觀察者網一週軍情| 南海問題，為何還不降温？-席亞洲
本週，日本海上自衞隊派出多艘艦艇，經過南海訪問菲律賓、越南、澳大利亞；美國國防部長卡特週末登上“斯坦尼斯”號航母，航經南海爭議海域；我國國防部宣佈，中央軍委副主席範長龍視察南海島礁建設現場；外媒熱傳中國將開始大規模建設黃巖島；此後，美國又宣佈向菲律賓增派A-10攻擊機，並派駐HIMARS戰術火箭系統……南海問題又一輪交鋒似乎已經開始。
中國周邊海洋主權問題的“熱點”主要是東海和南海，與南海這一波未平一波又起的風雲變幻相比，曾經波高浪急的中日東海爭端卻好像正在變得波瀾不驚。這是什麼原因？下面我們就從軍事角度談一下南海對中國的重大意義。
本週，伊朗展示了其國產陸軍武器的成果，例如將69式坦克炮塔裝在了M47坦克底盤上，將ZSU-57-2的炮塔安上了卡車……另一邊，很長時間沒有在公開報道中露面的“九江”號火力支援艦終於亮相。借這兩條新聞，筆者想談談老舊武器改裝的“極限”問題。
南海在燃燒嗎？
本週，南海局勢再度升温。
美國與菲律賓聯合演習，日本海自反潛直升機母艦訪問越南，潛艇訪問菲律賓、澳大利亞；美媒瘋狂炒作中國將開始建設黃巖島；我軍委副主席範長龍視察南海島礁；美國國防部長卡特登上“斯坦尼斯”號航母進入南海，並表示將繼續增強在亞太地區的軍事部署。
美國國防部長卡特登上“斯坦尼斯”號航母進入南海
雖然目前的報道中尚未提及南海是否已經出現軍艦、飛機對峙的緊張情況，但美日艦艇在南海附近的活動自然不會少了我方艦機的伴隨。
相比之下，另一個近年來的熱點海區，東海方向似乎就安靜得多。
是什麼讓南海無法降温？
公元960年，南唐後主李煜試圖向一心統一全國的宋太祖趙匡胤求和，宋太祖的回答成為後世的名言：“不須多言，江南亦有何罪，但天下一家，卧榻之側，豈容他人鼾睡乎！”
這句話所説的，實際就是今天大家耳熟能詳的“零和博弈”，在這種博弈情形下，一方有所得，其他方必有失，沒有合作餘地。
大家都知道，大部分貿易和經濟問題都有可能找到非零和的解決方法，從而得到雙贏的結果。但是在軍事、國防問題上，“雙贏”卻是不現實的。
南海的核心問題在哪裏？
國外媒體經常模糊問題，説中國在南海的目的是石油、漁業資源。尤其是越南方面，無限放大中國海洋石油981平台在南海的勘探工作。
事實上，中國對南海的經濟開發問題反而是持較為開放的態度的，大家都知道我們早就提出了“擱置爭議、共同開發”原則。對於南海各國在“九段線”以外的石油和海底資源開發，我們並不反對。同時在漁業問題上，中國也願意與南海周邊國家進行合作。
可以説，在這些涉及經濟利益的問題上，中國什麼都可以談。真正出現“零和博弈”的，還是南海安全問題。
由於南海是中國臨近海域中唯一的深海區，因此成為中國選擇用來部署戰略核潛艇的海區。戰略核潛艇，戰略核潛艇，戰略核潛艇——重要的話説三遍。
去年記一等功的南海艦隊某核潛艇部隊
作為國家安全保障的最後一道防線，戰略核潛艇活動的海區自然不可能允許外國軍艦來“自由航行”。
這是目前南海爭端的基本原因——至少這是中美間就南海問題發生爭端的主要原因。至於周邊某些小國，他們純粹是被美國拉來當炮灰的。
看到這一點，諸位或許也就可以理解，日本為什麼要派遣反潛直升機母艦去訪問越南，並表示這是向中國施加壓力了——“出雲”級能不能像有些媒體吹噓的那樣裝上戰鬥機成為“準航母”，這根本不是真正的問題，它搭載的一票反潛直升機，才是這艘艦令人討厭的原因。把“美國海軍第七艦隊反潛分隊”——日本自衞隊引入南海，其用意更是不言自喻。南海周邊其他國家，不論是越南還是菲律賓，都根本沒有進行反潛戰所需要的技術能力和相應的武器裝備。
日本海上自衞隊艦艇進入越南金蘭灣
不過，所謂兵來將擋水來土掩，中國對此當然有辦法。中美兩國都很清楚，要在南海追蹤中國的戰略核潛艇，現在可不是那麼容易的事情——而且隨着中國在南海建設的島礁和固定式低頻聲吶監聽網投入使用，這片水域對於外來入侵者將會日益成為畏途。
雖然隨着中國在南海不斷增強實力，這片水域最終成為堅不可摧的“堡壘海區”也只是時間問題。但目前美國卻不斷在南海製造麻煩，原因又何在呢？
事實上，這也不難理解，美國目前在中國周邊海域，唯一能佔一點上風的，就只剩下南海。
目前東海和黃海之所以平靜，是因為那裏已經“零和”了，中國在那兩片海域的軍事實力已經佔據上風，繼續在那裏製造麻煩，“成本”太高了。
由於南海距離大陸較遠，且周邊有多個美國可以利用的“友邦”，如果中美因為南海現在發生衝突，美國的“戰斧俄亥俄”核潛艇可以從安全距離上（我海軍如要前出到這種潛艇發射“戰斧”導彈的海區去進行反潛作戰，首先就要面對與美國海軍的海上決戰，勝負難料）發射大量導彈來攻擊孤立於海上的幾個島嶼，壓制其作用。隨後，在周邊多個“盟友”的支持下，美國海軍就能在南海“以逸待勞”。
這也是美國蘭德公司去年《中美軍力積分卡》報告中關於南海的主要看法。也是美國目前仍然在南海耀武揚威的主要依仗。
不過，隨着中國實力的不斷增強，雙方在南海的鬥爭天平最終毫無懸念會像東海、黃海一樣，偏向中國。畢竟這裏是中國的近海，再加上“大自然的鬼斧神工”，使這一地區的地理環境在“冷戰”對抗前提下更進一步有利於我。隨着時間推移，不管美方有多麼不情願，他們最終將不得不接受南海的新面貌。
中國外交部近年來在南海問題上提出了新的主張——“妥善管控分歧和敏感問題”。其實，這個説法就是“衝突管理”的意思——就是指在兩國處於戰爭與和平之間狀態的前提下，採取一定的策略和措施，來防止衝突或危機升級，讓雙方的對抗不至於走到戰爭地步。
換言之，這就是“冷戰”。用我們都明白的話來説，就是不斷通過軍事對峙和加強軍事部署，逐步在不發生戰爭的前提下，將敵人擠出去。
這樣的中國外交算軟嗎？如果認為告訴你“我們和美國在南海正在進行冷戰”都算“軟”的話，那好吧。或許只有“世界核平”才能滿足某些人“中國要硬起來”的妄想了。
中國接下來要做什麼，其實大家心裏都清楚，已經建造的島礁，要投入使用；尚未擴建的島礁，要開始擴建；在南海部署的艦艇和導彈、飛機，將越來越多。只有在我們已經明顯佔據了軍事優勢的情況下，某些帝國主義國家才能認真聽聽你在説什麼，就像當初在東海用B-52給我們的防空識別區“背書”一樣。
不過，即使到了那個時候，南海也不會徹底“太平無事”。
事實上，就好像借朝鮮局勢不穩為由，美軍還要派航母和核潛艇去韓國一樣，美國在南海也一樣會繼續有各種動作——例如美國要調動太平洋上的艦艇去中東，還是必須要經過南海。另一方面，美國冷戰期間就一直派攻擊型核潛艇試圖盯梢蘇聯戰略核潛艇，今後中美潛艇在南海的“鬥法”也幾乎可以肯定會上演。
只不過，到那個時候，這些或許都將被大家視為“慣例”，逐漸淡出媒體視線。甚至或許，除非出現潛艇、飛機相撞之類的嚴重事件，全世界都會忘記，中國和美國的軍人正在這片神秘詭譎的海域繼續進行不為人知的對抗。
在“涼戰”中的世界，每天又有多少人在新聞媒體的關注之外，正為國家安全而與他們的外國同行們進行着較量？這是世界的常態，不必為此恐慌。
談談老式裝備的“極限”
本週，伊朗展示了他們的幾件“新式武器”，這其中最引人矚目的就是一輛看起來非常“詭異”的坦克，它的底盤來自美製M47M“巴頓”式，它的炮塔則是T-54/55系列的，只是火炮被換成了伊朗仿製的美國M68型105毫米坦克炮，炮塔上安裝有與伊朗改裝中國59式而來的T-72Z坦克一樣的火控觀瞄窗口，表明其火控系統是與之相同的斯洛文尼亞產品。在炮塔周圍和車體前部和側面，安裝有類似俄製“接觸1”的爆炸反應裝甲。
有意思的是，2014年伊朗就展示了一種在M47M坦克基礎上改進而來的“薩巴蘭”坦克，該型坦克的炮塔是一種類似“佐勒菲卡爾”的焊接炮塔。這種坦克沒有安裝反應裝甲。伊朗當時聲稱，這種坦克的價格只有製造全新“佐勒菲卡爾”坦克的三分之一。
戰鬥全重達到50噸的“薩巴蘭”坦克，顯然機動性比M47M下降很多
最新展示的改進型“薩巴蘭”坦克，採用了T-54/55的炮塔
伊朗將中國59式坦克改裝為T-72Z坦克，可能他們手裏59式和T-55坦克的炮塔比較多，正好用來改裝M47M坦克
為何伊朗要用看起來更落後的T-55炮塔替換“薩巴蘭”的炮塔呢？其實原因也很簡單，看看他們自己給出的相應數據，“薩巴蘭”坦克的戰鬥全重高達50噸（M47坦克原本重量是44噸），顯然新的焊接式炮塔雖然看起來威武，但實在是太重了。
伊朗的M47M坦克是美國20世紀60年代研製的一種改進型M47坦克，用M60A1坦克所採用的AVDS-1790-2型750馬力柴油發動機，取代了M47坦克原本的810馬力汽油機（最大行程從120公里提高到600公里），美國共向伊朗提供了400輛左右M47M坦克。但在兩伊戰爭期間，M47M坦克表現糟糕，顯然不是T-54/55系列坦克的對手，損失很大，還有不少此型坦克被伊拉克俘虜。目前伊朗還有至少150輛此型坦克在役。
2011年，伊朗M47坦克向公眾展示
兩伊戰爭期間準備發起進攻的伊朗坦克部隊，最前方是一輛M47M坦克，後面的則是M60A1
正是由於M47M坦克性能不佳，伊朗萌生了改進這種坦克的念頭。
只不過，這次改裝後的新型“薩巴蘭”性能如何？有媒體聲稱它的性能可與中國59D坦克相提並論，然而這明顯是不可能的。
事實上， 伊朗確實有性能較好的59式坦克改進型，就是前面提到的T-72Z坦克，雖然寫着T-72，實際上是改進後的59式（使用T-55坦克改裝而來的型號被稱為“信使74”）。它除了主炮換成美式M68型105毫米炮，還安裝了烏克蘭的12缸柴油發動機，功率高達780馬力，可以驅動坦克跑出65千米/小時，比中國的59D快。它的附加裝甲是伊朗自行研製的類似俄羅斯“接觸1”的反應裝甲，與我國59D坦克採用的雙防反應裝甲相比，要落後了一代。同時，它的105毫米火炮穿甲威力也遠不如59D所採用的國產94式105毫米炮。至於火控系統方面，斯洛文尼亞90年代中期向伊朗提供的EFCS-3-55火控系統（後來伊朗仿製生產型稱為KAT-3）中，只包括了微光夜視儀，沒有紅外熱像儀，這一點上就比59D差得多了。
綜合而言，伊朗改裝的T-72Z坦克與59D相比，在防護力、火力上大幅度落後，但在機動性能上則有較大優勢。而到了最新的“薩巴蘭”坦克上，則在三大性能上都遠落後於59D，其效能頂多相當於我國80年代的59II式坦克。
使用先進技術改裝老式裝備使之重獲新生是一種世界通行的做法，只不過，改裝也是有其極限的，像伊朗這樣的改裝就實在是太勉為其難了，對於M47這種老式坦克來説，實在是一種折磨。
相比之下，M47坦克也作為克羅地亞軍隊的主力裝備參加了波黑戰爭，結果當然是被塞爾維亞的T-55和M-84（塞爾維亞生產的T-72坦克）血虐，戰後克羅地亞就沒有再生出任何改裝這種坦克的念頭，直接將它們全部退役，用來作為靶車。土耳其陸軍手中的M47坦克也因為在鎮壓庫爾德人的戰鬥中表現不佳，在20世紀90年代後期全部退役。
一種本身就算不上經典的裝備，還要改來改去試圖將其用到極限，或許伊朗實在是太缺乏購買先進技術裝備的渠道，才不得已而為之吧。
另一方面，本週，解放軍海軍不常露面的“九江”號護衞艦再次亮相。據報道，該艦參加了一次演習，使用艦上的5座50管火箭炮系統和2座100毫米艦炮對岸進行了火力打擊演練。
演習中的“九江”艦
“九江”艦（舷號516）是我國海軍053H型導彈護衞艦的首艦。1975年開工，同年交艦，在我海軍中服役多年後，於2002年4月接受改裝，成為我海軍唯一的一艘主要擔負對岸火力支援任務的護衞艦。
改裝後，該艦裝有5座122毫米50管火箭炮，2座100毫米雙聯艦炮，由於艦上安裝了較為先進的火控系統，在對岸攻擊時精度遠遠優於陸軍火炮上船這樣的打擊手段，是我軍對台軍事鬥爭準備中的重要一環。
可是，516艦改裝之後退役的其他053H型護衞艦卻並沒有接受類似的改裝，其中510“紹興”和509“常德”被改裝為海警船，有的被作為靶艦，多數則被拆解。
這其中的原因何在？看看053H型艦的建造年代就能明白了，這型艦是在1975-1980年間建造的，帶有濃重的時代烙印，所使用的材料、結構設計等方面多多少少帶有因陋就簡的成分。
據説，改裝完畢的“九江”艦，在第一次進行全艦齊射後，艦上居然掃下10斤鐵鏽。可見這艘艦的“老胳膊老腿”實在是有點“不禁折騰”。這也是為什麼看到該艦打靶的新聞，讓筆者這麼激動的原因——這樣壯觀的場面恐怕是看一次少一次了。也正是由於艦齡問題，“九江”艦的改裝也就成了“絕唱”，隨着我軍新型艦艇大量入役，對岸火力支援的迫切性也不再像當年那麼嚴重，因此後來就沒有在其他艦艇基礎上再做改裝。
另一方面，兩艘053H退役後改為海警船，還專門有了一個新的型號代號叫做728型，然而，海警方面對這兩艘艦也並不滿意，主要是因為它們的主機實在太老，耗油率高，各方面性能不理想。
讓海警部門真正滿意的退役老艦，是後來的四艘053H2G型護衞艦。
053H型護衞艦，是我國海軍的功勳老艦，是我國在70年代困難條件下克服許多困難建造的一型經典艦型。但這並不能改變它的基礎性能，在它基礎上進行改變用途的改裝，看似“變廢為寶”，實則事倍功半。
這倒是也和伊朗改裝M47M有着某種異曲同工的呼應，老裝備改裝，並不是每次都能化腐朽為神奇的。
對於我軍來説，有許多老式裝備看起來似乎只要進行現代化改裝就能煥發生機。例如59式坦克，我們向巴基斯坦、坦桑尼亞都提供了較為出色的現代化改進型59式坦克，我軍自己的59D坦克性能也不錯。但是我軍目前現役的大量59式坦克卻一直沒有任何改裝。
其實這也是因為59式坦克再怎麼改裝，也無法以較為合適的成本，將其性能提高到能夠滿足我軍坦克未來需要的程度。
因此在最近的資料裏提到，包頭某廠正在研製59式坦克底盤的重型步兵戰車，這個改裝是否能夠成功？我們拭目以待。
本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閲讀趣味文章。