Trader Joe's 停車場可能看起來過於擁擠，但停車專家唐納德·舒普建議重新考慮 - 彭博社

一個相當文明的Trader Joe’s停車場。Ken Wolter/Shutterstock.comTrader Joe’s的停車場：就像是靈長類動物攻擊的案例研究，一個複雜的汽車保險欺詐計劃，或者證明邪惡確實是平凡的。

最近一篇 Buzzfeed文章見證了購物者在導航這家備受喜愛的雜貨店狹窄停車設施時所承載的情感負擔（無疑是在可重複使用的袋子裏）。一些示例推文：

自從我們進入Trader Joe’s停車場已經過去7天、15小時和3分鐘。告訴我的家人我愛他們。

— Hana (@HanaMichels) 2016年3月10日

我99%確定，當你去地獄時，你只需在Trader Joe’s停車場找到停車位，永遠如此。

— Lily Williams (@lwbean) 2015年5月24日

當我有空閒時間時，我喜歡跳上我的車，隨便在Trader Joe’s停車場兜風。你知道的，增加一些混亂和狂熱。

— Cornell Reid (@CornellReid) 2016年1月14日

那麼，Trader Joe’s，為什麼所有的狹窄空間和急轉彎？我知道，我知道：正如規劃博客Strong Towns指出的，更少的停車位將間接成本降到最低，這轉化為更低的食品價格。但是否還有其他事情在發生？一些社會評論，一些消費者心理的展示？

彭博社城市實驗室來自路易斯維爾，推動植樹以改善公共健康數十年來住房的最嚴重危機在2024年競選中迴響紐約市交通資本升級面臨270億美元缺口，迪納波利表示對於租户來説，人工智能驅動的篩選可能成為住房的新障礙我請Trader Joe’s的代表提供解釋，但他們反覆告訴我，他們不對“房地產或商業實踐”發表評論。因此，我請教了唐納德·舒普，廣受歡迎的交通和經濟學學者，被譽為停車的“搖滾明星”。他住在洛杉磯，並在西木區的Trader Joe’s購物。在他看來，所有的挫敗感都是美國司機期望造成的——而不是Trader Joe’s的錯。

唐納德，和我一起推測一下：撇開成本不談，為什麼Trader Joe’s的停車場會是這樣的？

我考慮過這個問題。正如你所説，這只是推測。但據我瞭解，Trader Joe’s是由一個德國家庭擁有的，他們也擁有Aldi。因此，我認為他們在雜貨業務方面有很多經驗。在德國，他們的雜貨店並不是被大片瀝青包圍的。他們來自一種不同的傳統，在密集區域的城市商店中，你不會給每個人提供免費停車。這將是一個奇怪的想法。

正是美國的期望造成了這個問題。期望有免費停車位，並且數量充足，如果沒有，那就有什麼問題。

所以儘管Trader Joe’s一直在美國運營，但其所有者仍然按照非美國的停車標準進行操作。

沒錯。你知道，Trader Joe’s必須遵守與其他商店相同的最低停車要求。但不同的是，他們的顧客要多得多。他們是一家非常好的商店。他們的 每平方英尺的銷售額比其他連鎖店更高。他們可以通過提供更多停車位來應對這一點，但這不是他們的風格。因此，他們成功地為期望找到免費停車位的司機制造了問題。我認為這是司機的問題。

Trader Joe’s是否在秘密推動積極交通議程？

不，我不這麼認為。我只是覺得他們不想購買大量額外的土地並用瀝青鋪成道路，從而提高商店的價格。我認為強迫Trader Joe’s在他們的商店周圍購買更多土地並拆除房屋或商店，以便人們可以免費停車，這對他們來説是不公平的。這對那些不駕駛的人也不公平。而且這可能會使Trader Joe’s變得不那麼特別。

我確實認為願意步行、騎自行車、拼車或乘坐公共交通的人在這裏確實能得到更好的交易。我認為如果更多的地方像Trader Joe’s一樣，價格更低且免費停車位更少，世界會變得更美好。為了可步行的社區、環境目的、食品安全以及許多其他原因，他們做出了正確的決定。

從Trader Joe’s的停車體驗中還有什麼其他的教訓嗎？

僅僅因為停車是免費的，並不意味着沒有人需要為此付費。而Trader Joe’s已經決定不提供超過城市要求的停車位。他們有不同的商業模式，這就是人們光顧的原因。人們喜歡Trader Joe’s的好處。當Trader Joe’s來到他們的社區時，他們非常高興。通常是在密集的區域，而不是在郊區。如果商店周圍被大片的瀝青包圍，那就不可能是這樣的。

順便説一下，如果你不喜歡Trader Joe’s，你總是可以去其他地方購物。你可以去Whole Foods或Ralph’s，那裏通常有很多空停車位。如果那是你所偏好的地方，那麼你應該去那裏購物。但如果你想要Trader Joe’s的低價和不同的產品，那就意味着停車會更擁擠。我不明白我們為什麼要對此表示反對。

頂部圖片：Ken Wolter/Shutterstock.com