俄新洲際導彈明年試射 號稱能突破所有反導系統

據俄塔社報道，由俄軍工綜合體研製的RS-28“薩爾馬特”重型洲際導彈將於明年第三季度試射。與最初的計劃相比，“薩爾馬特”導彈的試射推遲了數月，但預計的服役時間沒有改變，仍是2018年年底。

據報道，“薩爾馬特”導彈由克拉斯諾亞爾斯克機械製造廠負責生產，所有部件均在俄聯邦境內製造，這意味着俄製造重型洲際導彈將不再依賴烏克蘭南方機械廠。按照計劃，“薩爾馬特”原型彈首先將於明年3月進行“井下冷發射”模擬試驗，然後在7-8月進行飛行測試。如果一切順利，可能不再進行更多的重複試驗，從而加速導彈列裝。

“薩爾馬特”是使用液體燃料推進劑的重型陸基洲際彈道導彈，北約代號SS-X-30。俄國防部副部長尤里·鮑裏索夫表示，“薩爾馬特”導彈長度超過35米，彈頭重約10噸，發射重量達100噸，能攜帶10-15枚分導彈頭，射程超過1.1萬千米。這種導彈不僅對彈頭飛行軌跡進行了最優化處理，而且能讓分導彈頭從不同方向發起攻擊，性能遠超上一代產品RS-20V陸基洲際彈道導彈(北約稱為SS-18“撒旦”)。有消息稱，一旦“薩爾馬特”完成設計定型，俄戰略火箭兵駐奧倫堡州的多姆巴羅夫斯基導彈師和駐克拉斯諾亞爾斯克邊疆區的烏茹爾導彈師將全部換裝，預計涉及7個導彈團。

讓外界感到疑惑的是，既然“薩爾馬特”導彈號稱能突破所有反導系統，甚至能應對美國的“全球快速打擊系統”，但它的火箭推進器卻採用液體燃料(通常認為液體燃料火箭需要頻繁而複雜的維護保養)。據報道，俄羅斯核武庫裏的海基“圓錘”導彈和陸基“白楊-M”導彈、“亞爾斯”導彈均採用固體燃料，只有1967年服役的RS-20V重型洲際導彈繼續使用液體燃料。

有俄軍工人士分析稱，雖然使用固體燃料有利於縮小導彈體積和實現機動發射，但在現有技術條件下，使用液體燃料的導彈可以獲得更強的運載能力。“薩爾馬特”導彈可搭載的分導彈頭超過10枚，而使用固體燃料的RS-24“亞爾斯”導彈只能攜帶3枚分導彈頭。另一方面，俄軍現役的50枚RS-20V導彈同樣使用液體燃料推進劑，俄羅斯已花費巨大代價建設了發射井、指揮室、存儲維護設施、通信和運輸等相關配套設施，“薩爾馬特”可繼續使用這些基礎設施。

此外，負責研製“薩爾馬特”的俄羅斯馬克耶夫國家導彈中心宣稱，他們在使用液體燃料火箭推進劑方面擁有最先進的技術和最豐富的經驗，“薩爾馬特”使用的液體燃料性能先進，克服了許多原有的缺陷，戰備能力不亞於固體燃料，並不影響導彈的實際威懾能力。(秦真)