蘇州民企拿下俄“一帶一路”大項目

昨天下午，來自俄羅斯航天領域的一個企業代表團走進蘇州蘇鑄成套裝備製造有限公司，洽談將一種新型鋁合金材料引入俄羅斯。這並非蘇鑄公司首次走出國門，記者瞭解到，該公司憑藉獨有的核心技術，擊敗了世界頂尖同行，拿下了俄羅斯“一帶一路”產業項目——美西澳夫斯基交通運輸鑄造公司的機器設備及工藝技術的總包業務，這筆訂單的總價高達10億美元。

蘇鑄公司坐落在蘇州高新區楓橋街道境內，是一家民營企業。公司總經理餘自告訴記者，該公司的前身是蘇州鑄造機械廠，始建於1962年，目前已成為國內鑄造行業中最具影響力的成套設備供應商，在全球同行中也遙遙領先。“以前俄羅斯的鐵路貨車鑄件主要從烏克蘭進口，但產品質量難以保證，據俄羅斯鐵路部門統計，2006年—2013年，因鑄件斷裂造成的鐵路運輸事故多達142次。2013年，俄羅斯啓動美西澳夫斯基交通運輸鑄造公司項目，其目標是建設俄羅斯自己的鐵路貨車鑄件工廠，該項目位於大莫斯科地區卡盧佳州，佔地5000畝，總投資30億美元，建設週期長達10年，目前正在進行土建工程，明年4月開始採購設備。”餘自介紹，該項目啓動後，俄方在全球範圍內招標機器設備供應商，包括蘇鑄公司在內的5家國際頂尖企業參與招標，其他4家中有2家來自德國、2家來自意大利，最終蘇鑄公司勝出，“我們將提供該公司所需要的所有機器設備，還將提供後續的技術支持和關鍵的核心輔材。”據悉，此前蘇鑄公司已成功地向哈薩克斯坦、印度等國輸出成套鑄造設備和工藝。

餘自表示，蘇鑄公司在報價上並不具有優勢，他們致勝的法寶是全球唯一的“整體芯聯合制芯工藝”，採用這種工藝鑄造的火車車廂轉向架，成品率達95%以上，而世界範圍內其他同行的成品率僅70%左右。“在國際市場上，我們從來不搞低價競爭。在參加一家印度企業的招標時，對方曾問我‘中國產品為什麼比德國產品還貴’，我反問他‘為什麼中國產品就不能比德國產品貴？我們擁有全球領先的核心技術，產品質量比德國企業好，所以賣得貴!’”