中國新機電傳系統應用國際下一代飛機技術

——記中航工業自控所所長宋科璞(之二)

1984年8月，從天津大學計算機工程系畢業的宋科璞，帶着簡單的行李，走進尚未整體遷入西安，仍位於秦嶺北麓終南山下的自控所。30年，懷揣“航空報國”的夢想，憑藉着對技術工作的熱愛，宋科璞從一名普通設計員逐漸成長為我國飛行控制學科領域的資深專家與學科帶頭人。

在隸屬於我國引進生產線重大項目的某型機電傳飛控計算機系統研製過程中，宋科璞在系統設計中確定了國產化產品和國外產品可在機箱及插件級進行互換的原則，並在系統中採用了先進的高集成度器件取代國外器件，解決了產品接口不匹配等一系列關鍵技術問題，在短短3年時間內就完成了國產化工作，徹底擺脱了受制於人的窘境。作為某重點型號無人機飛控分系統的主管，宋科璞在國內首次將分佈式控制方式應用於無人機飛控系統中;在具有完全自主知識產權的某新型機電傳飛控系統研製過程中，宋科璞帶領課題組積極主動創新，成功應用國際下一代飛機中使用的現場可更換模塊(LRM)式計算機及直接驅動式舵機等先進技術，使我國先進飛控系統部件技術達到國際先進水平。

身為多項工程研製的組織者和主持者，宋科璞先後主持、組織和參與了“飛豹”、“梟龍”、“獵鷹”高級教練機等多項工程飛行控制系統的研製工作，在某無人飛行器高可靠性飛控計算機的研製中，採用先進的高速餘度式串行背板總線技術，創新的連續可配置餘度管理模式，極大地提高了該計算機的任務可靠性。在某型導彈制導系統研製中採用了先進的一體化數字控制技術,使該系統的控制精度、可靠性及維護性相對於上一代產品有了質的飛躍。

近年來，作為飛行控制專業學術帶頭人，宋科璞主持了我國多種新型主力戰機、無人機、導彈項目的飛行控制系統的研製工作。由於他為我國飛控技術發展和航空機載設備水平提高做出的貢獻，光榮當選2014年“全國先進工作者”。(白陽)