只要找對路就不怕遠

本報烏鎮12月17日電 （記者 蘇靖） 互聯網蓬勃興起，讓不少傳統行業黯然失色。新趨勢下，傳統制造業紛紛尋求轉型，“互聯網＋”應運而生。這一步走對了嗎，未來將走向何方？

17日在烏鎮舉行的第二屆世界互聯網大會“互聯網＋”論壇——“智能製造與轉型升級”，就帶來了業界的這一聚焦點。製造業在互聯網時代的新曆程，為政企研共同關注。這從此次與會嘉賓就能看出一二。世界互聯網創始人、國際互聯網名人堂入選者羅伯特·卡恩，發出德國第一封電子郵件、並協助發出中國第一封電子郵件的德國互聯網之父維納·措恩教授，微軟全球資深副總裁、大中華區董事長兼首席執行官賀樂賦等海外人士，海爾集團董事局主席張瑞敏、SAP高級副總裁李瑞成、西門子高級副總裁王海濱、三一集團高級副總裁賀東東、濰柴動力首席信息官曹志月、中控科技副總裁施一明等企業界大佬，以及中國互聯網協會理事長鄔賀銓院士、中國信息通信研究院院長曹淑敏等專家和國家發改委、工信部及我省政府官員，為“智能製造”來了一場頭腦風暴，試圖探索出一條新路。

此前，麥肯錫諮詢公司調查統計發現，2013年中國互聯網經濟規模佔GDP的比重達4.4%，略高出美國的4.3%。據此預測，至2025年中國互聯網經濟規模在GDP佔比將達到7%至22%。鄔賀銓大會期間接受記者專訪時曾特別提出這一比較數據，並據此認為，互聯網經濟在中國正當其時。而智能製造正是當前的重要方向。

抓住下一個風口

互聯網雖然早已為人們所熟知，但在業界看來，還有必要冷靜給出定義。張瑞敏認為，互聯網企業不僅僅是有互聯網技術應用的企業，還應當是能夠融入互聯網的企業。企業可充分利用互聯網的各種資源，和互聯網一起成長。當下所説的互聯網轉型，是指從傳統企業轉型為互聯網企業，與用户零距離。他以海爾探索的“人單合一”來解釋這一轉變，以及在這種轉變中，顧客和用户、員工和用户、互聯工廠和用户關係所發生的重大變化。

從大佬們的講話中可以發現，海爾的白色家電從電器變成網器、吉利的車聯網讓汽車智能升級，三一、濰柴的柔性生產、協同製造在改變生產流程，而SAP、中控則儘快適應和抓住互聯網轉型將帶來的重要機遇。他們幾乎都在朝着同一方向前進。

智能製造轉型，是中國製造2025的方向嗎？曹淑敏説，“互聯網＋”、“中國製造2025”的本質是一致的，兩化融合是主線，智能製造是主攻方向。 （下轉第五版）

（緊接第一版）這與德國工業4.0的目標基本一致。工業互聯網將是智能製造重要的實現途徑。過去的工業是單向的，要把它變成一個可反饋的雙向的閉環，以實現智能化。她認為，現在國內各種條件參差不齊，質量不夠高、效率較低、創新能力弱等都是短板，亟須補齊。

有了互聯網這個風口，豬也能飛起來。那麼未來會如何？賀東東在介紹三一轉型的實踐後説，預計連上互聯網的人到2020年會達到50億，連入物聯網的設備終端會呈幾何級增長。為此他説，下一個風口一定來自智能製造。

從智能走向智慧

鄔賀銓在接受記者專訪時，特別提到國內的消費互聯網正在向產業互聯網轉型，這意味着互聯網與生產製造過程的結合今後將更加緊密。

身為德國最大的軟件企業，SAP已成為許多企業提升自動化水平的選擇。李瑞成認為，未來將有五大趨勢，包括萬物互聯、大型計算機和雲計算的應用以及更智能和更安全等。觀察到用户正在發生的變化，SAP也在從ERP向多方面轉型。

作為TCP/IP協議的設計者，卡恩今天在會上特別提到了他正在組織的DONA技術與推廣活動。他在接受記者採訪時認為，這種新的標準框架的應用，將會為全世界的工廠帶來巨大變化。

DONA基金會工作人員解釋，這個變化可以用TCP/IP標準對互聯網應用的影響來比喻。事實上，在出版、食品追溯體系方面，這一技術標準已有了大量應用。如有中國企業參與，他們一定歡迎。

施一明顯然也注意到這種標準可能帶來的變化。中控這樣的智能製造方案解決商也希望參與到標準中來。他在接受記者採訪時認為，傳統制造企業如果滿足於現狀，不提升智能水平，將陷入惡性循環。企業實力不同，選擇轉型的路徑不同，可循序漸進實現智能製造，不妨從半自動化到自動化，再轉向信息化，實現智慧化。他認為，不少企業在智能製造上有了較大的進展，還可以智慧化邁進，這指的是生產流程的動態調整更為智能。

國內的機器人產業也將受益匪淺。施一明認為，國內有條件的企業進口國外機器人等大型自動設備的重要原因之一是，國內裝備產業還有待進一步發展。從國際水平看，機器人四大家族已佔據要地，國內企業相較之下有一定落差，要在機器人產業鏈上形成合力。但與此同時，在智慧製造方面，比如視覺識別、感知環境等，國內企業與國外企業的差距相對較小，經過幾年努力有望趕上。包括中控在內的一些浙江企業在這方面已有所涉足。

就像互聯網讓國內外企業站在同一起跑線上一樣，如果能在智慧製造上加快發展，中國製造必將大為改觀。正如張瑞敏所説，只要找對路就不怕遠。