“城市”不僅僅意味着城市：本週最佳#城市閲讀 - 彭博社

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“城市並不像你想的那麼重要，” Courtney Humphries, Undark Magazine

上個月，《科學》期刊發佈了一期特別刊，探討了城市化世界的挑戰與機遇。標題為“城市星球”，封面是一幅雲彩飄過迪拜摩天大樓的圖像，該期刊 以一個引人注目的統計數據開篇： “超過一半的世界人口現在生活在城市中。”

當然，如果這個數字真的成立，那將更加令人印象深刻。

“我們並沒有50%的世界人口生活在城市中，”耶魯大學的地理學家Karen Seto説，她研究城市化趨勢。“很多人生活在城鎮和小中心。”換句話説，他們的環境比農村村莊更城市化，但與迪拜相去甚遠。

“在一個隔離城市為我的女兒選擇學校，” Nikole Hannah-Jones, 紐約時報

在2014年春天，當我們的女兒Najya快要4歲時，我和我的丈夫面臨着自成為父母以來最艱難的決定。我們住在貝德福德-斯圖伊維森特，這是布魯克林中心一個低收入、以黑人為主、快速紳士化的棕石區。附近的公立學校以旨在喚起黑人提升的人的名字命名，比如馬庫斯·加維，20世紀20年代著名的黑人民族主義者，以及卡特·G·伍德森，黑人歷史月的創始人，但這些學校卻令人不安地反映了紐約市明顯的種族和社會經濟分裂。在這個世界上最具多樣性的城市之一，參加這些學校的孩子們在教室裏學習，所有的同學——我指的是在大多數情況下，每一個——都是黑人和拉丁裔，幾乎每個學生都很貧窮。不出所料，貝德斯圖伊的多數學校的考試成績反映了他們學生的邊緣化。

“我們為什麼要拯救國家公園？”傑弗裏·扎克曼，太平洋標準

上個月，為了彌補預算缺口，國家公園管理局決定開始接受（並徵求）企業贊助。公園需要儘可能多的幫助，因為公園護林員和工作人員為一個漫長的夏天做好準備：今年，黃石國家公園可能會迎來超過四百萬遊客，打破去年的記錄。旅行車和小型麪包車同樣會擠滿全國其他國家公園，包括落基山國家公園，我仍然記得和我的家人一起度過的許多個夏天，住在小木屋裏，試圖抓住蝴蝶。

這些國家公園被廣泛視為家庭目的地。從更宏觀的意義上説，它們也是家庭事務，這要歸功於洛克菲勒家族的慈善事業。在20世紀20年代，約翰·D·洛克菲勒二世遊覽大提頓山後，他開始穩步收購土地並捐贈給美國政府；他的兒子勞倫斯·S·洛克菲勒最終在2001年將洛克菲勒家族在傑克遜霍爾的最後一處財產捐贈給政府。這個大家族的努力在創建或擴展美國至少20個國家公園方面發揮了重要作用，實際上使洛克菲勒家族成為“國家公園的第一家庭”。

黃石國家公園Flickr/埃裏克·沃恩“如果在印度發生車禍後沒有人幫助你，這就是原因，” 普里蒂·賈，BBC雜誌

卡漢亞·拉爾絕望地呼救，但司機們卻徑直駛過。他年幼的兒子和他妻子及嬰兒女兒的屍體躺在他們幾秒鐘前乘坐的扭曲摩托車旁。

這段廣泛播放的監控錄像顯示了2013年印度北部一起肇事逃逸事件中一個家庭的痛苦，以及路人的明顯冷漠，這讓許多印度人感到不安。

一些摩托車騎士和警察最終來到了這個家庭的身邊，但拉爾的妻子和女兒已經太晚了。他們的死亡引發了全國範圍內關於旁觀者角色的辯論——媒體稱之為“公眾冷漠的新低”，更糟的是，“人性之死的一天”。

行人爬過路中隔離帶的圍欄，以穿越繁忙的德里街道。路透社/阿尼迪託·穆克吉“你繼承的那段洛杉磯河可能實際上是有價值的，” 道格·史密斯，洛杉磯時報

當洛杉磯市着手在伊利西安谷的洛杉磯河岸修建自行車道時，出現了一個意想不到的障礙。

那裏大部分的河道並不屬於市政府、縣政府或任何其他政府機構。由於歷史原因，許多臨近河流的工業物業實際上延伸到了混凝土河道內部。

儘管可以説土地的任何價值早已通過洪水控制地役權被放棄，但市政府仍向75位業主提供了每人2,000美元的象徵性付款以換取自行車道地役權。

除了一個人外，其他人都接受了。

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