忠誠築就東海鷹牆-"海空雄鷹團"爭當強軍打贏先鋒記事

原標題：忠誠築就東海鷹牆--“海空雄鷹團"爭當強軍打贏先鋒記事

新華網浙江寧波12月24日電（記者鄭文浩、吳登峯）70年前，這支部隊用繳獲的步槍從侵華日軍手中收復了興化城。

57年前，這支部隊在空中創造了同温層擊落敵機的世界奇蹟。

50年前，這支部隊以刺刀見紅的無比果敢精神，在290米超近距空戰中一舉擊落敵機。

10年前，這支部隊成為海軍第一支成功改裝三代機的航空兵部隊……

這支部隊就是1965年被國防部授予“海空雄鷹團”榮譽稱號的海軍航空兵某部。在“忠誠善戰、氣霸海空”的“海空雄鷹精神”傳承之中，他們在東海築起了一道牆，一道令對手膽戰心驚、不可逾越的鷹牆。

鷹與鷹的較量

鷹，是現代戰鬥機最常用的綽號。

但誰的“鷹”更強悍，取決於裝備、取決於體系的支撐，更取決於駕馭裝備的人。

“海空雄鷹團”裝備的某型三代機，以航程遠、載彈量大、用途廣而著稱於世。在和西方某“鷹”式戰鬥機的海空對峙中，絲毫不落下風。

在裝備一代、二代戰機的年代，這個團空中作戰全憑飛行員的一雙眼，而今天靠預警機的數據鏈，飛行員在座艙顯示屏上就能清楚掌握對手戰機的一舉一動。

警戒機、預警機、雷達站，看不見的無線大數據，將戰場的迷霧吹散殆盡；機械師、軍械師、飛控師，一位位守護者，保證每一架戰鷹的最佳狀態。

這就是現代化海軍航空兵的體系支撐。

當然，最終的對決還是要靠飛行員。激烈的偵察與反偵察、驅離與反驅離的空中對峙，下一秒就可能成為擦槍走火的空中衝突。“即便在對峙中，也不能讓對手飛到後面。一旦情況有變，飛行員要立刻進行大過載機動，佔據有利發射陣位。”團長陳剛説。

與兄弟單位的自由空戰對抗，面對多次摘得“金頭盔”的高手，“海空雄鷹團”以頑強的作風贏得了尊敬。但他們沒有止步於此，而是把海空中的實際對手作為靶標，根據現實敵情研究克敵制勝的戰法……

雙鷹對決勇者勝，這是戰略上的藐視。

像敵人一樣思考，這是戰術上的重視。

國家戰略角力的空中刺刀

盯着對手過日子，拿敵練兵，體現了“海空雄鷹團”特殊的戰略使命。

頭頂掠過掛載實彈升空執勤的戰機，耳邊轟鳴着戰機發動機試車的巨大噪音，牆上掛着各種空中維權的取證相片，飛行員全副披掛攜帶自衞武器……在這個團外場戰鬥值班簡易板房上，有這樣三條標語：急警報連着大使命、小座艙連着大擔當、單批次繫着大戰略。

信息化軍事技術的發展，吹散了戰場的迷霧，也給身臨一線的“海空雄鷹團”飛行員帶來了如山重責。在最前沿的海空一線，國家的意志、戰略、榮譽，都濃縮在藍天的道道航跡之中。

不吃虧，是“海空雄鷹團”飛行員空中掌握的一條準則，同時要掌握有理有利有節的應對方式。“空中相遇有着一系列規範性的動作，但同時敏感的局勢要求飛行員每次出勤都做好戰鬥的準備。”陳剛説。

忠誠鑄就雄鷹魂

這個團官兵把“打贏”作為事業的終極追求。

在極限高度將敵無人機擊落的戰鬥英雄舒積成，新婚第四天就主動返回部隊擔負春節戰鬥值班任務；敲掉“西方戰略眼睛”的王鴻喜，在妻子分娩的第二天就領受擔負打擊敵偵察機任務；超近距空戰擊落敵機的高翔，揣着“撞也要把敵機撞下來”的信念升空作戰……

除去勝利，一無所求；為了勝利，一無所惜。這種品質，依然在今天的“海空雄鷹團”中繼承和發揚。

“每當你在空中向外國戰機喊話警告，從無線電公共頻道中聽到海面上我們漁民的鼓掌和叫好；每當你駕機從公海返回，從海空雲端看到祖國大陸，飛行員的欣慰和自豪油然而生，再苦再累也值！”陳剛説。

自2013年中國東海識別區劃立以來，“海空雄鷹團”成為中國沿海升空出勤的主要力量。全團飛行員人均年飛行時數超過100小時，部分擔負戰備值班飛行員接近200小時。團隊除在全軍首次空中取證外軍大型無人機、預警機、戰略轟炸機之外，還輸送了“航母戰鬥機英雄試飛員”戴明盟等280多名人才，讓“海空雄鷹”精神開枝散葉。

“海空雄鷹團”，這支擊落擊傷敵機31架的王牌之師，枕戈達旦、緊盯深海大洋水天一色的遠方，正如飛行員在值班宿舍外用石子組成的四個大字：祖國放心。

(來源:新華網)