奧迪將開發自動停車系統：旨在解決塞車問題

現如今，全世界範圍內有超過一半的人口都居住在城市地區，到了 2050 年，城市人口比例預計將會達到 66%，到時候將會有 25 億人口擠在各個城市中。想像一下，即使只有 10% 的城市人口買有車，那也將會有 2.5 億輛汽車，這對城市交通來説，是一個非常大的問題。

我們有必要在這樣的僵局成為真正的災難之前重新思考一下城市的規劃。幸運的是，汽車製造商也加入了進來，並且有廠商認為，這是一個需要優先考慮的問題。比如，奧迪公司就表示，自動停車是解決方案中的一個重要組成部分。

目前，德國汽車製造商奧迪正在薩默維爾的波士頓郊區嘗試城市規劃的新方法。來自 Stylepark AG 建築設計公司的董事會成員 Christian Gartner 表示：“在 20 世紀，汽車改變了城市，而到了 21 世紀，城市將會反過來改變汽車。”

在薩默維爾，奧迪將會建立一個可以連接網絡的交通廣場，用交通信號燈來減少擁堵的狀況。當然，最誘人的部分在於奧迪的自動停車系統。據瞭解，奧迪正在和當地的一家房地產開發商合作，研發一項可以幫助司機自動找到停車位的技術。

2011 年，加州大學城市規劃教授 Donald Shoup 的一項研究成果表明，在市中心區的車流量中，有 30% 左右的車輛都只是在尋找停車位。很顯然，自動停車系統的出現能夠很好的解決這一問題。

這項技術對環境的影響是非常大的。它能夠幫助我們在到達目的地之前就瞭解是否有停車位，如果有，則可以直接開往停車位，最大限度地減少車子在道路上的時間。這也是奧迪計劃在 2018 年部署一個無人駕駛車隊來嘗試自動尋找車位及停車技術的原因。

奧迪表示，這項計劃將會在 2020 年進入第二階段，即在該地區建立一個自動停車場。而到了 2030 年，奧迪希望他們的這項技術能夠獲得更加廣闊的市場。該公司的項目經理 Lisa Futing 説：“我們希望成為第一個測試者，並找出潛在的合作伙伴。”

而對於司機來説，自動停車也能給他們省不少事兒。一項調查結果顯示，將近 60% 的人覺得自動駕駛汽車非常棒。不僅如此，還有 43.5% 的人認為自動駕駛汽車最大的好處在於它能幫助人們更好地停車。

事實上，奧迪並非唯一一家進行這一項目的公司。Uber 正在和卡內基梅隆大學合作對無人駕駛汽車進行測試，來自瑞典的沃爾沃計劃將在 2017 年將 100 輛無人駕駛汽車交付給客户，通用已經在曼哈頓和德國推出了汽車共享計劃，即路線類似的人可以共享同一輛無人駕駛汽車。