轉讓先進技術一直以來都是阻礙蘇-35來華的重要原因之一。

現在看來，技術轉讓這個中俄談判的關鍵分歧已經得到解決，據報道，在日前舉行的中俄軍事技術合作政府間委員會會議上，中俄正式確定了軍事技術合作的優先方向，與會的中方高層表示，中國代表團這次訪俄的主要任務是實施兩國領導人根據互利原則制定的重要協議，而據媒體隨後透露，中俄將進一步擴大飛機發動機的合作。上述報道表明，中俄在關於發動機等先進技術的合作上獲得了一定突破，很可能將反映在售華蘇-35的項目上。

如果中俄真在蘇-35合作一事上達成廣泛共識，對於中俄來説都有着不可估量的意義。對於中國來説，蘇-35將在殲-20服役前有效加強中國空軍的實力，同時能夠檢驗殲-11D、殲-16等中國航空工業最新成果的成色並加以改善，還能夠在有一定程度上加速中國發動機技術的發展，對於四代機的早日成軍有着較大的促進。對於俄羅斯來説，目前正遭受西方的制裁，經濟和國際形勢都不容樂觀，長期以來都是俄軍火出口大户的印度也開始轉向歐美，在這種情況下，中國訂購蘇-35無疑值得俄軍工業的高度重視，這筆可觀的資金對於俄軍工企業的生存以及未來型號的發展延續也極為重要。從國際關係的角度上來考慮，中俄在蘇-35等項目上達成共識也有利於加強兩國戰略合作關係，並能有效改善俄羅斯的國際形勢。

從1992年蘇-27飛臨中國到現在已經20多年了，這期間，俄羅斯的技術有力促進了中國航空工業的發展，20多年來，從來自北國的戰機身上，我們不僅看到了中俄間牢固的友誼，還感受到了中國國防工業的不斷進步，隨着中國航空技術短板的不斷補強，蘇-35會是最後一隻來自北國的雄鷹嗎？時間會給我們答案。