忠誠築就東海鷹牆-"海空雄鷹團"爭當強軍打贏先鋒記事
原標題:忠誠築就東海鷹牆--“海空雄鷹團"爭當強軍打贏先鋒記事
新華網浙江寧波12月24日電(記者鄭文浩、吳登峯)70年前,這支部隊用繳獲的步槍從侵華日軍手中收復了興化城。
57年前,這支部隊在空中創造了同温層擊落敵機的世界奇蹟。
50年前,這支部隊以刺刀見紅的無比果敢精神,在290米超近距空戰中一舉擊落敵機。
10年前,這支部隊成為海軍第一支成功改裝三代機的航空兵部隊……
這支部隊就是1965年被國防部授予“海空雄鷹團”榮譽稱號的海軍航空兵某部。在“忠誠善戰、氣霸海空”的“海空雄鷹精神”傳承之中,他們在東海築起了一道牆,一道令對手膽戰心驚、不可逾越的鷹牆。
鷹與鷹的較量
鷹,是現代戰鬥機最常用的綽號。
但誰的“鷹”更強悍,取決於裝備、取決於體系的支撐,更取決於駕馭裝備的人。
“海空雄鷹團”裝備的某型三代機,以航程遠、載彈量大、用途廣而著稱於世。在和西方某“鷹”式戰鬥機的海空對峙中,絲毫不落下風。
在裝備一代、二代戰機的年代,這個團空中作戰全憑飛行員的一雙眼,而今天靠預警機的數據鏈,飛行員在座艙顯示屏上就能清楚掌握對手戰機的一舉一動。
警戒機、預警機、雷達站,看不見的無線大數據,將戰場的迷霧吹散殆盡;機械師、軍械師、飛控師,一位位守護者,保證每一架戰鷹的最佳狀態。
這就是現代化海軍航空兵的體系支撐。
當然,最終的對決還是要靠飛行員。激烈的偵察與反偵察、驅離與反驅離的空中對峙,下一秒就可能成為擦槍走火的空中衝突。“即便在對峙中,也不能讓對手飛到後面。一旦情況有變,飛行員要立刻進行大過載機動,佔據有利發射陣位。”團長陳剛説。
與兄弟單位的自由空戰對抗,面對多次摘得“金頭盔”的高手,“海空雄鷹團”以頑強的作風贏得了尊敬。但他們沒有止步於此,而是把海空中的實際對手作為靶標,根據現實敵情研究克敵制勝的戰法……
雙鷹對決勇者勝,這是戰略上的藐視。
像敵人一樣思考,這是戰術上的重視。
國家戰略角力的空中刺刀
盯着對手過日子,拿敵練兵,體現了“海空雄鷹團”特殊的戰略使命。
頭頂掠過掛載實彈升空執勤的戰機,耳邊轟鳴着戰機發動機試車的巨大噪音,牆上掛着各種空中維權的取證相片,飛行員全副披掛攜帶自衞武器……在這個團外場戰鬥值班簡易板房上,有這樣三條標語:急警報連着大使命、小座艙連着大擔當、單批次繫着大戰略。
信息化軍事技術的發展,吹散了戰場的迷霧,也給身臨一線的“海空雄鷹團”飛行員帶來了如山重責。在最前沿的海空一線,國家的意志、戰略、榮譽,都濃縮在藍天的道道航跡之中。
不吃虧,是“海空雄鷹團”飛行員空中掌握的一條準則,同時要掌握有理有利有節的應對方式。“空中相遇有着一系列規範性的動作,但同時敏感的局勢要求飛行員每次出勤都做好戰鬥的準備。”陳剛説。
忠誠鑄就雄鷹魂
這個團官兵把“打贏”作為事業的終極追求。
在極限高度將敵無人機擊落的戰鬥英雄舒積成,新婚第四天就主動返回部隊擔負春節戰鬥值班任務;敲掉“西方戰略眼睛”的王鴻喜,在妻子分娩的第二天就領受擔負打擊敵偵察機任務;超近距空戰擊落敵機的高翔,揣着“撞也要把敵機撞下來”的信念升空作戰……
除去勝利,一無所求;為了勝利,一無所惜。這種品質,依然在今天的“海空雄鷹團”中繼承和發揚。
“每當你在空中向外國戰機喊話警告,從無線電公共頻道中聽到海面上我們漁民的鼓掌和叫好;每當你駕機從公海返回,從海空雲端看到祖國大陸,飛行員的欣慰和自豪油然而生,再苦再累也值!”陳剛説。
自2013年中國東海識別區劃立以來,“海空雄鷹團”成為中國沿海升空出勤的主要力量。全團飛行員人均年飛行時數超過100小時,部分擔負戰備值班飛行員接近200小時。團隊除在全軍首次空中取證外軍大型無人機、預警機、戰略轟炸機之外,還輸送了“航母戰鬥機英雄試飛員”戴明盟等280多名人才,讓“海空雄鷹”精神開枝散葉。
“海空雄鷹團”,這支擊落擊傷敵機31架的王牌之師,枕戈達旦、緊盯深海大洋水天一色的遠方,正如飛行員在值班宿舍外用石子組成的四個大字:祖國放心。
(來源:新華網)