新德里為治霾限行？“例外”太多引爭議
原標題：新德里為治霾限行 “例外”太多引爭議
新華網北京12月25日電 印度首都地區首席部長阿爾温德·凱傑裏瓦爾24日宣佈車輛限行的具體實施細則，規定新德里將於明年1月1日起對私家車試行單雙號限行，但兩輪機動車、執法車輛、女司機或殘障人士駕駛的汽車等不在限行之列。
2015年12月23日，新德里，交通警察戴口罩指揮交通。（圖片來源：新華／路透）
《印度斯坦時報》報道，限行新規將試行半個月，新德里政府隨後將評估效果以決定是否繼續推行這項政策。試行期間，違反限行規定者將被處以2000盧比（約合30美元）罰款。
新德里空氣污染嚴重，冬季更甚，一方面是因為低收入者燒火取暖，另一方面則緣於冷空氣和厚雲層阻礙了污染物擴散。新德里現有850多萬輛車，其中超過兩成為柴油車，這類汽車在使用過程中會排放更多氮氧化物。
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原標題：新德里為治霾限行 “例外”太多引爭議
世界衞生組織在今年5月發佈的一份報告中，把新德里列為全球空氣污染最嚴重的城市。本月16日，印度最高法院頒佈短期禁令，禁止排量超過2.0的新購柴油汽車在新德里上牌。此外，使用期超過10年的柴油卡車也禁止駛入新德里。
《印度斯坦時報》説，雖然單雙號限行政策力排眾議得以“試運行”，但由於細則規定清潔能源汽車、摩托車等兩輪機動車、部分政府公車、執法和緊急服務部門車輛、女司機獨自或帶12歲以下兒童駕車出行以及殘障人士所駕駛汽車均不在限行之列，一些專業人士認為，如此多的“例外”難免讓政策陷入“雷聲大雨點小”的窘境，執行力度恐將大打折扣。
印度環境學者阿努米塔·拉伊喬杜裏説，兩輪機動車應當被納入限行範圍，因為它們是新德里空氣污染物的主要來源之一。
2014年12月28日，新德里，一輛人力車從卡車旁經過。（圖片來源：新華／法新）
對此，凱傑裏瓦爾解釋説，之所以沒有限行兩輪機動車，是因為新德里的公共交通設施還不完善，暫時無法為出行者提供更多可靠選擇。
“這（限行）是臨時性舉措，”凱傑裏瓦爾説，“一旦我們的公共交通體系得以完善，限行範圍將進一步擴大。”
新德里政府先前因治理污染和交通擁堵不力受到不少批評。這一次，凱傑裏瓦爾決定帶領其他政府官員作出表率，讓他們的公車也加入限行行列。
“我和我（手下的）政府（官員）都將遵守限行規定，”他説，“我們必須為新德里民眾的健康邁出這一步。”（閆潔，編輯李良勇、王晶，新華國際客户端報道）
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(來源:新華網)