人大代表徐桂芬：安源路礦工人運動歷史宣傳不夠

“提起江西的紅色旅遊，很多人就會想到井岡山和贛南蘇區。事實上，江西紅色資源非常豐富。”據中國礦業報3月16日報道，全國人大代表、江西省工商聯副主席徐桂芬説，像安源路礦工人運動的歷史宣傳就很不夠。

安源路礦工人大罷工是中國共產黨成立初期組織的一場大型的罷工運動。所謂安源路礦，是萍鄉煤礦和株萍鐵路的合稱。株萍鐵路是專為運輸萍鄉煤礦的煤炭而建的。萍鄉煤礦是當時中國最大的工業企業——漢冶萍公司的主要廠礦之一。漢冶萍公司是當時最大的官僚買辦企業，受日本帝國主義的控制。

由於產業重要、工人眾多而且富於反抗鬥爭傳統，安源路礦成為中國共產黨最初開展工人運動的重點區域。1921年秋，毛澤東同志親自到安源路礦工人中開展工作。隨後，黨先後在工人中建立起社會主義青年團組織和共產黨支部，成立了工人俱樂部。

油畫《毛主席去安源》

1922年，資本家請萍鄉縣署正式佈告查封俱樂部。路礦當局一連三月拖欠工人工資，使工人生活陷入絕境。工人俱樂部提出的保護俱樂部和改善工人待遇等要求沒有得到答覆。9月14日凌晨，安源路礦工人大罷工爆發，李立三任罷工總指揮。工人們挫敗了路礦當局收買工賊復工、企圖暗殺李立三等陰謀。劉少奇為代表與路礦當局進行談判，迫使他們答應了工人提出的13項條件。18日早晨，雙方在罷工條件上簽字，罷工取得了完全的勝利。

“安源路礦工人運動是馬克思主義與中國工人運動初期相結合的光輝範例。”徐桂芬建議國家加大對江西安源路礦工人運動紀念館宣傳推廣和扶持力度，加大金融財政扶持，落實税費優惠政策，把萍鄉安源路礦工人運動紀念館、萍鄉武功山打造成為國內外知名的精品旅遊景區。

徐桂芬表示，在挖掘安源路礦工人運動紀念館紅色旅遊資源的同時，應加大政府導向投入，積極化解萍鄉市面臨的煤炭、鋼鐵行業困難，積極穩妥地處理“殭屍企業”，幫助萍鄉市經濟轉型升級。（中國礦業報記者 李平）