AllTransit 顯示並可視化了一個全國性的交通數據庫，這是迄今為止最詳盡和可獲取的數據庫 - 彭博社

全交通隨着 公共交通的社會和經濟利益 變得越來越清晰，一系列數據驅動的地圖和網站試圖評估美國主要城市的交通可達性：公交車和火車的行駛路線、服務對象、效率以及頻率。

星期二標誌着 全交通 的推出，這是迄今為止最全面和易於獲取的資源。根據該網站的信息，這是鄰里技術中心和交通中心的聯合項目，彙集了全國最大的交通數據集合——543,000個交通站點、800個交通機構和15,000條路線。這本身就是一項重要的公共服務，因為交通機構（截至目前）並不被交通部要求公開其關於連接性、可達性和頻率的數據。全交通並不提供原始數據（至少不是免費的），但它確實提供了多種有用的方式來探索這些數據。

全交通例如，輸入俄亥俄州的哥倫布——一個不以良好公共交通而聞名的城市。全交通提供了六個不同的指標，以瞭解公交車和火車（如果哥倫布有渡輪的話）如何為當地居民服務。以就業為例：使用 人口普查數據，該工具計算出平均家庭在30分鐘內通過公共交通可到達多少個工作崗位，距離公共交通半英里內有多少個工作崗位，以及平均而言，多少工人可以被僱主接觸到。（相對而言，並不多。）

彭博社城市實驗室對於租户來説，人工智能驅動的篩選可能成為住房的新障礙高盛測試傢俱銷售商Wayfair的債務需求新澤西-紐約市通勤者在最新的交通混亂中被困在公交車和火車上在創紀錄的炎熱夏季之後，空調強制要求的壓力增加如果哥倫布市的市界限不構成合適的地理範圍，您可以查看像大都市規劃組織那樣廣泛的區域，或像人口普查區塊組那樣狹窄的區域的相同指標。您可以查看哥倫布在經濟、交通質量、流動性、健康和公平方面的得分情況。

最後一個指標尤其有用，因為它利用人口普查和住房和城市發展部的數據，揭示了與交通便利的低收入住房單元的數量，以及交通便利如何因種族、收入、教育和房屋擁有狀況而異。您可以隨時切換到地圖視圖以更直觀地探索——或者查看該地區的“所有交通表現評分”，該評分彙總並權衡“每週的旅行次數和可達的工作數量，使人們能夠乘坐交通工具上班”，根據該網站的説法。*

所有交通所有交通旨在讓任何想要了解美國社區交通的絕對和相對價值的人都能訪問，無論他們是學者、交通倡導者、社區居民、企業主還是民選官員。在週一的新聞發佈會上，前聖莫尼卡市市長、現任交通倡導組織Move LA的執行董事丹尼·贊恩讚揚了該工具在洛杉磯縣即將進行的税收增加以資助交通的投票中的靈活性。“這將幫助決策者做出關於服務和車站區域的明智位置決策，”他説。“如果我想搬到縣的其他地方，這是一種確保我能夠獲得服務、工作等的絕佳工具。”

對於交通愛好者來説，AllTransit 提供了數小時的教育樂趣。快來加入我們。

****更正：***此帖的早期版本錯誤地表示 AllTransit 性能評分可以根據種族人口統計進行調整。