滑板車共享為羅馬人提供了出行機會，也許還有約會的可能 - 彭博社

羅馬的Scooterino提供了Vespa共享，帶有社交元素。

攝影師：阿萊西婭·皮爾多梅尼科想像奧黛麗·赫本在羅馬假日中那樣騎着Vespa在羅馬遊玩嗎？奧利弗·佩奇可以幫忙。這位23歲的美國人開發了Scooterino，這是一款將摩托車司機與需要在羅馬混亂交通中搭車的人連接起來的共享出行應用——有時甚至會引發浪漫。

只需在手機上輸入出發點和目的地，選擇司機，您就能很快穿梭於永恆之城的街道。每次乘車平均費用為5歐元（5.29美元），通常比出租車便宜且更快。化妝師菲洛·迪·伊奧里奧在一家麪包店遇到佩奇後瞭解到這一服務，她表示Scooterino幫助她將每月80歐元的出租車費用減半。“我對摩托車共享的依賴幾乎和對披薩一樣，”迪·伊奧里奧在等待Scooterino接送時説道。

彭博社商業週刊沒有被監禁的人。尋求庇護者佔據了拜登承諾關閉的監獄美國正在用尋求庇護者填滿臭名昭著的前監獄大學橄欖球需要向MLB學習一課那些銷售比職業選手更多棒球棒的網紅兄弟們佩奇在羅馬長大，他的父母為了長假搬到意大利並從未離開，他説他在等公交時想到這個應用。“公交車從未到達，所有人都被困在交通中，”他説。“整個交通系統都亂了。我只是把這些聯繫起來。”

頁面

攝影師：Alessia Pierdomenico總部是一個位於鬥獸場後面的兩間辦公室，他的八人團隊每天都在濃縮咖啡和外賣意大利麪、比薩和壽司的滋養下度過。自去年推出以來，公司已經安排了17,000次乘車，並註冊了500名司機。前四公里（2.5英里）的費用是固定的4歐元，之後每公里0.80歐元。Scooterino抽取20%的費用，支付是自動處理的，因此沒有現金交易。從鬥獸場到西班牙台階的乘車——步行30分鐘——只需10分鐘，費用為4歐元，低於一半的出租車費用，且快五分鐘。公共交通雖然只需1.50歐元，但大約需要15分鐘——如果公交車能準時到達。

司機必須攜帶一個額外的頭盔和一次性內襯，雙方可以查看彼此的個人資料，拒絕任何乘車請求，並在行程結束時給出評分。一位司機表示，他像在Tinder上那樣瀏覽潛在乘客，選擇吸引人的女性，而在12月1日的世界艾滋病日，Page的團隊分發了避孕套作為促銷。“我們開玩笑地稱自己為Tinderino，”Page説，承認偶爾會有關於因滑板車乘車而開始的浪漫故事。“如果我們能夠以某種方式連接人們，讓他們成為朋友並分享通勤，我們就完成了我們的工作。”

Page表示，他提供的是“拼車”而不是“打車”。這使得公司能夠規避像Uber這樣的公司所遇到的法律障礙，自米蘭法院裁定其為非法出租車服務以來，Uber在意大利麪臨限制。首先，司機必須到Scooterino的辦公室檢查他們的自行車和備用頭盔的質量，出示他們的文件，並證明他們有保險。到目前為止，Page表示，沒有發生過嚴重的傷害，儘管沒有關於心碎的消息。

這個應用動員了羅馬50萬名滑板車司機。攝影師：阿萊西婭·皮爾多梅尼科羅馬的官僚主義一直是一個挑戰，一個辦公室在Scooterino獲得旨在支持創新初創企業的獎項後，拖延了兩年才釋放30萬歐元的公共資金，Page説。他的潛在乘客比司機還多；在高峯時段，乘客有時會收到消息，要求他們稍後再來查看。Page説，司機，他稱之為“滑板車司機”，從學生到醫生、廚師和律師都有。“總是有很多顧客，所以問題在於找到時間接受請求，”28歲的實習律師裏卡多·德·尼格里斯説，他是Scooterino最活躍的司機之一。德·尼格里斯説，他每月開車大約賺250歐元，這有助於抵消他在羅馬開車時的燃油支出。

Page已經獲得了50萬歐元的新資金，他將用這些資金擴展到其他意大利城市，並創建一個提前預約乘車的系統。暫時，他計劃通過將服務限制在羅馬市中心來解決司機短缺的問題——直到他能招募到更多願意給陌生人搭便車的人。“羅馬有50萬輛滑板車，”他説。“我們只需要傳播這個消息。”

結論*：以每次平均5歐元的價格，羅馬的Scooterino通常比出租車便宜、更快，而且稍微調皮一些。*