中美合資車企首次向美國反向出口汽車

今天，由上汽通用汽車公司生產的別克昂科威SUV汽車在山東煙台港裝船啓程，發運北美市場。這是國內合資汽車企業上第一次實現向美國本土市場反向出口汽車，這批出口汽車，也將成為上第一批產自中國、銷售在美國的別克品牌汽車。

今年，在上汽集團新品牌戰略之下，上海通用正式更名為上汽通用。這家1997年在上海成立的中美合資汽車公司，長期以來保持在中國汽車市場上的領先地位。隨着中國汽車工業成熟，合資車企在技術和能力上不斷發展，一些企業開始探索汽車出口，但主要是以亞洲、南美等新興市場為主，而進入發達國家，尤其是進入合資企業外資股東方所在地的市場，難度很大。

上汽通用在國內合資汽車公司中較早進行海外市場拓展，該公司生產的雪佛蘭新賽歐汽車早已向南美和中東地區出口，但向外資股東方通用汽車所在地美國本土市場出口，尚屬首次。美國汽車市場一向是全球競爭最激烈、成熟度最高、要求極為嚴苛的市場，為何中國產的別克車，能反過來進入美國市場？

市場人士介紹，如今與中國車市情況相似，美國市場SUV車型異軍突起，倍受消費者青睞。通用汽車作為美國本土汽車業界的“老大”，其別克SUV在美國的產品線並不完善，大型SUV昂科雷和小型SUV昂科拉之間存在着巨大的市場空白。今年11月跨界SUV佔據美國車市40%比重，填補產品線空隙是昂科威返銷美國最直接的原因。

此前在通用汽車對美國別克經銷商做過的民意調查結論顯示，遠在中國生產銷售的昂科威，是美國別克經銷商最期待引進的跨界SUV。這充分顯示瞭如今汽車行業全球一體化的市場趨勢，過去，中國消費者常常期待能開上那些只在歐美髮達國家生產銷售的漂亮車型，但近年來越來越多的新車在國內市場率先問世。這些針對細分市場、具有高性價比的車型，也引起來海外市場的關注。

而從生產製造環節看，此次上汽通用產品反向出口美國，也表明國內製造業成熟度日趨提升。從工廠規模、成本等角度看，中國汽車工廠相比美國當地工廠具備一定優勢;隨着中國製造業體系和汽車零部件體系發展成熟，像上汽通用這樣的企業，其生產出的高質量、低成本汽車完全可以滿足發達國家市場需求。對通用汽車來説，中小型SUV市場前景看好，但如果在美國重新投建生產線，成本和風險比較高，遠不如直接從中國進口成熟的產品。

上汽通用雖然是中美合資企業，但出口美國的過程並不容易，最終上汽通用憑藉國際領先的管理體系和製造水平，叩開美國市場大門。汽車行業分析人士指出，此次上汽通用成功向美國出口汽車，為國內正處於低迷中的汽車製造業提供了一個典範，表明精益求精、引領需求的產品仍是中國製造轉型升級的關鍵;同時擴大出口，進軍發達國家市場，也有望成為中國製造業產能輸出的一個新的方向。