如何在公共交通上保持冷靜 - 彭博社

路透社/卡洛·阿萊格里自今年年初以來，紐約市地鐵發生了 至少九起 刺傷事件。

這一波事件——比 2015年同期的三起 增加——根據警察局長威廉·J·布拉特的説法，是一種“異常現象”。這些攻擊是隨機的，與特定地點無關，針對的也不是特定類型的人。肇事者獨立行動，動機不明。

儘管如此，MTA和NYPD正在 加大 預防工作。警察局將增加更多穿制服的警察在地鐵巡邏，並已要求交通管理局 禁止職業罪犯 乘坐公共交通——這一提案之前因其 可疑的合憲性 而遭到MTA的抵制。

彭博社城市實驗室一種可負擔的遊牧家居設計在城市生活中掙扎適應紐約市警察局局長卡班在聯邦調查中辭職來自路易斯維爾，推動為公共健康種植樹木住房在幾十年中的最嚴重危機在2024年競選中迴響在整個城市，公共交通乘客感到緊張。尤其是當這樣的事件被標記為“趨勢，”自然會讓人覺得它們是不可避免的，從而讓人感到不安。但是這樣做有意義嗎?

不，亨特學院心理學教授傑森·楊説。“如果你開始擔心，並且保持這種擔憂的顯著性，它會導致你無法正常運作，”他説。

問題變成了：“你如何在不太驚慌和足夠警惕之間找到平衡？”他補充道。

紐約警察局將開始提醒打盹的乘客，鼓勵他們更加警惕。大衞·譚/Flickr從統計學的角度來看，地鐵割傷等攻擊往往被過度戲劇化，楊告訴城市實驗室。但它們固有的任意性使得居民應對這些威脅變得棘手。“人們是擁擠場所中最不可預測的因素，”楊説。

每天大約有600萬人乘坐地鐵；對於生活在城市環境中的人來説，公共交通通常是日常生活中不可或缺的一部分。這也是一個幾乎沒有人能夠控制的生活方面。地鐵車廂的封閉空間“創造了一個高度敏感的環境，”Young説。在犯罪激增期間，人們往往感到被困，恐懼等情緒可以迅速傳播。

Young説，在這種情況下“調節焦慮”的最佳方法，源於與擔憂本身相同的地方：一個人的心智。

公共安全的心理因素是MTA已經探索過的內容。2007年，紐約交通系統啓動了“如果你看到什麼，就説出來”的活動，旨在讓社區參與犯罪意識和報告。在企業風險與國家安全的重新定義，Karen Lund Petersen認為，這一舉措還有另一個更抽象的目的：

可見性創造公共安全。它至少以兩種方式實現這一點。首先，假設可見的訪問控制機制使人們意識到某些事情正在進行，從而讓他們感到更安全。可見性與恐懼管理之間存在明確的聯繫。其次，可見性還使人們參與到危險的識別中。這一點很重要，因為正如港務局局長所説，“當你開始作為公眾參與時，你就開始共同擁有這個問題”（港務局2010年）。

這個活動，Young説，涉及心理學家羅納德·W·羅傑斯的“保護動機理論”的兩個關鍵原則：反應效能和自我效能。反應效能概述了一套在面臨威脅時應遵循的具體預防行為；自我效能是一個人對自己執行這些程序能力的信心。

Young説，心理上排練對犯罪或威脅的冷靜反應，將在通勤時大大幫助管理你的恐懼。而且，重要的是，當乘客散發出一種輕鬆和能力感時，這為車內的每個人定下了基調。

Young説，無畏通勤的另一個關鍵是保持對這種攻擊的統計不可能性的意識。人們往往高估或誇大他們的發生率，但“所有這些事情的可能性都非常低，”他説。

即便如此，對像紐約地鐵割傷事件這樣的事件的官方回應是必要的，城市正在提供這樣的回應：除了MTA和NYPD啓動的額外安全措施外，警察現在還會叫醒正在睡覺的乘客，以防他們成為犯罪受害者，紐約每日新聞報道。

然而，Young説，人們也需要通過與機構措施妥協來重新確立對自己情況的控制感——就像那些採取主動並獨立放棄在火車上打盹習慣的乘客。