城市摩托車的美 - 彭博社

傑里米·米克/YouTube城市街頭騎行——即在城市街道上騎土坡車和全地形車——在視覺上既壯觀又具爭議性。輪子翹起的特技騎行文化可以成為偉大的電影素材（參見 奎迪 中令人難忘的場景），但在街上操作這些（通常未註冊的）機器也是非法的。這種行為在許多城市被廣泛認為對公共安全構成威脅，甚至巴爾的摩市警察希望使用 秘密的、可能違法的監視 方法來逮捕無證騎手。目前在 紐約市、 費城 和 華盛頓特區 上演的街頭騎手戰爭為將城市黑人青年犯罪化提供了又一個藉口。攝影師 傑里米·米克 花了一年半的時間記錄華盛頓特區一羣黑人土坡車騎手的生活，為他的短片“輪子向上。”米克擔心華盛頓特區的土坡車騎手常常被視為“暴徒”或幫派成員，強化了對非裔美國人的負面種族刻板印象。他的黑色和鉻色五分鐘電影聚焦於警察與騎手戰爭帶來的人員傷亡，揭示了騎手的視角，他們希望人們知道他們並不是罪犯。

“WheelzUp”由一名未具名的高中生敍述，他為了維持自己的摩托車愛好而做兩份工作。在影片中他從未被識別，可能是為了幫助他躲避任何YouTube巡邏的執法人員。影片中有許多場景展示華盛頓特區的警察追逐騎手們在城市街道上騎行和漂移的情景。前華盛頓特區警察局局長凱西·拉尼爾在一個場景中出現，畫面來自一則新聞報道，稱泥地摩托車騎手將被“積極起訴”，他們的摩托車將被“沒收和銷燬”。

彭博社城市實驗室芝加哥暫停招聘，赤字超過10億美元，持續到2025年美國人如何投票導致住房危機加州大學伯克利分校為轉學生提供專門建造的校園宿舍熊隊首席警告芝加哥缺乏新NFL體育場的風險顯然，泥地摩托車騎手並不是在城市的每個地方都受到針對。敍述者描述瞭如何在泥地摩托車文化中存在一種非官方的漢姆斯特丹。在華盛頓特區東南部的黑人聚居區，警察對他們並不太在意。但一旦騎手們進入城市的其他地區——尤其是“有很多富有的白人居住的地方”——他們就會成為警方執法的目標。這些地區可能有鼓勵某種騎行的基礎設施，但並不是這些黑人年輕人所接受的那種。“就好像你根本不應該在那裏，”敍述者説。

然而，他們的街頭表演是真正的奇觀，這在電影中和現實生活中都是不可否認的。他們以緊密的隊形騎行，但個別騎手則打破同步，進行各種特技，穿梭於移動和停放的交通中。結果是一種車輛塗鴉，一種自行車生活，讓禮貌的城市自行車道倡導者感到困惑。

並非所有城市規劃者或自行車倡導者都對這種文化持敵對態度——巴爾的摩市議會成員提議在城市內建設越野摩托車公園，為騎手提供合法的場所，但尚未批准一個。此外，沒有一套公認的規則來管理街頭騎行，因此，像大多數黑人青年文化一樣，它對外界看起來和感覺都很具威脅性。這意味着，像大多數黑人青年文化一樣，它被刑事化。

城市越野摩托車騎行的安全隱患——對騎手和其他道路使用者——是無法忽視的。正如2014年街頭自行車紀錄片12點鐘男孩的導演洛夫提·納森所説，《大西洋月刊》 ：“這是一種充滿矛盾的情況。它既健康又有意義，但同時也是魯莽和破壞性的。”但是，對於許多城市的黑人青年來説，安全和保障並不多，他們在街上走路時常常面臨危險。在《WheelzUp》中，敍述者解釋説，街頭騎行“讓我陷入一點麻煩，但讓我遠離更大的麻煩。”他談到自己的收入被重新投資到自行車上，而不是其他誘惑，比如槍支或毒品。越野摩托車和全地形車的價格通常在可承受範圍內，從 $300 到 $600 一輛不等。在那些很少有人擁有汽車的地方，這給予黑人青年他們可能本來無法獲得的自由和流動性。

Meek 為影片增添的一個美妙細節：他使用了克勞德·德彪西的“月光曲”作為配樂，為越野摩托車表演增添了一種 凱欣德·威利式的風格。德彪西，這位 19世紀末的法國作曲家，也反抗社會規範；他曾説過他的藝術：“我相信學院不會贊同，因為，自然它認為自己所規定的道路是唯一正確的。但這沒有辦法！我太迷戀我的自由，太喜歡我自己的想法！”

聽起來像是街頭騎士們的信條。