據傳CES 2016將有更酷的無人駕駛技術亮相

（文心）據《今日美國》網站報道，Delphi是汽車產業最大的供應商之一，正在改進其無人駕駛技術。

自Delphi的無人駕駛技術控制一輛奧迪SQ5由舊金山行駛到紐約(中間有數分鐘是駕駛員駕駛)8個月後，它將在下個月的國際消費電子展上展示改進後的無人駕駛汽車技術。

Delphi首席技術官傑夫·歐文斯(Jeff Owens)表示，“我們設想未來將不存在交通事故。要實現這一目標，我們需要融合主動安全、傳感器融合、連接和先進軟件。”

Delphi無人駕駛汽車3400英里(5472公里)行程多數是在州際公路上，車流可以預測，而且不太擁堵。但是，升級後的Delphi無人駕駛汽車更適合在城市道路上行駛。

《今日美國》表示，Delphi無人駕駛汽車的改進包括：

·車-車通訊：SQ5能更好地“看到”周圍車輛，適應不可預測的司機行為。例如，如果相鄰車道的汽車試圖插隊，它就會減速或停車。

·車-行人交互：如果變燈後漫不經心的行人在穿過人行橫道時邊走邊收發短信，Delphi傳感器能發現行人並自動剎車。

·車-交通信號燈通訊：在拉斯維加斯附近的演示中，SQ5能預測到信號燈即將改變，並採取相應措施。

·更好的盲點探測：改進的軟件和傳感器能消除人類駕駛員開車時的盲點。

·打車通知：需要乘車的客户能通過智能手機應用看到Uber或Lyft車輛的位置。

Delphi還開發了“超級巡航”(Super Cruise)車-車通訊系統，它將被應用在2017年款卡迪拉克CT6上。“超級巡航”使司機雙手能離開方向盤，確保汽車安全地行駛。

10月份，特斯拉向Model S用户發佈了被稱作Autopilot的軟件更新包。梅賽德斯-奔馳也提供被稱作“Distronic Plus with Steering Assist”的無人駕駛技術。

《今日美國》稱，儘管無人駕駛技術將應用在豪華汽車上，要使其對安全的影響充分體現出來，它需要得到足夠多汽車的支持，而這需要多年時間。

在國際消費電子展上，Delphi將展示一款面向零件市場的車-車通訊系統，以使舊車能與豪華汽車中的先進技術通訊。