洛杉磯和舊金山的經濟 - 彭博社

賈斯廷·丹尼斯和holbox / Shutterstock.com洛杉磯和舊金山是美國領先的城市經濟體。灣區是全球初創企業和新技術的領先中心，也是英特爾、蘋果、基因泰克、谷歌、推特和優步等公司的總部，而洛杉磯則是電影、娛樂和流行文化的中心。但在收入、工資和其他經濟發展關鍵指標方面，舊金山在過去幾十年中表現遠遠優於洛杉磯。

在最近的一本書中，城市經濟的興衰，經濟地理學家邁克爾·斯托普——與他的同事托馬斯·凱門、納吉·P·馬卡雷姆和塔內爾·奧斯曼一起——探討了舊金山為何以及如何表現得如此優於洛杉磯。斯托普是世界領先的城市研究者之一，除了撰寫過去幾十年城市發展的重要書籍和文章外，還對這兩個地區進行了權威研究。

彭博社城市實驗室對於租户來説，人工智能驅動的篩選可能成為住房的新障礙高盛測試傢俱銷售商Wayfair的債務需求新澤西-紐約市通勤者在最新的交通混亂中被困在公交車和火車上在創紀錄的炎熱夏季之後，空調強制要求的壓力加大在他們的書中，Storper和他的同事們考察了幾個關鍵因素，這些因素塑造了這兩個城市和大都市地區不同的增長軌跡，以及這對它們持續發展的意義。我與Storper進行了交談，以瞭解更多信息，以及我們可以從舊金山和洛杉磯的不同發展路徑中吸取哪些其他教訓。

在1970年，洛杉磯和舊金山在收入、工資、生產力和生活標準方面幾乎相似。然而，到2010年，它們的收入水平幾乎相差三分之一。你的書就像一部偵探故事，試圖解釋為什麼舊金山變得比洛杉磯更繁榮。一個明顯的區別是它們的產業結構。這些產業差異有多重要，還有哪些其他因素在起作用？

產業差異是至關重要的。灣區吸引了信息技術和生物技術等關鍵的新經濟產業，而大洛杉磯地區則沒有。但這就是謎團開始的地方，因為如果我們回顧1970年或甚至1980年的新經濟，洛杉磯在新經濟技能方面的稟賦比灣區更強。它擁有美國最大的博士工程師池，包括電氣工程和計算機與通信領域，並且STEM（科學、技術、工程和數學）工人的比例高於灣區。為什麼一個地區能夠利用其稟賦，將其轉化為新經濟生態系統，而另一個地區則遠不如之？

舊金山住房。Morenovel/Shutterstock.com我們聽説舊金山的住房成本很高，但洛杉磯也是一個非常昂貴的居住地，並且每天都在變得更加昂貴。你會發現，即使考慮到住房成本，人們在舊金山的經濟狀況往往仍然比在洛杉磯要好。但你是否也認為高住房價格會影響這兩個城市未來的經濟增長？

灣區的高住房成本在某種意義上是其成功的標誌，因為這些成本是由必須在灣區工作的一支高收入勞動力的需求所產生的。但大多數灣區工人在比較住房成本後，收入比大洛杉磯地區的人們要高。展望未來，洛杉磯和舊金山都面臨着高住房需求和新的住房需求地理格局。在這兩個地區，人們現在希望住在關鍵中心。由於許多人有不規律的工作時間，交通擁堵嚴重，人們希望住得離工作更近。因此，這兩個地區都需要擴大住房供應，並且需要以更高的密度來實現。為此，他們需要通過更好的公共交通將該地區的中心連接起來。

洛杉磯正處於全國最雄心勃勃的城市軌道擴展之中。希望這能使城市的就業中心更加密集，從而促進新經濟產業所需的互動。但僅靠交通和密集住房並不能產生高薪、高技能的經濟發展。記住這一點至關重要，因為城市規劃者常常陷入這樣的信念：如果你改變物理環境，它就會自動改變經濟環境。這是兩個地區必須避免的陷阱，同時還要進行必要的規劃和基礎設施變更。

你的書 dedicates a whole chapter to leadership structures. 在它們的增長聯盟、領導網絡和戰略的差異在兩個地區不同的增長軌跡中發揮了多大作用？

在這裏，物理規劃停止了，區域的人力基礎設施變得至關重要。洛杉磯在新經濟形成時缺乏的是不同羣體之間的相互聯繫，這些聯繫本可以使其將現有的技能和組織轉變為新經濟產業。儘管洛杉磯在進入新經濟時擁有驚人的技術資源，但現有公司並沒有被迫以不同的方式進行技術創新。它們仍然與老客户——國防部保持合作，並製造複雜的大型技術系統（一些是世界上最好的）。

Storper et al.在灣區，不同的技術社區聚集在一起，將現有的通信產業（也是面向五角大樓的）轉變為明天的用户友好型IT產業。這與灣區的技術人員、夢想家以及通過該地區的關鍵組織——灣區委員會而結合在一起的交錯領導結構有關。委員會並沒有“規劃”未來，但他們促進了關於灣區如何成為一個以技能和技術為基礎的經濟的對話。與此同時，在洛杉磯，關鍵的區域領導組織則是支離破碎且向後看的。他們一直認為可以降低土地和勞動力成本，回到舊經濟的“美好時代”。因此，他們進行了錯誤的對話。

一些人會説，舊金山人可能擁有更理性、更低調的生活方式，而洛杉磯則更傾向於名人文化和物質主義。即使這種看法可能會讓一些公司或人才感到不適，這種文化差異是否會影響它們不同的發展軌跡？

當然，洛杉磯有名人文化，但這也是它的一大優勢。娛樂產業早在1960年代就是一個新經濟生態系統，自那時以來，它在技術和市場的每一個挑戰中都表現得非常出色。洛杉磯在全國娛樂產業中的份額比以往任何時候都要大。問題在於，好萊塢沒有與南加州的技術社區和其他社區“對話”的網絡。

洛杉磯經歷了一些艱難的經濟時期，但毫無疑問，它是一個日益國際化的城市，擁有充滿活力的藝術和知識文化。洛杉磯需要的是將這些優勢轉化為更好的基礎：更好和更密集的領導結構、經濟社區之間的更多聯繫、更多的就業密度、更好的基礎教育，以及對技能的關注。

灣區有着波希米亞和複雜的歷史，現在正與技術驅動的文化融合。人們希望灣區不會變成一個單一的城市，而是能夠保留文化、批評、怪異和強勁創業精神的混合，這使得它在如此長的時間內保持了活力。

兩個地區的大部分增長，尤其是在70年代、80年代和90年代，被視為郊區的產物。許多人認為，高科技是硅谷廣袤企業園區和“極客區”的產物。但洛杉磯的市中心正在吸引藝術家和創意人才，舊金山的市中心產生的風險投資和高科技初創公司比硅谷還要多。這種迴歸城市的轉變對這兩個地區意味着什麼？

在舊金山，新的IT發展浪潮是城市化的，並向奧克蘭市中心蔓延。在洛杉磯，出現了一個被稱為硅灘的科技帶，中心位於聖塔莫尼卡和威尼斯，這裏更城市化，並與洛杉磯國際機場和橙縣沿海的防禦工業廣闊科技區域分開。洛杉磯市中心正在成為洛杉磯藝術和文化復興的核心，同時也是洛杉磯企業復興的中心。如果這種趨勢持續下去，洛杉磯將在不久的將來擁有美國最大的城市中心之一。我認為這與世界大城市普遍發生的情況相似，那些產生高工資和城市人口增長的行業需要密度。而這正是舊金山和洛杉磯並行發展的地方。

洛杉磯市中心Andrew Zarivny/Shutterstock.com早在很久以前，地理學家 讓·戈特曼 理論認為我們的區域未來將是“超級區域”，就像廣泛的波士頓-紐約-華盛頓走廊。目前，舊金山大區和洛杉磯大區形成了兩個獨立的超級區域。它們有可能像波華走廊那樣合併嗎？ 高鐵 會幫助實現這一目標嗎？

我認為這還很遙遠，因為人口密度還不夠。但高速鐵路的核心將是硅谷與電影製片廠之間的兩小時車程（從聖荷西到伯班克）。這將有效地增加這兩個21世紀重要產業之間的互動。更大的互動將通過減少旅行時間和增加交流頻率，使這兩個產業變得更加活躍。

這兩個城市在未來面臨的最大挑戰是什麼？洛杉磯如何提升工資和整體經濟，舊金山又如何應對住房負擔能力問題並確保長期繁榮？

灣區面臨警告：在過去，當地區在其主要產業上處於巔峯時，往往是這些產業開始衰退或遷移的時候。到目前為止，灣區通過在信息技術領域不斷開創一波又一波的創新，避免了這種命運，現在正向生物技術領域邁進。灣區繼續這樣做是非常重要的，因為無論它採取什麼措施來緩解住房成本，它都將面臨其更常規和成本敏感功能的持續流失。

洛杉磯面臨不同的挑戰。在洛杉磯，關鍵是使其像一個更為一體化和互聯的地區運作。這不僅僅是關於交通，更是關於該地區的人際網絡。橙縣、洛杉磯縣和洛杉磯市的商業和政治領導層之間交流不多——他們是競爭對手。這背後有歷史原因，但洛杉磯需要非正式和正式的網絡，以便將其非凡的資源結合起來，捕捉新市場。大洛杉磯地區的所有組織都需要明白，時光無法倒流。沒有政策可以讓洛杉磯再次變得便宜，並能夠與鳳凰城、墨西哥或中國在成本敏感的生產上競爭。因此，洛杉磯的未來是一個技術熟練、高工資的地區。

這次採訪經過編輯和壓縮。

頂部圖片：賈斯廷·丹尼斯 和 霍爾博克斯 / Shutterstock.com