俄專家：國產發動機對中國重要性猶如美登月計劃

【環球軍事報道】關於中國希望購買蘇-35的傳聞由來已久，俄羅斯媒體近年多次放出類似“俄中即將籤蘇-35合同”的風聲。《生意人報》19日回顧稱，2008年中國首次表露購買蘇-35戰機的興趣，2011年中方正式向俄方提出購買戰機要求，2012年雙方簽署了初步協議。在談判中，中國曾提出很多要求，包括要求量體裁衣，專門為中國打造蘇-35戰機，但俄羅斯只同意向中國提供標配戰機。

“一般而言，簽訂合同在雙邊的軍購大單中可以看做是一個很重要的節點，但最後的結果如何還要等中國官方確認，光靠俄媒報道還無法完全證實雙方的合同已經板上釘釘。” 中國空軍專家傅前哨19日接受《環球時報》記者採訪時説。他表示，兩國談判涉及哪些內容官方並沒有正式披露，但有一點可以確認，談判涉及內容非常複雜，是一場耗時不短的拉鋸戰，比如要談購買多少架的問題，如果中國只願意少量引進，那麼多少架合適，這個數量俄方是否能夠接受，單價又要多少錢等等。

近年中國曝光的正在研製的新型戰機層出不窮，為何中國仍需要蘇-35？日本《外交學者》今年早些時候分析稱，中國政府將國產軍工行業視為戰略資產，希望發展成熟、自主的航空航天業。一些分析人士猜測，中國購買蘇-35的主要動機可能不是為了其作為武器系統的價值，而是因為其裝備有先進的AL-117S渦扇發動機。中國第四代戰機雛形殲-20和殲-31具有一流的機身和電子設備，但是中國製造飛機發動機的能力落後於其航空航天業的其他領域。一名俄羅斯評論員稱，發展國產發動機對於中國的戰略重要性猶如阿波羅計劃在上世紀60年代對美國的重要意義。

按照中國的戰機劃代標準，蘇-35應屬於比三代半水平更高一些的戰機，屬於三代戰機中的頂級水平。美國的F-22和中國正在研製的殲-20屬於四代戰機。傅前哨介紹，雖然不是四代戰機，但蘇-35不少性能已達到世界領先水平。它採用了新的發動機系統，使戰機的推重比獲得很大提升，再加上它的載油量比蘇-27、蘇-30有很大提高，戰機的航程和作戰半徑都有明顯提升。還有就是蘇-35採用的矢量噴管技術使它在中低速空戰中具有不小的技術優勢。這些技術使蘇-35具有很強大的空中格鬥能力，“如果與美國的F-35進行近距離格鬥，F-35肯定不是蘇-35的對手”。

有空軍專家對記者表示，買賣是雙方的，不能光聽一方説法，結果還要等中國官方確認。不過從當前形勢看，若就蘇-35談判達成一致，對中俄來説將是雙贏。

【環球時報駐俄羅斯特約記者 汪嘉波 環球時報記者 劉揚 郭媛丹 柳玉鵬】