珠海橫琴加速構建對外立體交通體系

新華網廣州１２月３０日電（記者魏蒙）３０日上午，珠海市舉行了橫琴二橋通車暨香海大橋、洪鶴大橋、東西部公交快速化工程動工儀式。這標誌着原本只有一橋溝通珠海城區的橫琴島已進入對外構建立體交通體系的新階段。

當天通車的橫琴二橋，是珠海市目前為止投資規模最大、橋樑長度最長的獨立特大橋工程。作為橫琴連接珠海城區的第二通道，橫琴二橋將在未來銜接廣珠高速公路西線、港珠澳大橋珠海側接線、洪鶴大橋與金海大橋等，是澳門經橫琴快速對接內地高速路網的重要一環。

據瞭解，項目全長約６．８公里，北起紅東互通接南灣大道延伸線，橫跨洪灣水道，最終連接橫琴中心南路，按時速１００公里雙向六車道高速公路標準設計。

當天啓動建設的洪鶴大橋、香海大橋，全長分別為９．６５４公里、２０．２３５公里。這兩橋的建設，也有助於澳門市民快捷進入珠海的西部城區。

洪鶴大橋是港珠澳大橋向西輻射的高速通道，也是珠海市重要的東西向公路通道，該橋將進一步擴大港珠澳大橋對區域經濟的影響範圍，直接對接港澳和粵西地區，拓展珠海市產業的輻射範圍。

香海大橋是廣東省高速公路網規劃中香洲至海泉灣高速公路的一期工程，也是聯繫珠海市多個組團的東西向交通大動脈之一。香海大橋建設將有效溝通磨刀門水道東西兩岸交通，加大珠海主城區對西部地區經濟輻射作用，對緩解珠海大道的交通壓力，完善區域公路網絡，促進沿線地區的經濟發展具有重要作用。

全長約２０．９公里的東西部公交快速化工程，對構建以橫琴新區為樞紐、內暢外聯的綜合交通運輸體系也十分重要，對打通珠海東西部之間公共交通快速通道，加快西部生態新城建設具有重要意義。