貨運中心如何變成生態村 - 彭博社

O’Shea在農田、貨運區和野牛草原上疊加了一個研究中心、一個倉庫和住宅空間。由Hinterlands Urbanism and Landscape, LLC提供環保主義者幾十年來一直在指責我們：你不能把東西“扔掉”。無論它們是在我們視線之外還是數百英里遠，我們消費和丟棄的東西都有環境影響。

景觀建築師和伊利諾伊理工學院教授Conor O’Shea在城市主義中看到了類似的誤解。他認為“城市之外”並不存在。從O’Shea出生地芝加哥的巨型摩天大樓到城市的平房帶、死衚衕郊區，以及滲入大片農田的倉庫郊區，這一切都是一個城市生態系統。即使設計師們往往在經過他們最遠的項目時就開始失去興趣。

彭博社CityLab一個負擔得起的遊牧家居設計努力適應城市生活紐約市警察局局長Caban在聯邦調查中辭職來自路易斯維爾，推動為公共健康種植樹木住房在幾十年來最嚴重的危機中迴響至2024年競選“大多數芝加哥設計師只是一次又一次地重新設計中央商務區，然後引用[丹尼爾]伯納姆，這很諷刺，因為他理解他那個時代的經濟和基礎設施現實，”他説。O’Shea將目光投向更遠的地方，芝加哥周圍的郊區縣的邊緣，“城市化的前線”，在那裏“美國的心臟地帶與低密度住宅增長相遇。”

“我不認為郊區是‘其他’，”O’Shea説。

這些鐵路貨運和農業走廊，無處不在卻被忽視，講述了它們所支持的中心城市的隱秘故事，以及實現這一切所需的全球化經濟。（O’Shea早期的一個跡象表明他在這項研究上有所發現：位於新澤西的紐約港，與曼哈頓大小相同。）

在芝加哥，這些物流區域包含全國第三大集裝箱港口；預計到2030年，美國的集裝箱貨運將翻倍。內陸航運區毗鄰營養缺乏的農田和像德卡爾布和坎卡基縣這樣的繁榮郊區。

O’Shea的“物流生態”（在2015年芝加哥建築雙年展上展出）考察了這些關鍵的、無處不在的和完全被忽視的景觀，並將看似對立的前台/後台區域整合成一個混合用途社區網絡，將恢復的本土景觀與混合運輸基礎設施融合在一起。這是一個長期的土地使用計劃，展望未來85年，由雙年展中最傑出的天才之一（O’Shea只有30歲）提出。

“物流生態”有三個階段。首先，O’Shea和他的公司Hinterlands專注於外郊縣的生物多樣性、水文和土壤質量。草原和河流流域被燒燬並重新播種牛奶草，貧瘠的農田被允許自然生長，（最重要的是）野牛被重新引入。它們的放牧（以及隨後的100%有機肥料）將養分返回土壤，補充因幾十年的集約農業而受到損害的土壤。

感謝 Hinterlands Urbanism and Landscape, LLC感謝 Hinterlands Urbanism and Landscape, LLC這個概念要求在貨運中心周圍進行生態恢復和城市化的分階段過程，創建堆疊的線性節點。感謝 Hinterlands Urbanism and Landscape, LLC接下來，場地被開發，糧倉、運輸倉庫和鐵路與典型的住宅、商業和機構建築交織在一起。在雙年展上，O’Shea 和他的團隊將建築描繪為一層層簡樸的懸臂矩形——可能是為了建築觀眾而非郊區居民。但除了美學（可能會改變）之外，這些社區將通常因郊區生活而分隔的功能重新編織在一起：家、工作、休閒和自然。

最後，野牛草原與農田以1:1的比例交替。

如果 O’Shea 能讓所有這些部分協同工作，最終的開發將使人們更接近他們因全球物流基礎設施而被隔離的食物循環，諷刺的是，這一基礎設施也將自豪地展現出來。

這個模型可能會與假定的死衚衕和購物中心生活方式發生根本變化——有點像一種環保的卡車停靠站與郊區市中心的結合，具有不太熟悉的美學。但基本構建塊並不奇怪。“‘物流生態’識別了許多已經發生的事情：野牛、草原、奶草，”O’Shea 説。“這些不是我發明的。我只是説它們可以以不同的方式重新組合。”

“這些不是我在發明的東西。我只是説它們可以以不同的方式重新組合。”“物流生態”是一個投機性的建築，但它對使這種景觀成為可能的全球經濟力量持務實態度。它在很大程度上接受了汽車的普遍性，以及使在印度尼西亞製造牛仔褲並運送到芝加哥1萬英里比在街區內製造更便宜的全球經濟的不平等。

同樣，O’Shea 對於創建一個自給自足的可步行城市系列並沒有特別的懷舊情緒，按照新城市主義（或舊歐洲）模型。對他來説，更重要的是在伊利諾伊州東北部建立一個結合該地區工業和生態的地方網絡。

O’Shea 提案中最吸引人的特點是他所稱的“名人巨型動物”：即野牛。他設想在住宅開發區中劃出鋭利的本土草原帶，野牛就在你的露台之外吃草。“這裏的租金更高，因為你可以看到野牛，”他説。“這是一個可以推動房地產的景觀事件。”這些動物的存在也可以推動文化活動（也許是一個年度野牛肉乾節？）。

分解成其組成部分，“物流生態”實際上遵循着一個越來越陳舊的敍事。以景觀驅動的工業基礎設施修復項目，如 西雅圖的奧林匹克雕塑公園、 高線公園 和芝加哥的 606 已經是熟悉的，儘管明顯是城市的標誌。O’Shea 的項目只是將這種將綠色景觀與灰色基礎設施結合的方法轉移到一個新的郊區背景中，以新的規模進行。