尼泊爾總理昨起訪華7天 或談建橋連通西藏

昨天，尼泊爾新總理奧利啓程訪華，尼政界和商界人士約90人組成的龐大代表團隨行，整個行程長達7天。19日接受新華社專訪時，奧利表示尼泊爾政局已經趨於穩定，熱切希望中國人來尼泊爾投資興業。而外媒曾報道稱，奧利將在訪華期間簽訂兩國的過境貿易條約。目前，尼泊爾只能通過印度進行過境貿易。

尼泊爾總理奧利19日接受新華社專訪

“尋求親善和支持”

尼泊爾總理奧利20日前往中國出席博鰲亞洲論壇2016年年會，並對中國進行正式訪問。他19日在加德滿都總理府接受新華社記者專訪時表示，作為中國的近鄰，尼泊爾渴望從中國的巨大發展中獲益，“尋求親善和支持，是我此次訪華的主要目的”。

這是奧利首次以總理身份訪華。談及歷史悠久的尼中關係，奧利説：“人們常説喜馬拉雅山脈把尼泊爾和中國隔開了，實際上，喜馬拉雅山脈把兩國連在一起，尼中友誼就像喜馬拉雅山脈一樣高、一樣強。”

在64歲的奧利看來，尼中之間最重要的事情便是友誼和合作，而友誼可以為合作提供無窮的源泉。他説，去年9月實施新憲法後，尼泊爾進入了追求經濟發展的新時期，尼中之間的友誼與合作都需要進一步充實、更新。

積極參與“一帶一路”建設，是奧利此次訪華期間的主要議題。還沒有等記者發問，奧利就滔滔不絕地聊了起來。

奧利介紹説，此次訪問團包括尼政界和商界人士約90人，“規模龐大”。奧利説，歷史上，尼泊爾的外貿是從與中國做生意開始的。加德滿都與拉薩之間的商道歷史悠久。中國倡導的“一帶一路”，必將為兩國具有悠久歷史的經濟交往注入全新活力。

奧利説，尼泊爾是一個內陸國家，大量貿易經印度以第三國貿易形式進行，尼泊爾希望通過中國，與全世界進行更加自由和廣泛的貿易往來，而“一帶一路”為尼泊爾的這一夢想提供了新的機遇。

奧利熱切希望中國人來尼泊爾投資興業。他説，過去很長一段時間，尼泊爾政局不穩等因素阻礙了投資者的腳步。但時代已經不同了，尼泊爾的投資環境正在不斷改善，相信在中國得到良好發展的企業，將同樣能在尼泊爾找到不錯的機遇。

奧利表示，在博鰲亞洲論壇上發表演講時，他重點要談的就是中國的新戰略與亞洲的復興。奧利説，世界上四大文明中，三大文明源自亞洲，這個地區在歷史上充滿活力，現在是時候利用“一帶一路”來複興其往日的輝煌了。他説，相信亞洲國家甚至全世界都能夠從“一帶一路”的成功實施中獲益。

對中國、尼泊爾和印度的三方合作，奧利同樣樂觀。談到上個月對印度進行的訪問，奧利説，尼泊爾對利用一個鄰居抗衡另外一個鄰居不感興趣，不會去打“中國牌”或“印度牌”，相反，尼泊爾希望克服各種困難，促進三國合作。

最後，奧利説，尼泊爾是中國可以信賴的朋友，尼泊爾將與中國攜手，一起努力促進亞洲地區的和平與發展。

或建橋連通西藏

據參考消息網3月18日報道，有消息稱，奧利將在訪華期間簽訂兩國的過境貿易條約。目前，尼泊爾只能通過印度進行過境貿易。

據美國之音電台網站3月17日報道，尼泊爾工業部長索姆·普拉薩德·潘迪表示，奧利訪華期間將簽訂過境貿易條約，並商談包括能源貿易等在內的多個合作項目。雙方還將合作建設機場，以及一座連通尼泊爾和西藏的橋樑。

報道稱，尼泊爾媒體援引一位官員的話説，儘管中尼過境貿易條約為尼泊爾的國際貿易開啓了新的道路，但過境貿易的實現還要取決於條約中有關海上路線的規定。他表示，尼泊爾邊境離中國的海上走廊十分遙遠，除非尼泊爾一邊的相關基礎設施能夠發展起來，否則過境貿易將不太容易。

此前，有消息稱，去年10月新上任的奧利總理可能選擇首訪中國而非印度。而作為傳統，尼泊爾總理首訪通常都會選擇印度，但尼泊爾去年9月通過新憲法，身為印度人後裔的馬德西人對新憲法不滿並開始抗議，印度隨後封鎖了多個印度和尼泊爾之間的邊境口岸。尼泊爾方面曾表示，若印度不取消封鎖，總理奧利可能會選擇中國作為首訪目的地。不少外媒指出，尼泊爾欲借中國施壓印度。

報道稱，2月，尼泊爾政府最終宣佈總理奧利將首先訪問印度。《印度時報》援引尼泊爾財政部長比什努·保德爾的話説，“我們在中印兩國之間秉承的不是‘二選一’政策，我們想要成為兩個大國之間的橋樑”。

有酒有陽光解讀：

小國的不選邊站是多麼重要呀。