埃隆·馬斯克與網絡噴子 - 彭博社

照片插圖由731提供；Getty Images（2）；特斯拉在9月2日，保守派網絡雜誌聯邦黨人發表了一篇題為“埃隆·馬斯克繼續揮霍納税人的錢與獵鷹9號”的文章。作者被確定為謝潑德·斯圖爾特。兩天前，斯圖爾特的署名出現在自由共和國網站上的一篇文章中，標題為“看看埃隆·馬斯克如何竊取50億美元的納税人資金。”在那之前兩天，自由保守派網站刊登了一篇斯圖爾特的文章，標題為“埃隆·馬斯克：偽自由市場者和國家恥辱。”

有趣的是：謝潑德·斯圖爾特並不是一個真實的人。“絕對是假的，”自由保守派的主編加文·瓦克斯説。感到懊惱的瓦克斯表示，“斯圖爾特”這個角色在我們發表他之後“完全消失了。”瓦克斯發現，“斯圖爾特”在網上使用的照片似乎是某位前推特高管的LinkedIn頭像的修改版本。

彭博社商業週刊沒有被監禁的。尋求庇護者佔據了拜登承諾關閉的監獄美國正在用尋求庇護者填滿臭名昭著的前監獄大學橄欖球需要向大聯盟學習一課影響者兄弟銷售的棒球棒比專業人士還多馬斯克吸引了異常大量和多樣化的隱秘在線攻擊，包括虛假的評論文章、背後有陰暗支持者的網站，以及隱藏在別名後面的人。“這些是那些沒有事實支持的人的工具，”特斯拉的發言人莎拉·奧布萊恩説，馬斯克共同創辦並運營的電動車製造商。

《自由保守派》已刪除其斯圖爾特文章，*《自由主義共和國》*也是如此。 *《聯邦黨人》*網站仍然保留其文章。後兩者的編輯沒有回覆尋求評論的電子郵件和電話。

馬斯克因其顛覆行業的公司而激發強烈的欽佩和批評：特斯拉；他共同創辦的太陽能面板安裝公司SolarCity；以及他創立並領導的火箭公司Space Exploration Technologies，更為人所知的是SpaceX。11月17日，股東批准了特斯拉20億美元收購SolarCity。

“人們告訴我我不應該談論假火箭，因為這讓我聽起來很瘋狂”

這些多樣的商業利益意味着馬斯克有許多競爭對手。“似乎有很多人不喜歡他，”華盛頓特區傳播公司Rokk Solutions的合夥人布賴恩·沃爾什説。沃爾什列舉了對SolarCity感到不安的煤炭公司和公用事業公司，以及對特斯拉感到擔憂的汽車製造商和經銷商。今年春天，沃爾什的公司為聯合發射聯盟工作，這是波音和洛克希德·馬丁的合資企業，並幫助説服國會允許ULA購買俄羅斯製造的火箭發動機，儘管SpaceX對此表示反對。

在遊説鬥爭中，一個名為 誰是埃隆·馬斯克？ 的網站持續對SpaceX以及馬斯克的其他公司進行批評。該網站上的一段視頻，標題為 美國騙子：埃隆·馬斯克的故事，指控他“用數百萬美元的捐款填滿民主黨和共和黨政治家的口袋。”（根據 響應政治中心，一個非營利研究組織，馬斯克自2003年以來已向政治家和政治團體捐贈約515,000美元。）

“那不是我們，”沃爾什談到該網站時説。“我不知道那是誰。”一位聯合發射公司的發言人表示：“ULA對與我們公司或行業無關的網站發表評論是不合適的。”該網站將其贊助者標識為商業與負責任政府中心，“一個致力於突出裙帶關係及其對美國納税人和政策影響的非黨派組織。”但在網上或實體世界中找不到該中心的任何蹤跡。

一個類似的網站名為“阻止埃隆再次失敗”，其贊助者被列為一個名為“共和國公民”的保守派倡導團體。擔任CFTR執行董事的公關高管戴安娜·班尼斯特表示，該網站特別針對馬斯克，因為“他是一個獲得不需要的補貼的商人的典範。”很難判斷最終是誰在為CFTR對馬斯克的運動買單，因為該組織是所謂的501(c)(4)社會福利團體，根據聯邦法律不必披露其支持者。班尼斯特表示，CFTR的捐助者“主要是小額捐贈者”，“與”馬斯克“沒有競爭關係。”當被問及是否可能是對特斯拉持敵對態度的石油公司在該網站背後時，班尼斯特説：“我們曾聯繫他們[尋求捐款]，但他們沒有回應。”

一名在線對手據稱試圖通過冒充馬斯克的奇怪方式獲取關於特斯拉的內部信息。8月3日，特斯拉的首席財務官傑森·惠勒收到了來自[email protected]的電子郵件，要求提供當天早些時候公司發佈的第二季度業績中未公開的更詳細數據。經過一些數字偵查，特斯拉於9月在加利福尼亞州法院對Todd Katz提起訴訟，Katz是特斯拉財務管理的長期在線批評者，他承認使用過別名Elon Madoff和Enron Musk。Katz曾擔任Quest Integrity的首席財務官，這是一家石油行業服務公司。特斯拉指控他參與了化石燃料行業破壞電動車公司推動更清潔交通的努力。

Katz在法庭文件中表示，儘管沒有承認或否認他發送了該電子郵件，但他已經離開了Quest，他認為特斯拉的訴訟應該被駁回，因為該信息太“古怪”而不可信。在反訴中，Katz指控特斯拉非法黑客入侵他的Twitter賬户，以“公開羞辱和沉默他，並威懾其他批評者。”

另一位特斯拉的在線批評者，以Keef Leech和Keef Wivaneff（“帶-f”）的名字發帖，實際上是澳大利亞人基思·李奇，一位退休的計算機工程師，他説自己“有點強迫症。”他花了超過一年時間從廢品場收集特斯拉撞車的照片，他稱這些照片顯示了缺陷懸掛系統的證據。他表示，他已根據這些照片向國家公路交通安全管理局提交了大約100份投訴。在特斯拉熊俱樂部，一個做空者的網站，李奇發佈了一個“特斯拉恥辱大廳”，彙編了他的NHTSA投訴。他説他最近購買了特斯拉的看跌期權，這是另一種押注公司股票下跌的方式。李奇表示，他從未駕駛過特斯拉。

在6月8日，一個名為 每日看板 的汽車網站報道了懸掛投訴，引發了更廣泛的報道。6月10日，NHTSA表示正在進行例行“審查”，到目前為止尚未“發現特斯拉懸掛的任何安全問題。”馬斯克在推特上表示，大多數NHTSA的投訴是“欺詐性的”，並且“一個或多個人試圖製造安全問題的虛假印象。”特斯拉的股票在6月9日和10日下跌了7%。發言人布萊恩·托馬斯表示，NHTSA對Model S懸掛沒有新的説法。

繼續提交特斯拉投訴的利奇還堅持認為，SpaceX成功將火箭降落回地球是一個騙局，儘管有降落的視頻。“人們告訴我我不應該談論假火箭，”他説，“因為這讓我聽起來很瘋狂。”

結論： 埃隆·馬斯克吸引了各種真實和虛假的在線對手，批評他在電動車、火箭和太陽能電池板上的工作。

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