打一場基礎設施建設攻堅戰

本報記者 林 雍

連接贛南閩西原中央蘇區的“紅色鐵路”——贛瑞龍鐵路12月底全線正式通車後，將結束贛南沒有動車組開行的歷史；

我省列入國家重點減排責任項目的20座污水處理廠（二期）擴建工程，目前已全部建成，新增日污水處理能力27.5萬立方米；

2016年初，昌寧、昌栗兩條高速公路的基本建成，將使我省高速公路里程達到5000公里，這是江西交通發展史上的一個重要里程碑；

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歲末年初，我省重大基礎設施建設領域捷報頻傳，形成了一道道獨特的風景線，擂響了江西發展升級的鏗鏘鼓點。

黨的十八屆五中全會提出，拓展基礎設施建設空間，是“十三五”時期我國經濟社會發展的一項重大任務。這為江西實施基礎設施提升戰略提供了重要基礎。

省委十三屆十二次全會明確提出，按照“統籌規劃、適度超前”的原則，在“十三五”時期打一場基礎設施建設的攻堅戰。事實上，對於經濟欠發達的內陸省份江西來説，打好基礎設施建設攻堅戰，有利於補齊短板、完善網絡、提升水平，同時也是擴大投資、拉動地方經濟發展的有效途徑。

基礎設施是一個地方經濟社會發展的前提和基礎。近年來，我省不斷加大基礎設施建設力度，致力於構建綜合立體、功能配套、安全高效的現代化基礎設施體系。

“十三五”期間，我省交通基礎設施建設將呈現力度再加大，發展再提速的嶄新局面。根據初步規劃，“十三五”期間全省交通運輸固定資產投資總額超過3100億元，比“十二五”時期增長將近四成，構建起水陸空立體大交通格局。

省交通運輸廳黨組書記、廳長朱希表示，到2016年底，我省高速公路通車里程將突破6000公里，基本建成“縱貫南北、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速路網。“十三五”期間，我省還將升級改造4000公里國省幹線公路，實現普通國道二級及以上比例達95%，進入全國前列。實現贛江高等級航道606公里全線貫通，九江和南昌港分別建成超億噸級大港，完成長江江西段、信江“兩橫”， 贛江“一縱”的“兩橫一縱”水運大通道佈局。

鐵路建設加速推進。“十三五”期間，我省將建成昌吉贛客專、武九客專、合九客專、贛深客專、九景衢鐵路、蒙華鐵路、吉永泉鐵路等重大工程，到“十三五”末，全省鐵路營運里程將超過5000公里，其中快速鐵路里程達到2500公里，形成“五縱五橫”（“五縱”指合福通道、阜鷹汕通道、京九通道、銀福通道、蒙吉泉通道，“五橫”指沿江通道、嶽九衢通道、滬昆通道、衡吉温通道、韶贛廈通道）鐵路網主骨架。

機場建設振翅高飛。目前，我省正啓動新一輪機場規劃，在現有的機場佈局上，國家已將鷹潭、瑞金納入了相關規劃。到2020年，我省還將規劃佈局高安、安福等若干通用機場。“建設支線機場，發展支線航空是改變欠發達局面、擴大對外開放、轉變經濟發展方式、調整產業結構、完善機場佈局，構建全省綜合交通體系的重要策略之一。”省發改委交通處有關負責人説。

變“不東不西”為承東啓西，讓內陸省份通江達海，交通基礎設施建設極大地提升了江西的區位優勢，為我省主動對接融入國家“一帶一路”和長江經濟帶戰略提供了有力支持和保障。

不僅僅在交通方面，我省在能源、水利和信息基礎設施建設方面也是大手筆謀劃、大氣魄推進。

“十三五”期間，全省將新增電力裝機約1500萬千瓦，特別是太陽能、風能、水能和生物質能等新型能源比重將大幅提高，能源結構進一步優化，能源輸送網絡進一步完善。推進神華九江電廠建設，建成安源電廠擴建項目、撫州電廠一號機組，新增統調電力裝機容量232萬千瓦，開工建設中石化新粵浙天然氣管道，建成中石油西三線東段天然氣管道。

實施一大批骨幹水利樞紐、防洪減災、水資源利用等重大工程，基本建成完善的防洪減災設施體系、水資源高效利用體系和河湖水環境質量保障體系。開工建設廖坊灌區二期、四方井水庫、贛江撫河下游尾閭綜合整治工程，加快浯溪口等水利工程建設，建成峽江、倫潭水利樞紐等項目。

“互聯網+”時代，我省未來5年將推進實施一批涉及寬帶網絡、移動互聯網、大數據和雲計算應用等方面的重大工程，為信息江西建設提供有力的支撐和保障。

省通信管理部門有關負責人介紹，目前我省電信光纖寬帶覆蓋已突破1000萬户，全省城區基本進入“全光網”時代。未來幾年，將重點推進上饒、鷹潭、新余等國家信息惠民試點城市建設，緊跟“寬帶中國戰略”步伐，加快“寬帶鄉村”江西等工程建設，通過信息基礎設施建設，促進電商、網購、快遞等融合發展，擴大信息消費。

基礎牢固，方可行穩致遠。補齊短板，才能加速前進。打好基礎設施建設攻堅戰，必將為江西的發展升級打下更堅實的基礎，注入更強勁的動力，創造更美好的未來。