日本首款“大飛機”將推遲交付

據新華社消息日本三菱飛機公司24日宣佈，日本第一款國產噴氣式支線客機MRJ的交付時間將推遲一年左右。三菱飛機發現MRJ的主翼強度不足，需要改造和試驗。

三菱飛機原計劃2017年4至6月間，向全日空交付首架MRJ，推遲之後交付時間預計為2018年下半年。

MRJ為“三菱支線噴氣客機”的英文單詞首字母，由日本三菱重工旗下三菱飛機公司研製，為雙引擎噴氣式支線客機。

上月11日，首架MRJ客機在日本愛知縣名古屋首次試飛。MRJ迄今完成3次試飛。根據對試飛數據的分析並參考美國技術人員意見，三菱飛機認為有必要對研發計劃做出整體上的修改。

三菱飛機副社長岸信夫24日告訴媒體記者，MRJ的主翼強度不足，無法獲得國土交通省關於機體安全性的“型號認證”。

按他説法，MRJ試飛沒有問題，但“當初的設想有過於樂觀之處”。

三菱飛機社長森本浩通表示，三菱飛機將“對試驗項目進行增加、修改”，關聯發動機的軟件也在改良之中。因飛機改造而中斷的試飛將於明年1月恢復。

三菱重工2008年決定研製MRJ併成立三菱飛機公司。三菱起初希望這款客機2011年首飛，但是由於修改設計等原因，進度一再拖延。首架MRJ去年10月建造完成。共同社報道，此次延期是MRJ研發計劃第6次延期，交付計劃第4次延期。

MRJ的賣點包括燃油經濟性、客艙舒適性和環境友好。它採用美國普拉特—惠特尼公司生產的發動機，可比同類型客機省油20％，最大航程接近4000公里。

全日空和日本航空等國內外航空公司共訂購了407架MRJ。三菱希望在全球市場售出超過2000架MRJ。