俄軍擬改建7座北極機場 具備起落戰略轟炸機能力

【《透視俄羅斯》記者 維克托·利托夫金】俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古近日在俄羅斯地理協會舉行的一次會議上表示，俄地理協會積極人士從北極島嶼運出並回收利用了5000個生鏽的鐵桶，清理蘇聯時期殘留在北極的廢金屬已花費7億盧布資金（約合1200萬美元），該行動將繼續推進。

據他介紹，俄國防部在新西伯利亞羣島中的科捷爾內島上建立軍事基地的工作已接近尾聲。計劃還在弗蘭格爾島、施密特海角、楚科奇島和千島羣島建立此類基地。此前有報道稱，法蘭士約瑟夫地羣島和新地島也將建立俄軍基地。紹伊古表示，這些軍事基地將於2018年就緒。此外，俄有關方面一年前還曾承諾在最北部港口城市之一的季克西啓動新機場，並計劃在這座位於永久凍土帶的機場部署軍用飛機，首先是截擊戰鬥機，還計劃為戰略轟炸機在該機場降落創造條件。科捷爾內島、新地羣島以及法蘭士約瑟夫地羣島中的亞歷山大地島上也將建設類似機場。俄羅斯共計劃對9座北極機場進行重建和現代化改造，其中6座將於2016-2017年完工。

俄北極軍事基地還將部署導彈防禦系統和短距離防空武器。一切已完成或正在安排的部署都是為了對領土進行監控（偶爾會超出領土之外）以及接納飛抵的飛機（甚至可以在暴風雪肆虐的天氣下執行任務）。北極駐軍中將不會配備重型火炮和裝甲戰車，因為它們在那裏發揮不了作用，無法在雪地中行進，而且也不會分配到進攻任務。必要時，空降兵可以飛抵駐軍基地開展營救行動（主要是小規模駐軍，根據駐軍位置不同，人數均在150人以內）。俄軍已在法蘭士約瑟夫地羣島和新地羣島及新西伯利亞羣島進行過此類演習。

俄羅斯為何在遺忘多年後又要在北極重建駐軍基地呢？首先，北冰洋區域是自然資源的大倉庫；其次，北海航線是亞洲至歐洲貨物運輸距離最短且經濟上最划算的線路。

全面保護及保障這條途徑俄羅斯北極水域的航線（包括採用核動力破冰船）對俄羅斯具有巨大經濟利益。途經蘇伊士運河的航線對埃及的意義也大體如此。此外，確保領土安全對俄羅斯極為重要。攜帶戰略巡航導彈的美國核潛艇可能會在北極冰層下游弋，而且事實也是如此。北極是美“戰斧”巡航導彈觸及俄西伯利亞導彈發射井的唯一機會。很顯然，俄軍不會希望為美國提供這種機會。包括在北極島嶼上部署導彈防禦系統、防空武器和截擊戰鬥機，以及俄潛艇對海域進行定期巡邏等所有對策均源於此。對俄羅斯戰略核威懾系統和美國此類系統來説，途經北極的航線都是最短、最可靠和最有效的線路。

然而，北極是否會成為俄美兩國激烈對抗的新戰場？未必。雙方都對對手的力量有足夠的瞭解，不會輕易冒險。此外，關於北極大陸架以及冰層下的自然資源一事需要進行協商。尚未達成任何協議之前，俄羅斯在北極的經濟利益就要由其軍隊和戰艦來維護。本文刊載自《環球時報》“透視俄羅斯”專刊，內容由《俄羅斯報》提供。▲（作者為塔斯社軍事評論員，退役上校。）