無人機助力志願者成為“超級英雄”

大部分人可能只是單純的認為無人機只能進行航拍，但是在地球上有許多人正藉助無人機改變人類的生活，比如説在處理緊急事故或者營救工作這方面。儘管無人機已經能在工作上滿足人們的需求，但是無人機在發展過程中依然需要遵守法律法規的約束。讓我們來瞧瞧無人機是如何發揮營救人員的潛能，讓他們更高效的去處理緊急事件的，以下是一位志願者使用無人機的經歷：

一位軟件工程師在妻子的鼓勵下決定成為一名無人機志願者，來為消防部門提供幫助，這位軟件工程師於是就開始接受該消防部門的無人機操作訓練，比如：通過無人機來給需要營救的人員投遞救生衣。

在五月的一天，沃斯堡遭受到了嚴重的洪災，以至於當地的一些居民的房屋和卡車完全被洪水所環繞。在這樣的緊急情況下，這位軟件工程師僅僅花費了45秒就用無人機發現了搜救目標，而如果沒有無人機的幫助的話，這樣的營救工作可能要花費1個小時，獲益於盡早發現，他們及時將救援船提供給了被困居民。

之後，他又使用無人機進行了救生繩索的投遞，在傳統的危險場景下，使用救生繩索的場景一般與直升機聯繫在一起，無人機則打破了人們的常規認識，也節約了營救成本！

這位工程師只是其中一位使用無人機完成救援和營救任務的志願者，有一個叫做 SWARM 的組織。這個組織通過將無人機志願者召集在一起以此來使用無人機進行人員營救和搜尋。

一位網管人員在一年半時間裏見證了這個組織的人員從起初的小几百人增長到了一千人人。根據這位網管的描述，每個月還有很多人加入進來。他認為：無人機的潛力還沒有被完全挖掘出來，但目前無人機發展的最大問題在於政府對於這一新型事物的支持程度，有一次，SWARM 的一個成員被指派去國家公園進行搜尋和營救時，被公園的管理人員拒絕了使用無人機的請求。

FAA 的一些管理規定一定程度上遏制了無人機的發展，許多寄希望使用無人機來進行緊急事件營救的組織必須得到 FAA 的 COA 批准才可以執行任務，但是緊急情況往往是不等人的。

那些沒有得到 COA 批准就擅自飛行無人機的志願者可能會採取法律措施，德克薩斯州的一個無人機營救組織就曾經因為法律問題而導致解散。

FAA 的官方人員解釋稱“我們必須優先保證無人機的使用安全”，FAA目前已經批准了 2700 次飛行申請，其中的很多家在很短時間內就被批准了。和緊急事件掛鈎的一些申請，我們在數小時內就能通過他們的申請”。

FAA 其實應該和相關安全部門進行協調，以便讓那些需要用到無人機進行緊急搜救的志願者在第一時間參與到人員搜救中去！