俄媒又給中國殲20“找爹” 國人不必妄自菲薄

您認為，殲20是否“借鑑”了外國戰機的設計？* 沒有，中國自主設計的五代機。

• 參考了國外五代機的方案。
• 説不清。

【環球軍事報道 記者 劉昆】提到俄羅斯五代機，很多人最先想到的可能是T-50，但在T-50之前，俄羅斯還有一款現在已幾乎被遺忘的四代機項目，即在21世紀初被放棄的米格1.44隱型戰鬥機。據俄羅斯“衞星新聞網”11月29日報道，雖然米格1.44在俄羅斯已壽終正寢，但是在中國，這款戰機似乎卻獲得了新生。

俄媒稱，米格1.44是由前蘇聯“米格”設計局開始研發的、與美國F-22同一時代的隱形機，本應當在上世紀90年代末服役，但隨着前蘇聯的崩潰以及俄羅斯經濟面臨困難，無法支撐該項目的進行，於是該項目不得不被放棄，與此同時，俄軍也開始更鐘情於“蘇霍伊”設計局的飛機。

俄媒稱，儘管米格1.44項目已在俄羅斯壽終正寢，但在正同時研發兩款四代機的中國，卻引起了極大的興趣。據中方説法，殲-20將是中國第一款成熟的五代機，但是專家表示，有趣的是，殲-20與米格1.44有着許多顯而易見的相似之處。

文章稱，這兩款戰機都有着鴨翼和V型尾翼，這意味着中國人在研發這款戰機的時候一直都牢記着俄羅斯的原型機。但是，殲-20與米格1.44之間有一個重要區別，那就是殲-20具備“隱身”技術，而俄羅斯米格1.44則是為空中格鬥設計和製造的，相對於其尺寸來説，米格1.44的機動性非常強大。

俄媒援引《武器出口》雜誌主編安德烈-弗洛羅夫(Andrei Frolov)的話稱，中國至今還未具備研製四代機的技術水平，尤其是在製造強大可靠的矢量發動機以及電子戰領域。這也使得中國在研製殲-20過程中將不得不尋求俄羅斯的合作。

米格1.44的設計理念早已落後，與殲-20不可同日而語。

文章稱，在這種背景下，弗洛羅夫表示，雖然俄羅斯賣給中國24架配備最新型“AL-41F發動機(即117型發動機)”的蘇-35戰鬥機，但其實中國並不需要蘇-35戰機本身，其發動機對於中國四代機項目才是不可或缺的。

有關所謂殲-20抄襲米格1.44設計的謠言由來已久，對此中方和俄方米格設計局都曾給予否認，但是謠言屢禁不止，每隔一段時間都要死灰復燃。持這種觀點的媒體或個人看到兩者都使用了鴨翼設計，就把殲-20和米格1.44粗暴混為一談，這是一種不折不扣的謬論，殲-20的鴨翼設計比米格1.44有着質的不同，同樣是全動鴨式佈局，殲-20的氣動設計遠遠領先於米格1.44，後者的飛控和氣動設計現在早已落後，以三代機的角度來看，尚不失為是一款機動性強大的戰機，但以四代機的標準來看，還有較大的差距。如果套用這種用簡單的鴨翼設計概念來給殲-20“找爹”的理論，那歐洲的颱風和陣風戰鬥機也配有鴨翼，難道能説這兩款戰機也是抄襲了米格1.44？

眾所周知，中國航空工業起點不高並且長期發展緩慢，曾有相當長的一段時間處於一種仿製改進蘇聯/俄羅斯飛機的階段，但隨着中國經濟科技水平的不斷發展，如果説過去我們的四代機和國外相比是“望其項背”，現在已可以説是“同場競技”了。由於心理的慣性限制，很多國人還是習慣給中國先進裝備“找爹”，不可否認，雖然中國航空工業發展迅速，但依然在發動機等領域存在不小的短板，可能還需要吸收借鑑國外的先進經驗，但是在殲-20的設計上，已反映出中國航空工業自主創新的光明前景，國人完全不必妄自菲薄。