今日財經觀察：固定投資成一季度經濟開門紅法寶 工行股票連續3年最賺錢

誰是A股賺錢王？銀行股裏找工商！

常年來素有亞洲最賺錢股票的中石油，目前卻受累於慘淡的國際油價，已經連續3年遭工商銀行“篡位”。值得注意的是，建設銀行、農業銀行、中國銀行分別位居2-4位。在整體不温不火的A股市場中，銀行股卻始終發揮“穩定”。

此外，伴隨着28省的一季度GDP數據公佈，人們發現固定投資的大規模增長成為拉動經濟的重要助力。最高者如安徽省，固定投資佔GDP比重甚至超過了100%。

全國人大常委會22日公佈了2016年立法工作計劃，證券法修訂在列引人注目。這引發了部分專家與市場人士的猜測，這是否意味着註冊制改革要重新啓動？

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一季度經濟企穩，固定投資與基建功不可沒

1、28省公佈一季度GDP：固定投資高企 最高超過100%

截至4月24日，全國已有28省份公佈一季度GDP數據。其中，僅有3個省份GDP增速低於全國水平，一個省份持平，24個省份增速高於全國平均水平。在部分省份GDP高速增長的背後，是佔比高企的固定資產投資——最高者如安徽省，固定投資佔GDP比重甚至超過了100%。此外，雲南、貴州及廣西固定投資佔GDP比重也超過80%。

鉅額信貸規模拉動地方基建

據瞭解，一季度大約4.3-4.5萬億的新增信貸規模，還是有一個同比不小的增長。那麼，如此規模的貸款投向了何處？對此，多數銀行業內人士對中國證券報記者坦言，重大國家戰略、地方基礎設施建設是銀行信貸投放的重點，也將成為今年全年的重點。某國有大行江浙一家分行人士稱，今年一季度其分行大部分的精力都放在了所在地區的地方基建項目信貸投放上，包括軌道交通等。

根據交通銀行金融研究中心的統計數據，在大量穩增長投資項目的帶動下，1-2月施工項目計劃總投資同比增長13.9%，增速比去年提升9.4個百分點；新開工項目計劃總投資同比增長41.1%，增速比去年大幅提升35.6個百分點。這預示着未來大量新開工項目將陸續出台，從而有力地推動投資增長。赤字率提高到3%，大量財政資金將投入到穩增長項目中。海綿城市、地下管廊、城市羣間高速網絡、新改建20萬公里農村公路，都將激發投資需求。PPP項目落地加速，財政部及發改委PPP項目庫總投資額超過12萬億，有助於釋放穩投資能力。綜合判斷，各項穩增長政策釋放效力，投資增長積極因素較多，今年投資增速可能高於去年。

2、4月用電增速或繼續温和復甦 用電情況區域分化嚴重

國家能源局數據顯示，今年前兩個月全國全社會用電量同比增長2%，僅好於2009年金融危機同期的-5.2%。這一狀況在3月有所好轉，當月用電增速同比大幅回升7.8個百分點至5.6%，帶動一季度全國全社會用電量同比增長3.2%，增速回升2.4個百分點。

國家發展改革委新聞發言人趙辰昕表示，一季度全社會用電增速回升主要受三產和居民生活用電支撐，第三產業和居民生活用電量同比分別增長10.9%和10.8%，兩者合計對全社會用電增長的影響度達到94%，拉高全社會用電增速3.0個百分點。

與此相比，第二產業用電增速雖然出現“由負轉正”，但總體仍處於較低水平。中國電力企業聯合會《2016年1-3月份電力工業運行簡況》顯示，第一季度全國工業用電量同比增長0.2%，比去年同期提高0.8個百分點，這主要得益於輕工業4.3%的用電增速。重工業中四大高載能行業用電量則同比下降5.8%，增速比上年同期回落4.5個百分點，建材、鋼鐵和有色金屬冶煉行業用電量均出現負增長。

《經濟參考報》認為，除了行業差異，地區用電及經濟發展走勢也明顯分化。得益於產業轉移和基礎設施投入增加，加之基數較小，今年一季度中部地區用電量增速達到4.4%，排全國首位。其中，江西、安徽、湖北、河南全社會用電量增速分別達到9.3%，7.7%、5.8%、5.3%。

3、兩市逾七成公司披露年報 送轉王虧損王賺錢王都是誰？

據《證券時報》整理，截至2016年4月22日，已有2083家上市公司披露2015年年報，佔比73%，合計實現營業收入24.61萬億元，同比下降0.81%；實現歸屬母公司股東的淨利潤2.24萬億元，同比增加1.96%。而2014年A股全部上市公司營收和淨利潤增幅分別為6.38%和6.96%。

宇通客車分紅王；勁勝精密送轉王

截至目前，累計有1609家公司披露分紅預案或已實施分紅，其中分紅率（每股派息與股價的比值）最高的是宇通客車（6.67%，秒殺定存和某寶知道不）；送轉比例（紅股+轉增股）最高的是勁勝精密（10送轉30）。

工行最賺；中石油跌出前十

工商銀行連續3年佔據A股最賺錢上市公司榜首，另外，建設銀行、農業銀行、中國銀行分別位居2-4位。

曾經頂着“亞洲最賺錢公司光環”上市的中國石油受油價下跌影響，2015年淨利暫時僅排名11。

若問虧錢速度榜？半壁江山是鋼鐵！

近年來，國內鋼鐵業進入寒冬，上市公司也未能倖免。虧損金額最高的前十大公司中，鋼鐵業公司佔據6席。其中，重慶鋼鐵去年虧掉60億，相當於每天虧掉1600萬。呵呵，一年下來，就是北上廣深的房產本，都要虧掉幾大筐。

4、恒大完成迴歸A股關鍵一步

4月24日，恒大地產發佈公告，以3.79元/股從浙商集團、杭鋼集團、國大集團收購嘉凱城約9.52億股股份，合計金額約36.1億，佔總股本52.78%，成為嘉凱城的控股股東。

隨着A股市場逐漸走強，越來越多境外上市的內地企業爭取回歸A股。資料顯示，截至目前，共有32家中概股正在進行私有化，香港上市的內地企業也有不少謀求迴歸，如剛剛在上月底宣佈私有化的萬達商業。那麼，借殼上市成為許多境外上市的內地企業迴歸A股的主要途徑。數據顯示，2015年，在A股市場成功的借殼交易達50單，總交易額突破3580億元，兩個數字均創十年來新高。

境外上市的內地企業要回歸A股，實施私有化是關鍵的一環。資料顯示，去年恒大連續回購股票，共回購約19.23億股，涉及資金102.99億港元，而在前年恒大同樣實施了巨資回購，以約58.50億港元回購了17.63億股，大股東的持股比例已近75%，距離私有化僅一步之遙。

業內人士表示，恒大此次成功控股A股上市房企,表明恒大將通過借殼上市方式迴歸A股,香港私有化的步伐也將提速。恒大通過此次收購將擁有境內資本市場A股上市平台，完成了回A上市的重要一步。

5、四款奔馳零整比超600% 豪車車企被指靠修賺錢

北京車主3000元可換大燈在奔馳4S店需1.5萬；零整比指數前20車型德系佔16個

“買車就買奔馳車！”有人這樣在網上公然調侃。

為何？以上網友這一生動的調侃説法，真實地折射出德系車當前令人咋舌的“零整比”指數。

日前，《長江商報》根據中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會（簡稱“兩協會”）最新發布的汽車“零整比100指數”研究成果發現，發佈的100款車型零整比中，德系車佔23款，其中零整比指數“超標”車型多達19個。如果計算奧迪、寶馬和奔馳三家德系車企，有17款被列入統計的車型均超過合理水平，其中，4款奔馳車型零整比更是超過600%。而“零整比”指數前20位車型中，德系車又佔了16個名額。

4月20日，武漢一家知名品牌車企銷售經理向長江商報記者介紹，目前部分豪車車企已逐步從“靠賣車賺錢”轉向“靠修車賺錢”。

有業內人士向長江商報記者表示，儘管零整比高不能説明車企存在壟斷，但過高的零整比也表明了車企有壟斷之嫌，“下調零整比才是車企迎合市場趨勢的明智之舉”。還有專家認為，解決汽車行業的壟斷問題，要讓經銷商成為市場獨立經營的主體，才能逐漸打破由廠商掌控價格的局面。

對很多車主而言，“買車容易養車難”是經常有的吐槽。像寶馬、奔馳這類豪華車的車主來説，維修和保養費用則更高。

4月21日，北京車主李先君（化名）向長江商報記者介紹，他去年購買了一輛奔馳GLK，前燈燈罩不小心被刮裂，“4S店説要換大燈總成，價格在1.5萬元左右”。

“整車都只要40多萬元，修個燈就要花一萬多元，太貴了。”隨後，李先君經朋友介紹，在一家汽車會所換了個九成新的低配大燈總成，總共花費不到3000元。

6、媒體：2萬億養老金將被用於投資 6000億將分批入市

“包括基本養老金、企業年金、職業年金、全國社保基金在內的各類養老金市場化投資運營已經不存在政策障礙。”證監會副主席李超日前在由中國基金業協會主辦的“個人養老金制度與實踐國際研討會”上表示。

養老金作為最重要的長期資金，能夠發揮長期價值投資優勢，改善資本市場投機性強和波動性大的痼疾，並推動公平、有效率的經濟增長。同時，養老金投資迫切需要一個更加健康、穩定、為投資者創造價值的資本市場。通過各界的不懈努力，中國一定能建立起更加完善的社會保障體系，並與資本市場互為支撐、有機銜接並良性發展。

李超的一番講話把養老金入市問題又引入了投資者的視線。

“2萬億元左右的養老金可以用於投資運營。”中國社會保險研究所所長金維剛在接受《證券日報》記者採訪時表示，同時應該注意的是，這2萬億元不是全部投資到股市中，投資股市的資金規模是一小部分，還包括投資基金、債券等。

2015年8月份，國務院印發的《基本養老保險基金投資管理辦法》明確規定：養老金投資股票、股票基金、混合基金、股票型養老金產品的比例，合計不得高於養老基金資產淨值的30%。

因此，有市場人士預計，2萬億元左右的養老金可以用於投資運營，理論上將有6000億元資金可入市。

7、證券法修法入人大立法計劃 註冊制又要來了？

全國人大常委會22日公佈了2016年立法工作計劃，證券法的修改被安排在12月份繼續審議。自去年4月進行第一次審議後，股市在6月遭遇異常震盪，證券法修訂也擱置至今。

“註冊制是證券法的靈魂”，證券法專家、中國政法大學教授李曙光告訴記者。他表示，儘管全國人大常委會已做出授權國務院在實施股票發行註冊制改革中調整適用《證券法》有關規定的決定，但註冊制的條文仍會出現在證券法草案中。

3月的全國“兩會”上，改革現有“一行三會”設置的分業監管體制為混業監管體制的呼聲強烈，接近立法的人士告訴21世紀經濟報道，“有關部門正在推進這項改革，證券法二次審議安排在今年12月，屆時證券法草案或許會出現體現混業監管體制的條文”。

“關於註冊制的決定，不是修改證券法一兩個條文的問題，很多和註冊制配套的條文都要改”，李曙光告訴21世紀經濟報道。

“特別是註冊制實施以後，市場監管、行政執法、信息披露、證券欺詐、市場服務機構等方面的規定都會發生很大變化”，他説。

8、奧巴馬訪德遭數萬人抗議

當今世界規模最大的國際工業博覽會———德國漢諾威工業博覽會4月24日開幕，由美國擔任本屆博覽會的主賓國。美國總統奧巴馬同日抵達“會展之都”漢諾威，出席本次工博會的開幕儀式，同時將對德國展開為期兩天的訪問，期間將與德國總理默克爾展開會談，並出席由默克爾組織的“迷你峯會”，英國首相卡梅倫、法國總統奧朗德、意大利總理倫齊均將參加此次峯會。

這是奧巴馬八年任期內的第五次訪德，同時也被輿論認為是奧巴馬總統生涯中的最後一次訪德之旅。然而，相比較“任內最後一次訪德”和“美國總統第一次為工博會揭幕”等新聞標題，更吸引德國民眾關注的是此次奧巴馬訪問德國的核心議題———推動跨大西洋貿易與投資夥伴協議(TTIP)的簽署。此前，德美兩國領導人分別在接受媒體採訪的時候對TTIP表示了支持。默克爾甚至直言，這項協定對歐盟是一個機遇。但不少德國民眾卻不這麼認為，他們用一場大規模遊行示威抗議了攜TTIP而來的奧巴馬。