特斯拉大規模招聘 擬招四千骨灰級軟件工程師

北京時間12月29日上午消息，幾周前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上邀請“骨灰級軟件工程師”加入特斯拉的無人駕駛汽車項目。隨後，特斯拉的招聘郵箱收到了大量郵件。儘管馬斯克只希望招聘100名工程師，但他可能也希望看看其他求職者。特斯拉近期推出了首款SUV，而內華達州的超級電池工廠也將在不久後投入運行。在科技行業人才競爭激烈的情況下，未來幾年內，特斯拉可能需要招聘數千名員工。

特斯拉並非大舉招聘的唯一一家公司。近期，多家汽車廠商來到硅谷，尋找軟件工程師，以及開發電動汽車或無人駕駛汽車的其他人才。多家創業公司，包括法拉第未來、Karma Automotive和Atieva正在從特斯拉挖走人才，組建自己的電動汽車團隊。

與此同時，傳統汽車行業巨頭也在關注這一領域。它們在硅谷成立了新公司，試圖更好地與蘋果和谷歌展開競爭。這些公司包括福特和豐田等。

特斯拉目前有1.4萬名員工，高於2010年底的899名。根據特斯拉今年獲得的1500萬美元税收優惠協議中的條款，未來4年特斯拉計劃在加州新增4500名員工。目前特斯拉共有1600個空缺職位，新招聘的工程師將參與Autopilot自動駕駛汽車項目。

特斯拉預計，到這個10年末，無人駕駛汽車將獲得爆炸式增長。為了給這樣的發展做好準備，馬斯克需要迅速招聘到更多優秀工程師。

面向Twitter上的310萬粉絲，馬斯克表示，應聘者不需要此前供職於汽車行業的經驗，但需要提供自己的代碼樣本或作品鏈接。他將親自面試應聘者，而Autopilot項目也將直接向他報告工作。“這一項目有着極高的優先級。”

特斯拉發言人則表示：“對富於聰明才智的骨灰級軟件工程師來説，我們是理想的職業目標。馬斯克的Twitter消息給新一批傑出應聘者打開了大門。”

相對於依靠獵頭公司，利用馬斯克的光環去進行招聘是一種更節約成本的策略。招聘外包公司Seven Step RPO總裁保羅·亨利(Paul Henry)表示，過去2年，在加州灣區，獵頭公司每招聘一名軟件工程師收取的費用已上升至3萬至4萬美元。

特斯拉的市值目前達到300億美元，這反映了華爾街對該公司未來前景的樂觀情緒。然而，由於持續的虧損和燒錢，特斯拉的財務狀況正在“走鋼絲”。

特斯拉的員工增長速度很快，相對於傳統豪車廠商的產量員工比較低。2015年，捷豹路虎的產量約為50萬輛，而員工總數為3.6萬人，產量員工比為13.8。而特斯拉的汽車銷量為5.2萬輛，員工總數達到1.4萬人，產量員工比約為3.7。

特斯拉的產量員工比較低是由於，該公司目前仍在擴大規模，提高產量。此外，特斯拉自主進行了許多配件的生產。例如，近期特斯拉將Model X的座椅從第三方產品轉向了自主產品。在汽車行業，這樣做很少見。