習近平就一帶一路提建議 出資400億美元成立絲路基金

400億美元的“絲路基金”將會投向亞洲鄰國。

11月8日，加強互聯互通夥伴關係對話會在北京釣魚台國賓館舉行，國家主席習近平出席並發表題為 《聯通引領發展 夥伴聚焦合作》的講話，孟加拉國、塔吉克斯坦、巴基斯坦等國首腦應邀與會。

這次對話會，所討論的主題圍繞着絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路沿線的基礎設施建設展開。習近平主席提出了5點建議，其中大部分是跟交通運輸有關，《每日經濟新聞》記者注意到，這其中就包括了“中國將出資400億美元成立絲路基金”。

交通成為互聯互通基礎

如果要實現互聯互通，交通基礎設施的建設必不可少。

習近平主席表示，以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收穫，優先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目。

在他提出的建議中稱，以經濟走廊為依託，建立亞洲互聯互通的基本框架。“一帶一路”兼顧各國需求，統籌陸海兩大方向，涵蓋面寬，包容性強，輻射作用大。

實際上，“一帶一路”提出已有一年的時間，目前這一戰略規劃也取得了很多成果。今年9月，中國就跟上合組織中其他成員國簽署了形成國際道路運輸網絡的協議。

習近平表示，我們要建設的互聯互通，應該是基礎設施、制度規章、人員交流三位一體，應該是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭並進。

《每日經濟新聞》記者從相關部委人士處獲悉，當前中國所作的努力，就是在亞太地區，通過互聯互通的合作，讓貨物暢其流，人暢其行，全方位地提升亞太地區互聯互通的合作。

尤其是在基礎設施方面，上個月剛剛成立的亞洲基礎設施銀行，其工作重點也支持基礎設施建設，上述部委人士表示，“中國倡導成立亞洲投行，這是亞太地區基礎設施合作一個重要的做法，希望亞投行在亞洲基礎設施建設中發揮作用。通過努力，肯定會改善亞洲互聯互通的情況。”

近年來，中國同周邊國家交通基礎設施建設一直在增長，俄羅斯經濟發展部長阿列克謝·烏柳卡耶夫在北京接受中國媒體採訪時稱，中俄之間的互聯互通很重要，基礎設施的發展是開展貿易和投資的基礎。

《每日經濟新聞》記者瞭解到，現在俄羅斯正在同中國合作建設莫斯科至喀山的高速鐵路，這一線路將來會成為莫斯科至北京的高鐵線路的一部分。

400億美元基金支持絲路建設

交通基礎設施成為互聯互通的重點，而推動交通基礎設施建設則需要資金的帶動。

習近平主席表示，要以建設融資平台為抓手，打破亞洲互聯互通的瓶頸。他宣佈，中國將出資400億美元成立絲路基金，並且表示絲路基金是開放的，歡迎亞洲域內外的投資者積極參與。

實際上，早在這次對話會之前，習近平主席就已經主持召開有關會議，研究絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃、發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金。

《每日經濟新聞》記者獲悉，據亞洲開發銀行測算，2020年以前亞洲地區每年基礎設施投資需求高達7300億美元，可見資金問題對於亞洲各地區互聯互通的重要性。

不過，從目前的情況看，亞洲互聯互通建設既面臨機遇，也存在困難。各國制度和法律差異較大，各方需求千差萬別，各類機制協調複雜等。

北京交通大學教授趙堅告訴記者，各國間實現互聯互通還有很多現實問題要解決，比如，現在俄羅斯通往中國的鐵路是寬軌，而東南亞的鐵路是窄軌，問題由此而來。

習近平主席在對話會上還表示，未來5年，中國將為周邊國家提供2萬個互聯互通領域培訓名額，要以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯互通的社會根基。