北京現代“搭上”百度CarLife 引領車聯網風潮

上市兩個多月以來，北京現代全新途勝的銷售勢頭不錯。根據易車指數和中汽協的統計數據，僅10月，全新途勝就取得了10104台的銷售成績，全新途勝佔北京現代旗下車型銷量的10%。為什麼能取得這樣的銷售成績?或許通過全新途勝的電視廣告可以找到一些答案，除了一款SUV應該具有的特質之外，全新途勝對新科技的運用或許也是成就它的重要因素。

今年9月，在全新途勝正式發佈上市之時，它也成為第一款正式搭載百度CarLife手機車機互聯解決方案的車型。為什麼會選擇百度CarLife、CarLife給全新途勝帶來了什麼?我們特別採訪了北京現代的相關負責人，一起來聊聊當下火熱的一個概念——車聯網。

車聯網發展成共識 手機車機互聯為關鍵

據中汽協統計數據，今年10月全國汽車銷售量達222.16萬量，環比9月增長9.7%，在這樣的勢頭下可以預見，中國汽車市場將持續保持高速發展，而汽車之間構成的網絡——車聯網也將成為僅次於電腦構成的互聯網和手機構成的移動互聯網後的世界第三大互聯網物體，藴含着無限的機遇。而要為跑在“路”上的車提供智能服務，沒有強大的“道路”數據和技術支持無異於空中樓閣。

“現在汽車都走智能化路線，傳統的車載導航進行採集數據需要一年的時間，更新速度慢，不利於智能化快速發展。拿二三線城市來説，每一年都會有非常多高速路更新的情況”,現代方面表示。傳統車載導航的行業普遍情況每年需要車主進行兩次主動更新，每次更新需花費幾百元，越來越多的車主選擇買個支架，直接把手機架在車上用手機裏的導航和內容服務。行業的迅速發展和車主的廣泛需求讓車企迅速達成一個行業共識：誰能率先實現智能服務上車，誰就能引領該輪的車聯網風潮。

全新途勝搭載百度CarLife 月銷過萬獲認可

車聯網發展的大趨勢讓車企開始尋求多方合作，而佈局是否完善、落地速度是否快、數據是否精準，成了車企選擇合作方的重要標準。現代方面指出，“時間方面，百度是BAT裏邊最先做車聯網的，百度地圖的優勢非常好，更新速度快、數據精準”。選擇與百度合作，能夠以最節省的成本、最快的速度、最有效率的合作趕上車聯網潮流。

事實也證明了這次合作的有效性，據現代方面介紹，“僅僅一個月，全新途勝就賣了1萬多台;如今，僅搭載了百度CarLife的全新途勝銷量已過一萬兩千餘台，這個銷量在汽車行業都是相當厲害的。要知道，自行車一個月也難賣一萬台。”在4S店，記者還從汽車銷售人員口中解到，很多前來試車的購車者在試車時會主動提到百度CarLife，對於提供的車生活服務都很感興趣，相比傳統車載導航，百度CarLife在基於百度地圖基礎上的數據更新速度和準確度方面也獲得消費者認可。

據記者瞭解，百度車聯網不僅與北京現代的合作受認可，其目前的落地速度和佈局成效也備受行業關注。自9月開始，除了北京現代全新途勝，還有包括比亞迪“宋”以及起亞K5等搭載百度車聯網解決方案的合作車型相繼發佈、上市。百度車聯網目前落地的OEM解決方案包括CarLife手機車機互聯、MyCar車輛私有云服務，而未來將從更多層次提供智能汽車服務解決方案，逐步落地CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衞士，同時面向各種車載智能硬件提供商和第三方內容與APP提供商提供接入合作方案，最終形成百度車聯網平台與生態，同時也將綜合百度體系內的大數據、人工智能等技術，讓汽車更瞭解車主，實現智能駕駛，與各方攜手實現相互促進和共同成長，共同構建未來中國車聯網生態圈。