中國再派船參與搜尋馬航MH370客機 裝備6000米水深級聲吶

一艘搭載聲吶的中國搜救船將抵達南印度洋，加入搜尋失聯近兩年的馬航客機MH370。

澳大利亞副總理沃倫·特拉斯（Warren Truss）29日發表聲明説，中國搜救船“東海救101”將於2月抵達南印度洋，以協助澳大利亞一同搜尋馬航370航班。

特拉斯説，澳政府歡迎“東海救101”進行搜尋工作。

“東海救101”裝備有6000米水深級合成孔徑聲吶拖曳系統，可進行深海搜尋，“東海救101”正在新加坡補給，1月31日出發，將於2月在南印度洋海域正式開始執行搜尋工作，協助另外三艘至今未有任何發現的搜救船。

“東海救101”輪是中國目前馬力最大、救助設備最為齊全的遠洋專業救助船

聲明説，加上即將起航的“東海救101”，未來將會有4艘搜救船在1.2萬平方公里搜索區域內搜尋馬航370航班。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失蹤，機上載有239人，多數為中國公民。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣佈馬航370航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。

此後，包括中國在內的多國搜尋努力從未停歇。

搜尋行動目前由澳大利亞主導，澳副總理特拉斯表示，中國曾在去年11月向澳大利亞提出派遣這艘船加入搜尋。

大約一週前，其中一艘搜救船在澳大利亞西部以外的海域丟失聲吶探測器，因為聲吶探測儀當時在海底撞到了泥質火山。

根據衞星通訊數據，該架客機被認為是在印度洋墜落，但至目前為止只有一塊殘骸被發現於遙遠的法國留尼汪島（Reunion）。

另有一些疑似客機殘骸也曾在幾個海岸被發現，但最終都證實並非來自該失聯客機。

另外三艘搜救船已經在覆蓋12萬平方公里範圍內的海牀進行搜索，而官員曾表示，如果沒有發現，搜尋行動將會停止。

特拉斯指出，“東海救101”船加入之後，中國為搜索行動所支出的費用將達到1400萬美元。

按計劃，對MH370的搜索行動將進行到今年6月，目前沒有計劃會將搜索時間延長。

“東海救101”輪總長116.95米，型寬16.2米，滿載排水量6513.13噸，最大馬力達到14000千瓦。“東海救101”輪是國內自行設計、救助船舶中尺度最大、功率最大、航速最快、抗風能力最強、裝備最先進、救助功能最齊全的海洋專業救助船。該船是我國東部海區的救助旗艦，承擔東部海區海上救助工作。