2016春運大幕今日開啓 全國旅客發送量將達29億人次
2016年春運今日（1月24日）起拉開大幕，至3月3日結束，共計40天。相關部門會商預測，春運期間將發送旅客29.1億人次，相比去年絕對量新增1億人次，旅客平均出行距離約410公里。
據人民日報24日消息，春運期間，地處長三角地區的上海鐵路局編制開行列車770.5對，高速動車組列車516.5對，為全國開行動車組列車最多、動車組列車開行密度最大的地區。上海鐵路局預計春運期間將發送旅客5711萬人，客流同比增長8.5%。
2016年1月21日，山西太原火車站，返鄉學生在人潮中進站上車。（中新社記者 武俊傑攝）
1月24日凌晨0點26分，2016年北京西站春運首趟臨時客車，由北京西站開往安慶的3069緩緩駛出站台，大批乘客成乘坐臨客。
各地增加運能，備戰寒潮保春運
隨着高鐵成網，初步形成了以長三角中心城市為軸心，向我國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡。旅客從長三角到全國主要城市旅行時間大幅縮短。從上海出發，5小時可到武漢，7小時可到廣州。據統計，目前上海鐵路局所開行的動車組列車一日可抵的省、直轄市、自治區達21個。
今年春運，福州火車站安排187.5對列車運送旅客，平均不到3分鐘辦理一趟列車開行。從1月22日開始，福建各地陸續迎來大面積寒流的襲擊。受惡劣雨雪天氣影響，近30趟G字頭列車出現不同程度的晚點。
備戰寒潮，福州火車站加強組織，嚴密部署，全力確保鐵路運輸安全暢通和旅客生命財產安全。包括福州火車站在內的南昌鐵路局，積極組織各站區、設備管理單位參與掃雪打冰工作。在車站樓梯、地道口、站台等客流密集的場所鋪設防滑設備，清掃積雪，加強旅客乘降組織引導，保障旅客安全出行。
同時，加強對管內各鐵路等線路區段中道岔、軌温裝置、信號機等設備檢查力度，並對部分積雪較多的線路和道岔設備進行清掃、融雪處理，防止積雪結冰影響列車正常運行。
今年春運期間，廣州鐵路公司預計發送旅客4680萬人，同比增加450.4萬人。預計最高日為2月4日（農曆十二月二十六），發送旅客145萬人，同比增加13.5萬人。
今年春運，廣鐵運能大幅增加，節前廣東出省能力約950萬，同比增加60萬；圖定列車比例提高，由去年的75%提升至77.4%；此外，今年春運新線新站開通使用，路網得到優化，跨線換乘更加便捷。隨着高鐵逐步成網，目前廣東開行的動車組可直達全國18個省市區。
2016年春運啓動：“黃牛”嘆生意不好做
據中新網24日消息，日前，中新網生活頻道記者走訪北京部分火車站發現，在相關政策嚴厲打擊下，昔日公開倒賣車票的“黃牛”幾近絕跡，仍在販票的“黃牛黨”則表示生意越來越難做。
車站“黃牛”幾近絕跡 談價錢連換三個地方
進入1月下旬，春節的氣氛越來越濃，一些返鄉客紛紛踏上回家的旅程。春運前夕，中新網生活頻道走訪了北京西站、北京站、北京南站三個火車站，與前段時間相比，在車站售票大廳、自助售票機旁公開叫喊“黃牛票”的人明顯減少，個別“頂風作案”的“黃牛”也顯得十分收斂。
北京西站是北京客流量最大的火車站，中新網生活頻道記者在北京西站的南、北廣場逗留約2小時，才遇到一位形色稍顯慌張的“黃牛”，他站在售票窗口的隊尾，低聲招攬排隊的旅客。
記者上前打聽，是否可買除夕前幾天的車票。他回答可以，並示意到一根柱子旁邊詳談。在柱子旁僅僅2、3分鐘，該“黃牛”再次要求換個地方説話，並帶着記者到大廳外面。他解釋，今年國家管得更嚴，車站有很多巡邏人員，一不小心就會被“抓”。
在另一客運樞紐北京站，情況也類似。一位“黃牛”不停地在售票大廳外走動，遇到旅客便詢問“要不要車票”。記者與其交談中，先從售票大廳門外走到廣場上，沿着廣場邊走邊説。這位“黃牛”表示，廣場上“便衣”太多，如果一直站在一個地方，就會被識破。
北京站的另外一位“黃牛”，看到記者有意加價買票，直接遞過來一張只有電話的簡易名片，表示不便當場聊，直接在電話談買票的事即可。
“黃牛”感嘆生意不好做 節前趁機抬價
日前，鐵路部門表示，2016年春運期間，將進一步嚴格售票管理，加大打擊倒票力度，嚴肅查處代售點違規收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為。在網絡售票方面，鐵路部門今年相繼推出了圖片驗證碼、雙向核驗等多項措施，防止惡意搶票和囤票行為。
在鐵路部門的嚴厲監管下，“黃牛黨”越來越難以立足，在北京西站和北京站，幾位“黃牛”均發出“生意難做”的感嘆。北京西站的一位“黃牛”説：“以前能在這待一整天，現在得挑時間來，不是每個人來買票我都敢賣。”
車站“黃牛”行情慘淡，網上搶票的生意如何？一位“代刷黃牛”透露，由於12306官方網站不斷升級，專業搶票軟件的優勢越來越不明顯，“以前是靠軟件插隊，現在相當於正常排隊，只不過跑得快一些，能排到前面去。”由於種種打擊措施，成功搶票的數量也有所下降。
走訪期間，中新網記者留意到，臨近春節，“黃牛票”的價格隨之增加。此前，每張票多收80~150元，現在已經漲到每張200元左右。網上“代刷”的價格，也從100元漲到了150元。對於漲價，有“黃牛”稱是因為販票的“風險太大”。
高峯期間車票仍可“撿漏” “拼車回家”被官方鼓勵
按照目前的退票政策，開車前15天(不含)以上退票的不收取退票費，距離開車時間越近，退票費用越高。不久前交通運輸部在其例行新聞發佈會上表示，節前客流高峯將出現在臘月二十七到除夕。隨着春運的全面啓動，節前出行高峯期間的退票，旅客仍有“撿漏”機會。
交通運輸部預測，節前北京至天津、上海至六安、南京至滁州、深圳至玉林、廣州至衡陽等方向客流集中，節後河南、四川、湖南、安徽等勞動力輸出省份旅客發送量較大。這也意味着，這些方向的車票較難買，旅客可嘗試在中間城市中轉，避開熱門線路。
交通運輸部相關負責人表示，將進一步強化各種運輸方式的協同配合，進一步加大運力供給。其中鐵路每天將安排圖定旅客列車3142對，公路將投入營運客車84.6萬輛，水路將投入船舶2萬餘艘，民航在春運期間將安排航班共計52萬次。春運期間，旅客可以選擇不同的出行方式。
此外，一些互聯網平台在春運期間推出“拼車回家”業務。交通運輸部對此表態，鼓勵不以盈利為目的的拼車出行，同時提醒拼車雙方能夠明晰雙方權益，以免發生不必要的糾紛。有需求的乘客，也可以選擇“拼車”方式返鄉。
春節回家指南
面對如此龐大的客流量，能否回家，如何回家，成為民眾關心的話題。中新網(微信公眾號：cns2012)記者根據公開報道，梳理出如下“春節回家指南”。
Q：今年客流量是增是減？
A：絕對量新增1億人次
交通運輸部運輸服務司副司長王水平21日在北京介紹，2016年春運將從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。經相關部門會商預測，春運期間全國旅客發送量將達到29.1億人次、同比增長3.6%。
國家發改委副主任連維良19日在11部委聯合召開的2016年全國春運電視電話會議上表示，“今年春運任務依舊艱鉅，客運量繼續保持增長態勢，絕對量新增1億人次，進一步加大了運力和服務保障的難度。”
其中，鐵路3.32億人次，增長12.7%；道路24.81億人次，增長2.4%；水運4280萬人次，基本持平；民航5455萬人次，增長11%。
Q：客流集中在哪幾天？
A：臘月二十七到除夕，正月初四至初六
王水平透露，從客流時空分佈看，節前客流高峯將出現在臘月二十七到除夕，即2月5日到7日。預計北京至天津、上海至六安、南京至滁州、深圳至玉林、廣州至衡陽等方向客流集中。
節後客流高峯則將出現在正月初四至初六，即2月11日至13日。預計河南、四川、湖南、安徽等勞動力輸出省份旅客發送量較大。
Q：哪些省份、城市客流量集中？
A：廣東北京等居前
為做好春運工作統籌安排和運力儲備，今年，交通運輸部首次利用大數據分析手段，對旅客出行規律進行了研判。
據預測，春運40天客流總量排名前10位的省份分別為：廣東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京、江西。排名前10位的城市分別為：北京、上海、廣州、深圳、成都、鄭州、西安、重慶、武漢、東莞。
旅客平均出行距離約為410公里，其中500公里以內的約佔75%。
2016年1月19日，旅客在北京火車西站準備乘車返鄉。中新社記者 杜洋 攝
Q：小型客車免收通行費麼？
A：今年春節期間繼續免收
交通運輸部新聞發言人劉鵬飛21日表示，2016年春節期間，全國收費公路繼續實施免收小型客車通行費政策。
2月7日零時至2月13日24時，7座及以下載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車免費通行。其中，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
免費期間如何緩解擁堵？劉鵬飛表示，交通部門將加強路網運行監測，加大信息發佈力度，及時提供路況信息，為大家出行提供參考。同時，還將配合公安交管部門做好通行秩序維護，發生交通事故或車輛發生故障時，快速處置、及時救援，快速清理現場、快速恢復交通。
劉鵬飛提醒，春節自駕車出行，要儘量避開擁堵時段和擁堵路線，特別是要遵守交通規則。
Q：春運期間天氣如何？
A：或現低温雨雪，將加強除雪除冰設備和物資儲備
據氣象部門預測，今年春運期間，受強厄爾尼諾現象影響，東北地區較往年更加濕冷、易出現階段性強降雪，華南地區可能會出現強降雨，華北、黃淮、江淮等地霧霾天氣也將明顯增多，氣象條件較往年更為複雜。
交通運輸部表示，針對春運期間可能出現的低温雨雪天氣，將加強重點路段監控，完善預防路面結冰、交通擁堵搶通預案，加強除雪除冰設備和物資儲備，強化與氣象等部門的溝通協調，按規定啓動應急預案，有效應對惡劣天氣影響。
交通運輸部副部長何建中日前帶隊在上海、浙江等地進行春運安全檢查時強調，要加強氣象跟蹤預測，尤其是南方地區要完善雨雪冰凍天氣應急預案，妥善處置突發事件，切實避免車輛、旅客途中堵塞滯留，要“讓旅客走得了、走得好”。
Q：拼車回家科學麼？
A：雙方要明晰權益，以免不必要糾紛
目前，一些互聯網平台稱，將在春運期間推出私人小客車拼車回家業務。
對此，王水平表示，“對於不以盈利為目的拼車出行，我們是鼓勵的。”
王水平提醒，廣大車主和駕駛員在出行前對車輛狀況進行維護檢測，確保技術狀況良好，途中要平穩駕駛、注意休息，不要超速超員，不要疲勞駕駛；也希望拼車雙方能夠明晰雙方權益，以免發生不必要的糾紛。
資料圖：2015年2月13日(農曆大年二十五)，珠三角地區異地務工返鄉的“10萬鐵流”經國道321線廣東肇慶過境的高峯逼近。中新社 黃耀輝 攝
Q：“摩托車大軍”今年怎麼回家？
A：廣鐵集團連續6天開行摩托返鄉高鐵專列
每年春運期間，都會有一批在珠三角地區的廣西、貴州籍務工人員騎着摩托返鄉過年。
王水平指出，這種交通方式雖然實現了“門到門”出行，但旅途非常艱辛，也存在着一定的安全風險。
為此，今年春運期間，廣鐵集團與廣東省交通運輸廳、人社廳協同協作，將於1月31日至2月5日，連續6天開行摩托返鄉高鐵專列，務工人員乘坐火車回家，摩托車則通過公路物流提前託運，其中部分專列車票、摩托車運費還將由當地愛心企業贊助。
2016年1月21日，南昌鐵路局南昌車輛段的工人們正在九江客技站清掃線路和道岔上的積雪。（胡國林 攝）
Q：坐火車有啥新禁忌？
A：禁帶菜刀餐刀，打火機限帶2個
新修訂的《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品目錄》已於本月10日起實行。修訂後的主要變化是，針對近年來旅客傷害事件中出現的新情況，將可能危及旅客人身安全、存在重大安全隱患的利器、鈍器等列為禁止攜帶物品，如菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等。
此外，針對安全火柴、普通打火機等可以限量攜帶的物品，也調整了限制攜帶的數量。比如，旅客可攜帶的指甲油、去光劑、染髮劑不超過20毫升；冷燙精、摩絲、髮膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器不得超過120毫升。
其中特別需要提醒的是，安全火柴限帶2小盒；普通打火機只能帶2個。
Q：遇到運輸服務問題該怎麼辦？
A：撥打12328交通運輸服務監督電話
如果旅客在春運期間遇到運輸服務問題，該怎麼辦？
王水平21日在交通運輸部2016年第一場新聞發佈會上曾公開表示，“歡迎撥打12328交通運輸服務監督電話。”
據介紹，目前12328電話已覆蓋全國所有地市級以上城市，年話務量超過2680萬件，春運期間各地12328服務中心將加強值班值守，及時受理解決廣大旅客投訴諮詢。
觀察者網綜合中新網、人民日報等