交通：提升區位通邊達海

本報訊（記者江培山通訊員張顯靖）“十二五”期間，梅河口市搶抓機遇，主動發展，千方百計籌資金，凝心聚力抓落實，構建了政府主導、交通牽頭、部門聯動、社會參與的大交通發展格局，全市交通路網四通八達，為建設中等城市提供了強有力的交通保障。

5年來，累計投資104億元，比“十一五”增長了1.5倍，全市公路總里程達2337.131公里，公路密度每百平方公里107公里。隨着路網建設的全面提速，以公路佈線走向，形成了工業、商業、人口的線狀集聚，以帶動輻射力較強的梅河口市區、山城鎮、海龍鎮、曙光鎮等為主要結點，構成了“點軸系統”式的梅海山、梅曙通等多個經濟實力較強、核心競爭力較強的交通經濟帶。

構建通邊達海路網，提升區位優勢。不斷對黑大線、集錫線、靖西線等域內國省幹公路升級進行改建養護，陸續建成吉草、營松、營梅，以及今年通車的通梅高速。使梅河口市境內接軌長吉平、融入渤海灣，溝通長白山的高速公路體系已基本形成，對進一步加快長白山門户地區的優勢資源流動起到極大推動作用。

加強城市路網建設,拉大城市發展框架。投資6.42億元，新建了河東新區路網二期和部分三期工程，新建了輝發路、萬隆大街、松江路等10條城市道路,全長14.3公里，城市發展框架由原來的沿輝發河帶狀發展，變成向東呈矩陣形狀發展。所有新區路網全部高標準實施綠化美化，城水相依的生態園林城面貌已經基本形成。

情繫新農村，農村路網村村通。投資2.17億元，新建了180條、454.135公里農村水泥路，維修改建大榆樹橋、鳳城橋、明新橋、杏嶺橋等40座危橋險涵。爭取國債、中央車購税及省交通廳補助資金7592.3萬元。目前，全市已硬化農村公路2026公里。積極開展新農村建設幫扶，先後投資132萬元幫扶進化鎮謝家村、小楊鄉慶雲村等8個鄉鎮13個村開展村部建設、文化廣場硬化、漿砌邊溝等農村基礎設施建設。