鄭合高鐵開建 預計四年後通車 周口結束無高鐵歷史

河南商報記者 陳詩昂

昨天，鄭合高鐵（鄭州—阜陽段）開工。其中，我省境內線路長度212公里，項目建設總工期48個月，預計2019年建成通車。至此，我省“米”字高鐵路網規劃全部落地。

鄭合高鐵昨天開工建設

昨天，鄭合高鐵（鄭州—阜陽段）開工。當天先期開工段在西華和周口之間，線路全長18.878公里。鄭合高鐵的開工儀式，在周口東特大橋站前的工程施工段舉行。

據瞭解，鄭合鐵路由鄭州南站引出，途經許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北等8個車站，最後進入安徽省境內，在阜陽連接擬建的商合杭高鐵，最終到達合肥。

新建鄭州南至阜陽西線路全長277公里，設計行車時速350公里，橋樑比例93%，路基比例7%，不設隧道。

其中，我省境內線路長度212公里，項目建設總工期48個月，預計2019年建成通車。

“米”字高鐵規劃全部落地

在我省“米”字高鐵中，京廣客運專線這一“豎”已經在2012年通車運營，一“橫”就差鄭徐一段，將於明年7月通車。

西北方向，鄭太高鐵（焦作-太原段）預計明年全線開工；東北方向，鄭濟高鐵12月19日鄭州段應急工程開建，預計2020年建成通車。

西南方向，鄭萬鐵路11月已開工，將於2019年通車運營；“米”字高鐵中的“一捺”鄭合高鐵開工，標誌着我省“米”字高鐵路網規劃全部落地。

鄭合高鐵建成後，將銜接京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷的客運通道。

其建成後將與商合杭鐵路共同承擔西北、華北中西部與華東地區旅客交流。該線路還將與合福高鐵、鄭萬高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、寧西高鐵、滬漢蓉高鐵無縫連接，大大提升鄭州的鐵路樞紐地位。

鄭合、商合杭高鐵建成後，從鄭州乘坐高鐵到合肥最快只需1小時50分鐘，到黃山、杭州都只需不到4個小時，周口將結束無高鐵的歷史。