空軍80歲院士破解衡量飛機壽命的世界性難題

80歲高齡的中國工程院院士、空軍裝備研究院飛機壽命專家張福澤，應用自創的飛機日曆壽命新理論新方法，對飛機金屬材料進行理論計算和試驗對比研究，其計算結果與試驗值吻合，驗證了這種理論和方法的可靠性、適用性，這是目前國際上其他理論和方法無法達到的。該研究成果在第五屆全軍高層次科技創新人才工程學術交流會上，引起學術界廣泛關注。

準確測算飛機的日曆壽命是保障飛行安全的重要環節，也是長期困擾國際航空界的一大難題。為破解這一難題，張福澤長期開展飛機腐蝕、疲勞、損傷力學和表面工程等多學科交叉綜合研究，歷經20年反覆論證和驗證，找到金屬材料與真實環境參數之間的多種新規律曲線，建立了飛機金屬結構日曆壽命確定的新理論法則、新試驗方法和新編譜方法，先後在國際航空科學大會、《航空學報》《前沿科學》發表論文21篇，獲國家發明專利5項。

據瞭解，國際上衡量飛機壽命的指標通常有疲勞壽命和日曆壽命兩種，從安全角度考慮，飛機只要達到任一指標就必須報廢。據張福澤介紹，飛機的日曆壽命主要依據飛機金屬材料的腐蝕和非金屬材料的老化損傷來確定，由於涉及温度、濕度、紫外線照射和各種介質等繁多因素，至今國際上仍未建立起有效的飛機日曆壽命計算理論和方法，導致無法給出準確的日曆壽命，使飛機或過度使用引發事故，或提前報廢造成浪費，嚴重製約了飛機的正常使用。

應用張福澤創立的新理論新方法，可用腐蝕參量直接計算或試驗給出真實環境下的金屬使用日曆壽命，這在國內外尚屬首創，將為飛行安全提供有力保障。(記者陸榮軍、特約記者李良泰)