浙江"十三五"打造一小時交通圈 將投1萬億補"命脈"短板

本週末，新金麗温高鐵正式投入運營，從杭州到温州只需兩個半小時。

*浙江在線杭州12月24日訊（浙江在線記者/張冰 編輯/馬麗紅）*今天，寧波舟山港2015年集裝箱吞吐量突破2000萬標箱，成為全球第5個年集裝箱吞吐量超2000萬的港口；本週末，期盼已久的新金麗温高鐵正式投入運營，從杭州到温州只需兩個半小時，從杭州到麗水只要一個半小時……

這些都是浙江大力投資交通等基礎設施建設的成果。記者瞭解到，浙江“十三五”期間，將投資一萬億元用於綜合交通建設，補短板、重提升，加快打造省會杭州至各設區市高鐵一小時交通圈和空中一小時交通圈。

交通投資量居全國前列卻堵得慌

12月18日至21日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議認為，明年經濟社會發展特別是結構性改革任務十分繁重，戰略上要堅持穩中求進、把握好節奏和力度，戰術上要抓住關鍵點，主要是抓好去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板五大任務。

在擴大有效供給方面，中央提出要補齊軟硬基礎設施短板，提高投資有效性和精準性，推動形成市場化、可持續的投入機制和運營機制。

浙江基礎設施的短板在哪裏？儘管浙江在“十二五”期間交通投資達到6000多億元，每年交通投資量都位居全國第一方陣，每平方公里投資強度高居全國第一，但仍然有很多問題亟需解決。

以杭州為例，三年來打通了影響通行的24條斷頭路，主城區規劃“四縱五橫”快速路網基本建成，但是出於種種原因，每個月“堵王”名單裏總有那麼幾個熟悉的名字，“堵”依然是車主們共同的心聲。

“命脈”短板將影響多項工作開展

要想富，先修路。交通等基礎設施是浙江發展的“命脈”，但是現在，“命脈”出現的短板將會影響浙江經濟發展的多方面工作。

截至12月23日，浙江已全面消除家庭人均年收入4600元以下的絕對貧困現象，成為全國第一個完成脱貧攻堅任務的省份。在消除絕對貧困的過程中，浙江各地着力增強低收入農户“造血”功能，幫助他們發展來料加工、農家樂、農村電商等產業，這些精準扶貧措施的開展，都離不開交通等基礎設施的保障。

與此同時，浙江正着力打造信息、環保、健康、旅遊、時尚、金融、高端裝備製造等七大萬億產業，這些產業的發展，同樣離不開交通等基礎設施的支持。以旅遊為例，浙江在長三角最大的優勢就是江南山水，但如果沒有便利的交通，綠水青山就很難變成金山銀山。

在今天上午的省委經濟工作會議分組討論中，省交通運輸廳廳長郭劍彪説，從存在的問題來看，高速公路方面，省際之間的斷頭路還有六七條，城市之間也有斷頭路；還有擁堵問題，一到節假日，全省的高速公路就變成全省的城市道路一樣；與此同時，農村公路建設水平，通往景區、農家樂等地的道路，都存在標準不夠高等問題，這些都是下一步需要考慮的問題。

“十三五”將投1萬億打造一小時交通圈

省委書記、省人大常委會主任夏寶龍11月23日在專題調研交通運輸工作時強調，以交通為重點的基礎設施建設，是我省“十三五”發展的重中之重，對於我們確保實現“四翻番”、高水平全面建成小康社會具有至關重要的作用。

未來五年，浙江將高標準構建支撐都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟發展的四大交通走廊。

據郭劍彪介紹，通過都市經濟走廊要增強四大省內樞紐城市的功能，包括樞紐城市之間、樞紐城市與其他城市之間的聯繫等；海洋經濟走廊把中國沿海港口通過港口聯盟信息化相連，在服務國家戰略過程中帶動自身經濟發展；美麗經濟走廊要形成一個對沿線老百姓收入有實際增加的民富走廊，真正把綠水青山變成金山銀山；開放經濟走廊主要包括“三港一平台”，即海港、陸港、空港和國家物流平台，使之充分發揮在國際合作中的作用。

按計劃，浙江“十三五”期間將投資1萬億元用於交通綜合交通建設，加快構建水陸空多元立體綜合交通體系，加快打造省會杭州至各設區市高鐵一小時交通圈和空中一小時交通圈。