外媒：因預算分歧 泰國商界欲自行籌資興建中泰鐵路首段

參考消息網3月30日轉引外媒報道稱，泰國東北部商界欲自行籌資興建中泰鐵路首段（首都曼谷至呵叻府段），他們已經向泰政府提出了這個要求，《曼谷郵報》引述東北區商會成員塔威桑的話説，若政府接受這項提議，東北部商界將在曼谷投資者的協助下融資興建這個高鐵項目。

中國在東南亞地區的鐵路輸出計劃非常龐大（資料圖）

據新加坡《聯合早報》網站3月29日報道，這項高鐵項目其實為中泰合作項目，泰國原本尋求中國為該項目進行融資，但由於兩國無法對鐵路工程的投資數額達成協議，泰國最後決定自行承擔第一段鐵路工程的全部費用。中國對此段鐵路建設的估計造價為1900億泰銖（約350億元人民幣），但泰國的造價估計為1700億泰銖（約313億元人民幣）。

塔威桑指出，若泰國政府允許當地企業參與高鐵項目，按政府估計的造價來推算，東北部20個府的投資者每方可能需要注入50億泰銖（約合9.2億元人民幣）的投資，其餘的資金則可以來自曼谷的投資者。

他説，許多投資者都認為這是個值得投資的項目。他以坤敬府為例，指出當地投資者有能力也熱衷於在這裏發展自己的電動鐵路系統。

報道稱，泰國政府決定自行承擔長達250公里的首段鐵路工程的全部費用，主要因為中國提供貸款的利率以及對工程總投資的預算都無法令泰國方面接受。

報道稱，呵叻府商會主席哈薩丁表示，泰方自行承擔首段鐵路工程的全部費用，將促使其他國家向泰國提供鐵路系統科技，讓泰國能有更多選擇。

不過泰國軍政府發言人山森堅稱，雖然中國不會為首段鐵路工程提供融資，但此鐵路項目依然是中泰兩國的合作項目，工程仍將採用中國技術，並聘請中國企業負責建造。

山森説：“總理做出（由泰國自行承擔此項目全部費用的）決定，是為了保護我們國家現有和未來的利益。”

泰國總理巴育（資料圖）

泰國巴育政府希望通過修建鐵路等發展多項基礎建設，為泰國的疲弱經濟增添動力。目前還無法確定鐵路建造工程何時展開，泰國交通部長阿空近日表示，工程將在今年8或9月展開。總理巴育卻表示，工程會在7月展開。預計首段鐵路工程將在兩年半內建成。

此前，《曼谷郵報》引述巴育的介紹稱，採取獨資模式之後，泰方將通過國家預算基金撥款和國內貸款為中泰鐵路項目融資。據瞭解，中方此前已經強調過，以何種方式融資是泰國的自由，只要能融到鐵路建設的資金，中方並不在意泰方採取何種融資方式。

中泰鐵路合作項目於2015年12月19日在大城府正式啓動，當時雙方協議合建的鐵路線全長873公里，北連接中國昆明，從曼谷一路貫通至新加坡。

泛亞鐵路規劃圖