繪製氣候變化和人為障礙將如何影響動物遷徙的地圖 - 彭博社

遷徙的運動丹·馬伊卡/遷徙中的運動氣候變化對人們的生活條件產生了嚴重影響，科學家們懷疑這將是 大規模人類遷徙的推動因素。就在上週，一個有600人的阿拉斯加村莊 舉行了一次特別投票，決定是否在海岸侵蝕威脅下離開他們的島嶼。極端天氣事件—如路易斯安那州的歷史性洪水和 持續的野火在美國各地也迫使人們離開家園。

但人類並不是唯一受到氣温上升影響的生物。根據製圖師丹·馬伊卡為 自然保護協會 製作的一幅驚人新地圖，單在西半球，近3000種動物將在本世紀末之前找到更適宜氣候條件的新棲息地。

彭博社城市實驗室紐約市通勤者在最新的交通混亂中被困在公交車和火車上經歷創紀錄的炎熱夏季後，對空調強制要求的壓力加大研究發現，城市地區降雨量比鄉村邊緣地區更多芝加哥暫停招聘，因為赤字在2025年前超過10億美元被稱為 遷徙中的運動，該地圖概述了物種如何從當前棲息地遷移到新棲息地，同時避免主要的人為和自然障礙。粉色線條表示哺乳動物的遷移，藍色和黃色線條分別代表鳥類和兩棲動物的遷移。

該地圖基於一項 2013年的研究，該研究考察了氣候模型和人類對景觀的改造數據，以預測2903種脊椎動物在北美和南美的遷移。研究人員繪製了每種物種遷移路線的方向，以避免受到人類嚴重影響的區域。

路線還基於“電路理論”的流動模型。這個想法是，更多的路徑會導致更多的流動，而更少的路徑可能會導致限制和瓶頸，布拉德·麥克雷説，他是自然保護協會的高級景觀生態學家，參與了該研究並與Majka一起製作了地圖。

如此多的物種意味着需要處理大量數據，以便形成可理解的可視化。Majka 從他所稱的“我們時代最引人注目的互動可視化之一”——Fernanda Viegas 和 Martin Wattenberg 的 風圖 中獲得靈感，該圖最終被改編為描繪 全球實時風模式。

“遵循他們的腳步，我們認為這可能是可視化大量方向數據的一個引人注目的方式，”Majka 在給 CityLab 的電子郵件中説道。結果是一個極其詳細的動物遷徙模擬，展示了北美和南美的動物遷徙，線條在各個方向上蜿蜒而行。

Dan Majka/遷徙中的運動“在你有更多線條或更快線條的地方，這意味着有很多東西在匯聚並試圖通過該區域移動，”McRae 説，並補充説該模型使用阻力來顯示物種在自然景觀中移動比在開發區域中更容易。

放大到美國，可以明顯看出，沿東海岸的線條變得更長更密集。McRae 説，部分原因是東海岸缺乏“強烈的海拔梯度”，這意味着物種必須移動更遠才能到達更涼爽的氣候（而在西部，物種可以向山丘遷徙）。另一個原因，他説，是因為東部開發程度較高，因此動物往往直奔阿巴拉契亞山脈尋找更涼爽的氣候。

在一個 今年六月發佈的獨立研究中，McRae和他的同事們研究了人造障礙物如道路、農田和城市基礎設施對美國自然景觀碎片化的影響，以及這如何影響動物遷徙。他們發現，美國只有41%的自然土地連接得足夠好，以便動物能夠通過。特別是在東海岸，只有2%的自然土地連接得足夠好。

“通過使用流動圖呈現數據，”Majka説，“我們能夠輕鬆看到大規模的模式，比如阿巴拉契亞脊和落基山脈在允許物種向更高海拔和更高緯度遷移到更涼爽氣候中的重要性。”

儘管地圖看起來很詳細，McRae指出這仍然是對遷徙模式的非常粗略的描述，基於50公里乘50公里的網格單元。它描繪了動物遷徙的全貌，但要真正理解地方模式——以及特定區域需要改善其自然景觀連通性的地方——還需要更多的研究。

McRae表示，城市在其中扮演着關鍵角色。“城市在許多方面比人口分散在景觀上更可持續，”他説。“在交通和能源使用以及個人家庭留下的足跡方面，有很多效率可以獲得。”他補充説，自然保護協會也在尋找下穿道和高架橋，以及屋頂綠地如何幫助動物在城市中移動的方法。

“底線是物種需要遷移或適應，或者滅絕，”他説。“我們希望這些地圖能幫助人們意識到我們需要保護工作——不僅僅是孤立地保護棲息地，而是保持一切相互連接。”