美科幻戰艦華而不實？專家：追求隱身難防風浪

本月初，美國海軍DDG1000隱身驅逐艦首艦“朱姆沃爾特”號開始海試。

本月初，美國海軍“朱姆沃爾特”號驅逐艦首次離開碼頭開始為期一週的海試。在幾百名工人、水兵和居民的注視下，這艘建造週期長達6年的美軍新一代隱身驅逐艦終於緩緩滑出緬因州巴斯造船廠船塢，沿着肯納貝克河駛向大西洋。

“朱姆沃爾特”號驅逐艦是美海軍DDG1000隱身驅逐艦首艦，是其迄今為止建造的最大型驅逐艦，排水量約1.5萬噸，造價高達43億美元。“朱姆沃爾特”號雷達反射面積只有其船體的2%左右，從雷達顯示屏上看，幾乎等同於一艘漁船。

整個研發計劃誕生於冷戰結束之初的DDG1000隱身驅逐艦，經過近20年折騰，終於駛向大海。然而，當初高達32艘的計劃建造數量，如今縮水到僅3艘，DDG1000到底是引領全球驅逐艦走向的未來戰艦，還是落後於如今和未來防務需求的冷戰遺腹子？自其1998年正式立項後，不僅全世界在觀望，美國國內也一直爭吵到現在。

正方

1.5萬噸戰艦反射面如漁船

DDG1000隱身驅逐艦是繼“阿利·伯克”級驅逐艦後，美國海軍30年來首次推出的一款新型主力驅逐艦，艦上集成了很多先進技術和武器系統。DDG1000排水量高達1.5萬噸，已達到巡洋艦級別，堪稱“巨無霸”。美國現任海軍作戰部部長喬納森曾放言，“朱姆沃爾特”號代表着美國海軍的未來。

隱身是首要追求

資料顯示，“朱姆沃爾特”號全長180米，寬24.6米，長度比美軍現役最大驅逐艦“阿利·伯克”級長近30米、寬6米。然而，這款滿載排水量高達1.5萬噸的“大傢伙”，雷達反射面積只有其船體的2%左右，僅為美國現役驅逐艦的1/64，從雷達顯示屏上看，幾乎等同於一艘漁船。

為達到上述隱身性能，DDG1000隱身驅逐艦採用與普通水面作戰艦艇不同的穿浪單體內傾船型和模塊化構造，使原本裸露在外的雷達、天線等設備都被集成到艦體之中。分析認為，此舉能在有效降低雷達反射面的同時，將雷達波集中反射到其他方向，避免暴露己方目標。同時，艦船外殼包裹了一層約2.54釐米厚的特殊橡膠，幫助其航行時減少和水面摩擦產生的噪音，還能吸附雷達和電磁波，進一步加強隱身性能。

“總體來看，‘朱姆沃爾特’號的隱身性不僅體現為雷達反射面積小，同時，由於它一半左右的船身處於水面以下，大大減少了紅外和電磁信號，進一步提高了隱身能力。”中國海軍專家李傑説。

“朱姆沃爾特”號的全隱身設計理念，不但幫助其獲得了先進的隱身性能，還有助於提高戰場生存率。專家分析指出，其低矮的上層建築、半潛式艦體，以及船舷由下往上向內收縮的結構等，使艦船水面以上的幹舷高度控制在1.5米左右，小於絕大部分反艦導彈的最小射高，來襲導彈很容易從艦體上方“擦肩而過”。

導彈品種很齊全

軍事專家分析認為，以“朱姆沃爾特”號為代表的DDG1000隱身驅逐艦強調進攻，類似於美海軍1995財年提出的“武庫艦”概念，即裝備大口徑艦炮，攜帶大量巡航導彈，用於執行對岸火力打擊任務。

“該艦的一大特點便是裝備有性能先進的AGS艦炮，對地打擊能力很強。”李傑説。據瞭解，AGS艦炮可以打擊185公里以外目標。實彈測試表明，AGS艦炮打擊83公里以外活動目標時，採用GPS制導炮彈，彈着點距離目標不到1米，射擊精度非常高。

此外，該艦還裝備有新型舷側MK57垂直髮射系統，與“宙斯盾”軍艦常用的MK41系統相比，優點十分明顯。MK57系統採用開放式架構，當艦艇換裝不同類型導彈時，不必同步更新發射器的硬件或軟件，只需安裝新接口，具有較高使用效能;加裝外部複合裝甲，降低被擊中時誘爆儲存的導彈的幾率。

據悉，“朱姆沃爾特”號裝有20組MK57系統，共80個發射單元，可裝載美國海軍現役的所有艦空導彈和“戰斧”式巡航導彈。

艦炮能射300公里

為保持對別國海軍的優勢地位，美國在DDG1000隱身驅逐艦上下足了“血本”。據美國海軍官員透露，“朱姆沃爾特”號應用了大量新技術，包括全電力動力推進系統，以及配套研發的電磁軌道炮等。

軍事專家王建勳、李大光教授兩人的研究顯示，“朱姆沃爾特”號的動力系統能產生的電力，足以為7.8萬户家庭供電，使其成為可搭載需要強大電磁能進行發射的先進武器系統平台，如電磁軌道炮。

按照原計劃，第三艘DDG1000隱身驅逐艦將是第一艘配備電磁軌道炮的戰艦。“該型電磁軌道炮的設計射程超300公里，遠高於現役任何一款艦炮，而且命中精度極高。”李傑説。據悉，該電磁軌道炮炮彈命中目標時速為5馬赫，在最大射程上命中目標僅需6分鐘，對手想要攔截非常困難。據報道，“朱姆沃爾特”號提供的能量足以支持電磁軌道炮每分鐘發射12枚炮彈。

反方

價值43億遇風浪卻可能翻船

DDG1000隱身驅逐艦經歷近20年沉浮，雖然最終免於“胎死腹中”的悲劇，但從最初計劃建造32艘到大幅削減至3艘，其引發的爭議之大，可見一斑。

新美國基金會資深研究員彼得·辛格説，批評人士質疑這款軍艦設計理念未能擺脱冷戰思維的桎梏，是否適合未來作戰很值得懷疑。此外，DDG1000建造成本的不斷失控也引起了美國政界相當一部分人的不滿。

“吞錢”的巨獸

2006年10月，美國海軍提出申請，希望獲得購買2艘DDG1000隱身驅逐艦的部分資金。隨後，時任總統布什簽署法案，批准了一筆高達25.68億美元的建造經費。

李傑表示，由於集成了大量先進技術和武器系統，DDG1000隱身驅逐艦建設成本節節攀升。時至今日，其單價已一路飆升至43億美元。“按照這個成本，DDG1000艦的單價已經超過英國目前正在建造的伊麗莎白女王級航母。鑑於前者的作戰效能與航母編隊相比顯然還存在一定差距，性價比顯然偏低。”分析稱，按照目前43億美元的單價，並將該計劃所涉及的研發費用也計算在內，DDG1000隱身驅逐艦項目總支出將達200多億美元。

英國倫敦國際戰略研究所發佈的年度報告顯示，美國2014年的國防預算為5810億美元，居全球首位。李傑認為，面對昂貴的造價，即便是坐擁如此龐大國防預算的美國軍方，也不得不對繼續建造更多DDG1000隱身驅逐艦思量再三。因此，美國海軍最初曾計劃購買32艘該型戰艦，隨後削減至24艘，後又減至7艘，最終決定只建造3艘。甚至，已經完成41%建造進度的第三艘DDG1000驅逐艦，已經上了被放棄的“黑名單”。

“隱身”的代價

普通人對DDG1000隱身驅逐艦最直觀的印象，大概是其科幻的穿浪單體內傾船型設計：艦舷大角度後傾，艦艏很誇張地向前伸出。美海軍宣稱，該設計能夠有效改善航行性能，在減少高海況下艦艇縱向搖動幅度的同時還能提高航行速度。

但李傑一針見血地指出，與傳統驅逐艦設計方式相比，“朱姆沃爾特”號的最大缺點恰恰是犧牲了部分穩定性以換取隱身性能，導致其可能難以經受住大風大浪的考驗，“有可能出現船身橫向搖擺的現象，甚至發生傾覆。”

在“朱姆沃爾特”號進行海試的新聞發佈會上，美國海軍發言人圖拉亞·肯特上校説：“今後幾天，海軍會展示該軍艦的許多關鍵系統和技術。海軍和造船公司正以極其嚴謹的態度對這款新一級驅逐艦的首艦進行測試，此番試航能夠及早發現問題並降低風險。”或許如肯特所言，“朱姆沃爾特”號驅逐艦的適航性問題，只有在海試中才能得到進一步檢驗。

此外，有分析認為，“朱姆沃爾特”號驅逐艦為減少雷達反射面、提高隱身性能而特別設計的船體，上層甲板面積偏小，為集中佈置武器帶來了麻煩。同時，其安裝在舷側而非軍艦中軸線的MK57垂髮系統設計，限制了垂髮系統的安裝數量，致使其雖擁有1.5萬噸的排水量，但垂直髮射井只有80個，相較之下，排水量不足1萬噸的“阿利·伯克”Flight2A級驅逐艦卻擁有96個發射井。

新技術帶來新隱患

DDG1000隱身驅逐艦號稱美海軍史上最強驅逐艦，集成了船型設計、全艦計算網絡、舷側垂直髮射、綜合水下作戰系統等全新技術。然而，將這麼多複雜的新技術集合到一艘船上，極有可能帶來嚴重的系統兼容問題。

李傑認為，比如該型戰艦的全電力推進系統和電磁軌道炮系統，這兩樣技術集成到一起可能就會產生一些兼容性問題，“首先，整艘軍艦的用電量本來就很大，而電磁軌道炮作戰也需要消耗巨大的能量，推進系統的發電量能不能滿足戰艦的用電需求呢？我認為可能存在問題。”

“此外，一艘軍艦上應用先進技術的比例不能太大，否則一旦其中一項技術沒能達標，容易拖慢整個項目的進度。”李傑舉例稱，美國最新型的福特級航母拋棄了傳統的蒸汽彈射系統，轉而安裝全新的電磁彈射系統，但由於該系統的研發進度滯後，遲遲不能上艦安裝應用，最終導致整個航母的建造進度和服役時間大大推後，可謂殷鑑不遠。

軍事專家分析認為，DDG1000隱身驅逐艦更多程度上充當了“嚐鮮船”“試驗艦”的角色，美軍的計劃是希望用來驗證各種艦用新技術。但是，花費200多億美元只建成了一艘“試驗艦”，就算美國再財大氣粗恐怕也難以為繼。美國在國力不斷衰退的現實境況下，還堅持在武器研發上不計成本地加大投入，是妄圖維持其軍事霸權。在和平與發展已成為不可阻擋的潮流的當下，一味窮兵黷武，最終只會自食惡果。(南方日報記者 祁雷 策劃統籌：洪奕宜 李勁)