延東隧道大修後有啥不一樣？看風光火行“四大變化”

圖説：昨日（24日），隧道股份路橋集團的工作人員正對延東隧道進行開通前最後的地毯式排查。新民晚報 陳夢澤 攝

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【新民晚報·新民網】倍受市民關注的延安東路隧道今天下午實現雙線雙向通車。從3月14日到今天，280多天的隧道大修畫上了圓滿的句號。今天上午，記者在即將通車的隧道北線內看到，施工人員基本上都已經撤離，只留下部分人員對路面及設施作最後的檢查。也許向普通人介紹專業的大修工藝是件困難的事情，但是隧道大修前後的“四大變化”是看得見、摸得着的，這也讓大修後的延安東路隧道能級提升，躋身國內最先進隧道行列。

【關鍵詞：風】“風洞效應”帶來新鮮空氣

今天上午，記者走在整修一新的延安東路隧道北線內，迎面吹來一陣清新的微風。密閉的隧道內，哪裏來的風呀？原來，隧道內部機電設備已經全面升級，隧道運營將更舒適節能。

施工方隧道股份路橋集團相關人士介紹説，延安東路隧道北線由於建設初期為雙向通車的交通方式，採用了全橫向通風模式，在如今實行單向通行的交通組織情況下，非常耗能。

此次大修改為縱向通風后，考慮與在建的浦東“東西通道”的銜接，採用統一設計標準，改造隧道內通風系統，將原來16組32颱風機調整為8組16台。隧道進口處可形成“風洞效應”，當車子以一定速度進入隧道時，會形成定向氣流，將隧道外的新鮮空氣帶入，再經過8組16台射流風機接力，在隧道出口處將部分廢氣帶出，現在南北雙線32台220千瓦的風機可實現原來14台300千瓦大型軸流風機和34台18.5千瓦射流風機的通風效果，改造後節能達到47％，效果十分明顯。

【關鍵詞：光】燈具減少卻更亮堂

走在大修後的延安東路隧道里，記者最真切的感受是一個字：“亮”。原來，延安東路隧道位於繁華的鬧市區，大修考慮到隧道照明和景觀的雙重需求，敞開段在保證形成照明的前提下使用景觀LED燈帶，使隧道在滿足交通服務的同時，為城市的藝術美感增添色彩。尤其在過渡段，採用人性化的加強照明結合LED燈，光感和光強介於日光和燈光之間，減弱室外和隧道的光強差，使駕駛員可快速適應。圓形段採用更加節能LED燈，與大修前相比，在光強不變的情況下燈具數量大大減少，隧道運營更舒適節能。

【關鍵詞：火】整條隧道有三處逃生通道

其實，此次延安東路隧道大修的一個重要原因就是隧道的設備系統已使用多年，且早期建設的隧道標準偏低，尤其是消防系統亟需更新換代。

此次大修特地在隧道北線增設兩套火警預警裝置，一套是感温光纜，另一套是雙波長探測設備。南北雙線再增設泡沫－噴霧系統，更新升級了消火栓系統、水噴霧系統，更換了全新的滅火器，在消防應急處置能力上有了極大的提升。

據隧道股份路橋集團透露，在延安東路隧道南線大修中，又增一處消防逃生通道，該通道聯絡隧道南線與北線，可直通地面。大修完成後，整條隧道有三處逃生通道，加之隧道兩端道口，在緊急情況下可有五處逃生。

同時，為提升隧道內消防設備的工作狀態有效，消防預警技術、滅火技術、快速疏散救援技術、實現消防設備狀態在線可監測等課題也逐個被突破，為運營安全再填一層保障。

【關鍵詞：行】繞行“無心插柳柳成蔭”

大修結束了， 延安東路 隧道回覆雙向通行了。可大修期間部分市民在繞行過程中反而嚐到了甜頭。“本來習慣性地就是走延安東路隧道過江，現在覺得其實走人民路隧道也很方便。”家住浦東的市民馮強坦言，自己在淮海路附近上班，大修前一直習慣開車走延安東路隧道，經過大修發現走人民路隧道是個不錯的選擇。

交通專家認為，延安東路隧道大修期間的繞行安排，反而給上海“心臟地帶”的交通組織來了一次“無心插柳柳成蔭”的改變。繞行習慣將使得未來延安東路隧道附近的新建路隧道、人民路隧道、復興東路隧道的利用率有望提高，延安東路隧道本身的交通壓力也可能會適當緩解。

新民晚報記者 陳杰

昨日（24日），隧道股份路橋集團的工作人員正對延東隧道進行開通前最後的地毯式排查