斯堪的納維亞汽車縱火狂潮之謎 - 彭博社

2013年斯德哥爾摩騷亂中汽車被焚燒。電話亭今年在斯堪的納維亞城市中頻繁發生的汽車縱火事件背後是什麼原因？在夏季，整個地區的汽車被縱火，顯示出這一狂潮尚未減弱的跡象。

在 6月到8月中旬期間，斯德哥爾摩有134輛汽車被焚燒，瑞典第二大城市哥德堡有43輛，第三大城市馬爾默有108輛。同時，在水對面的哥本哈根，僅在8月就發生了30起縱火事件，直到一名21歲嫌疑人的被捕讓警方希望這一系列事件會結束。但並沒有，這周哥本哈根的汽車縱火事件再次開始，瑞典的鄰近地區也發生了類似事件。在國際上，至少這並不是人們對一個通常以繁榮和社會秩序著稱的地區的預期。

彭博社城市實驗室新澤西到紐約的通勤因火車電線問題和公交延誤而受到影響在創紀錄的炎熱夏季之後，空調強制要求的壓力加大城市化地區的降雨量超過鄉村邊緣，研究發現芝加哥因赤字超過10億美元暫停招聘，直到2025年指出汽車縱火併不是北歐全新現象，這一點是準確的。柏林在這方面已經有一段時間的類似問題，儘管其最近的 車輛縱火襲擊更具體地與抗議城市更新和不平等有關。斯堪的納維亞過去也經歷過騷亂，有時涉及汽車縱火，包括 今年五月——但目前的縱火潮尚未成為騷亂的前奏或明顯關聯。由於在瑞典或丹麥沒有特定團體宣稱負責，斯堪的納維亞人對這一瘋狂現象進行了多種不同的解釋。

一些理論，包括來自這位瑞典 前縱火犯的觀點，認為這部分是由於對現金的簡單需求。根據他幾年前的回憶，像他這樣的縱火犯會被老車的車主支付費用來縱火，以便他們可以索取超過實際價值的保險金來替換車輛。其他人則將這些縱火視為年輕男性憤怒的表現，他們找不到其他發泄途徑，或者發現這種關注讓他們感到刺激。正如一位心理學家對丹麥報紙 Berlingske Tidende所説：

“通常是十幾歲末和二十歲初的男性犯下這種罪行……他們對社會規範和義務沒有太大的尊重，挫折和攻擊的閾值很低……這種行為讓他們獲得關注，因此得到情感上的獎勵。”

還有一些人指出，斯堪的納維亞日益嚴重的社會問題是縱火事件背後的灰色勢力。這些縱火嘗試主要集中在相對貧困的地區，如馬爾默的羅森戈德，這些社區的社會和種族隔離以及機會的缺乏讓許多年輕人，尤其是來自非瑞典背景的人感到沮喪，因為他們的未來被忽視。正如一位作家在瑞典電視台的在線雜誌中所説：

“直到每個人都能幫助工人階級獲得穩定的工作和住房，犯罪和騷亂將始終伴隨我們，像黑暗中的光芒吸引着人們。”

近年來，確實看到這些地區傳統上對工人友好的、支持補貼住房政策的系統性拆解，使該地區的貧富差距與歐洲其他地區的差距更接近。瑞典和丹麥的低收入者總體上可能比英國的同類情況要好，但許多人經歷了生活水平的下降，並感到無望改善自己的生活。

這一切都不能為汽車縱火所暗示的虛無主義和對他人安全的漠視辯護，但這確實可能有助於解釋它們能夠滋生的氣候。瑞典和丹麥在許多城市政策領域仍被視為世界領導者，但它們並不一定像外界想象的那樣平靜和有序。