千方百計救人 聚焦深圳滑坡災害第二日

20日發生的深圳滑坡災害已造成85人失聯，截至21日21時，已過去30多個小時仍未搜救出倖存者。此間，失聯人數也經歷數次變更。到底有多少人失聯？他們是誰？為何救援進展如此之難？現場還有無可能發生次生災害？“新華視點”記者在災害救援現場進行了調查瞭解。

失聯人數到底有多少？

從滑坡發生到21日晚19時的20多個小時裏，失聯人數發生了四次變化：第一次發佈為27人；到20日晚23時，失聯人數上變更為57人；第二天上午的第三次新聞發佈會上，深圳市公安局局長劉慶生通報稱失聯人數為91人。又過了10個小時，這個數字下降為85人。

記者從獲取到的一份“失聯人員核查表”上看到，失聯人員多為外來務工人員，主要來自湖南、河南、廣西、江西、貴州、湖北及粵東西北地區。

一位參與救援的人員説，由於核實人數存在困難，有些還存在全家都失聯的狀態，一時難以確定，所以人數不斷在變化。但隨着核查的深入，數字越來越準確。

現場參與搜救的人員表示，由於大量泥土直接掩埋建築物，裏面空氣量很少，被困的人很容易窒息，失聯人員生還幾率較低。由於土方量太大，按目前進度挖掘清淤，可能需要幾十天時間才能將泥土清理乾淨。

救援難度到底有多大？

截至21日21時，距離滑坡發生已接近36個小時，仍然沒有發現倖存者和遇難者遺體，有網民質疑救援進展緩慢。

深圳市住建局局長楊勝軍表示，20日19時左右，現場確認滑坡主軸能量已基本釋放，滑坡土體已基本趨於穩定，可以在滑坡和傾斜的房屋建築物開展搶險救災活動。但一些參與救援的人士表示，搜救工作面臨不少客觀困難。

滑坡面積巨大是救援難度大的主要原因。此次災害滑坡覆蓋面積約38萬平方米，相當於50多個足球場大小，泥土厚度達數米至十數米不等，有的幾乎和四層高的廠房齊平，一些受災羣眾反映，“四米高的工棚一下子就被吞沒”。

參與救援的寶安區一位消防人員介紹説，與地震導致房屋垮塌相比，在這種泥土中尋找生命更加困難，“探測儀只能深入空隙。而現場是泥土壓得死板一塊，探測儀發揮作用的空間受到限制。”

在特殊的地質條件下，搜救犬和無人機也難以發揮最佳功效。廣東省消防總隊惠州特勤支隊隊員謝澤栩説，搜救犬主要靠識別人散發出來的氣味搜救，此次災害現場都被泥土覆蓋，散發出來的氣味受很大影響，搜救也難了很多。

參與無人機搜救的深圳艾特航空科技公司員工吳浩説，無人機搭載搜救應用器械可以對手機信號進行探測，但現場土方太厚，屏蔽了下方的信號；而且施救人員的手機也產生信號，這也增加了搜救難度。

會不會發生次生災害？

有岩土工程專家稱，這是國內外城市地區少見的大規模滑坡災害。“這一次滑坡的規模之大，是我從業30多年來第一次見到。”參與救援的中國鐵路科學研究院研究員劉國楠説，在城市的丘陵地區發生這麼大的災害是很少見的，國際上只有印度尼西亞上世紀90年代一個垃圾填埋場滑坡、引發泥石流造成很大損失。

截至21日晚間，救援指揮部已經基本排除了次生災害的可能。楊勝軍説，深圳市組織岩土、燃氣、結構、地質等方面專家200多人對災害現場進行分析認為，再次滑坡和次生災害的可能性較小，開展救援工作基本不會危及救援人員的生命安全。

劉國楠説，經專家和相關部門人員商討，目前採取分層剝離、多次生命探測結合的搜救方式，“在尊重生命的前提下，我們制定了開挖的方法。現場已經打開了6個土方的面，我們準備每一層1到3米逐層剝離，發現生命跡象後救援隊再跟上，配合開挖隊伍進行勘測，盡力尊重和搶救生命，把工作做得更踏實。”

另一個備受外界關注的“危險點”目前也被排除了隱患。記者瞭解到，在搜救過程中，中石油搶險隊已對山體滑坡區域受損的400米管道進行了氮氣吹掃，排空了管內殘留的天然氣，21日上午開始修建臨時管道。

據中國石油西氣東輸公司相關負責人介紹，21日上午9時，現場已經開展破損段管線勘查和管線注氮等防止次生災害工作，公司內部搶修人員已到達現場，所需管材和管件已開始調運，預計21日晚間陸續運抵現場。據這位負責人介紹，按計劃，臨時管線路由勘查和方案將於22日上午完成，22日下午開始臨時管線的鋪設，預計7至10天完成，正式管線方案的勘查和設計同步開展。

（新華社深圳12月21日電新華社“新華視點”記者吳濤、陳寂、周強、王攀、詹奕嘉、葉前）